Avec l’arrivée de la Twingo 3 et le renouvellement de la triplette PSA, le marché des citadines n’a jamais été aussi remuant. Aussi, parmi les nombreux critères d’achat nous avons décidé de nous pencher d’un peu plus près sur celui de la polyvalence. Laquelle de ces 9 concurrentes est la plus confortable, la plus sûre et la plus agile ? Notre test.

Mercedes avait ouvert la voie du break de chasse avec le CLS, le constructeur récidive aujourd’hui avec le CLA Shooting Brake. Sportif et séduisant, ce break compact développé à partir de la Classe A poursuit la stratégie de dépoussiérage

Lancée fin 2012, la nouvelle Seat Leon vit un début de carrière si brillant qu’elle a permis, à elle seule, au constructeur de sortir la tête de l’eau. Le modèle d’accès, équipé du 1.2 TSi 110 ch, est-il aussi séduisant que le cœur de gamme ?

Hyundai poursuit le programme de renouvellement de sa gamme. Après un lancement réussi de l’i 10, la petite citadine, voici la nouvelle génération de i 20. La polyvalente s’est-elle donné les moyens de venir chatouiller les (très) nombreux acteurs du marché ?

Les 173 portiques initialement dédiés à l’écotaxe, avortée, pourraient, soit être réactivés dans certaines régions, soit servir de système de contrôle des embouteillages et des intempéries.

La Volkswagen Polo a profité de son récent restylage pour proposer le petit 3 cylindres essence inauguré par la Up!. Décliné en deux niveaux de puissance ce moteur est désormais la porte d’entrée de la gamme Polo

En attendant un renouvellement, repoussé à 2016, la compacte française tente d’offrir une actualité à travers un second restylage. Après la berline, voici le break à l’essai. La vieillissante Mégane 3 Estate a-t-elle encore des arguments face à de nouvelles et féroces concurrentes ?

Développée conjointement avec Renault, la nouvelle Smart Fortwo profite du meilleur des deux marques. La plus petite du monde a su corriger ses défauts pour devenir une vraie voiture capable de défier le segment supérieur.

Fraîchement restylée, la Peugeot 508 s’expose désormais à une concurrence qui, elle, a été totalement refondue. La carrosserie break (SW) qui représente la majorité des ventes de la française pourra compter sur de puissants diesels revisités. Suffisant ?

La nouvelle Twingo jouit d’une conception totalement nouvelle. Brillante dans sa définition 90 ch, la française est également proposée avec un moteur de 70 ch. Le bilan est-il aussi séduisant ?