L'administration de Donald Trump a des idées curieuses. Parmi elles, la volonté d'assouplir les futures normes sur les émissions polluantes des véhicules pour réduire la mortalité routière. C'est en tout cas "l'excuse" trouvée par le gouvernement américain.

Volkswagen a dû stocker des milliers de véhicules en attente de mise à jour pour passer le nouveau cycle d'homologation WLTP. Mais problème : la marque manquerait d'ingénieurs pour effectuer ces mises à jour rapidement.

Le nouveau venu de la famille SUV chez Volkswagen se dévoile enfin, presque totalement (quelques éléments de camouflage léger sont encore présents). A quelques encablures de sa présentation officielle, le T Cross a été surpris sans camouflage sur route ouverte. L'occasion pour nous de découvrir son style en avance.

Depuis le lancement de la Model 3, Tesla teste un nouveau mode de remise des clés de ses berlines. La marque propose en effet la livraison à domicile depuis l'usine d'assemblage. Et ce couple a eu la visite d'un invité surprise pour la prise en main de leur nouveau véhicule.

La meilleure vente mondiale de Jeep reçoit aujourd'hui une série spéciale à l'effigie de la ligne de pièces détachées officielles de Chrysler. Le Jeep Renegade Mopar est limité à 80 exemplaires en France et ses tarifs débutent à 26 200 €.

L'été 2018 est celui des détails techniques sur les voitures électriques. Après en avoir appris un peu plus sur la Porsche Taycan, voilà que Mercedes nous dévoile une nouvelle vidéo "teaser" de son futur SUV EQ C, qui développera plus de 400 ch.

En Australie, la durée et les termes de la garantie sont des vrais arguments de vente. C'est pourquoi les constructeurs se livrent à une guerre sans merci à coups de kilométrages illimités et d'années en pagaille. Certains résistent, mais ceux-là sont déjà "populaires".

Il aurait été déjà logique de voir un restylage en approche pour les Tesla Model S et X qui affichent jusqu'à six ans de carrière au compteur. Mais Tesla ne devrait pas les renouveler avant 2021, selon nos confrères d'Electrek.

Mettre des coups de volant en marche arrière, à fond, avec un véhicule fortement surélevé peut causer quelques désagréments, comme un retournement. C'est ce que craint Mercedes qui rappelle tous les G65 AMG aux Etats-Unis pour un problème de vitesse en marche arrière... trop élevée.

La cousine chinoise de la future Volvo V40 se montre en avance. Voici les premières images de la Lynk & Co 03. Rappelons que le constructeur prévoit d'assembler des autos en Europe et de les vendre sur le Vieux Continent.