C’est le moteur qui a contribué à écrire la légende d’Audi depuis un demi-siècle. Son fameux cinq cylindres ne passera plus les prochaines normes européennes et la marque aux anneaux va devoir y renoncer.

Citroën ouvre enfin les commandes de la version électrique la plus lourdement équipée en batteries de son nouveau SUV familial. Et il pourrait devenir intéressant si le constructeur pratique les mêmes remises que sur les autres variantes.

Le premier constructeur automobile au monde veut redevenir incontournable sur le marché des voitures plaisir. Sa nouvelle Celica devra rivaliser avec la Honda Prelude, comme au bon vieux temps où ces coupés japonais visaient les amateurs de coupés abordables.

Après la berline i3, c’est la version à très hautes performances de la nouvelle familiale électrique de BMW qui fuite sur internet. Sur le papier, elle pourrait rivaliser avec la future Ferrari Luce !

Ça paraît presque impossible dans le marché automobile actuel mais Mazda promet que la masse de sa prochaine MX-5 de cinquième génération va rester à un niveau extrêmement bas. Et même plus bas que celui de la version actuelle !

Même si Ferrari affirme détenir les droits d’utilisation du nom « Luce », celui de sa première voiture électrique, il risque tout de même d’y avoir un problème avec la marque Mazda qui possède elle aussi ce nom sur son marché domestique.

Dans un marché de l’automobile de collection qui change profondément, les exemplaires du genre de cette Ferrari Enzo à la configuration rare peuvent potentiellement atteindre des sommes vraiment extravagantes. Les variations sont telles qu’on a du mal à estimer sa valeur.

L’organisateur de la Formule 1 le dit, il planche désormais sur des solutions techniques après l’accident provoqué lors du Grand Prix du Japon par une Alpine en procédure de « super clipping » au moment où la Haas d’Oliver Bearman était derrière en train de chercher à dépasser. Paradoxalement, le championnat devient très ouvert puisque le jeune Kimi Antonelli, chanceux, a profité de cet incident pour remporter assez facilement la course et prendre la première place au championnat.

Depuis que les Formule 1 doivent composer avec une motorisation hybride à la gestion très complexe, elles se retrouvent parfois dans des situations qui font hurler les pilotes. Et même l’organisateur de la discipline est visiblement gêné de certaines scènes complètement surréalistes, en censurant certains passages sur les réseaux sociaux.

Aux prises comme son coéquipier Fernando Alonso avec une monoplace très peu compétitive pour l’instant, le pilote Lance Stroll a eu des mots très durs dans la radio lors du dernier Grand Prix. La situation est quand même insolite quand on sait que son père finance l’écurie désormais partenaire de Honda.