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Pour Alfa Romeo, la nouvelle Giulia, c'est un peu le modèle du renouveau. Une voiture qui se doit de remettre la marque dans l'esprit des acheteurs. Or, on nous présente l'équivalent d'une supercar ou presque. C'est bien et ça démontre un savoir-faire. Mais est-ce que ça va se vendre dans cette version ? Pas sûr…
Après la révélation officielle de la nouvelle berline italienne au mois de juin dernier, c’est véritablement au salon de Francfort que la Giulia va faire ses vrais débuts et nous connaîtrons tous ses secrets.
Le constructeur italien veut bousculer le marché du premium avec sa dernière trois volumes. Même si l'attente depuis l'arrêt de la 159 semblait interminable, Alfa Romeo rappelle que la conception du modèle a duré moins de trois ans.
La nouvelle Alfa Romeo Giulia s'imposerait-elle d'office comme la berline la plus rapide du monde ?
Sergio Marchionne nous avait annoncé depuis longtemps la renaissance d’Alfa Romeo. Enfin, nous y sommes. Premier modèle de cette nouvelle offensive produit : la Giulia
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Alors qu'Olivier Pagès est parti à sa découverte pour la présentation officielle, deux premières images font surface sur le web et nous permettent de découvrir avant l'heure le renouveau d'Alfa Romeo. Voici donc la Giulia, dans sa version Quadrifoglio Verde.
L'artisane du renouveau d'Alfa Romeo est attendue depuis des années. La berline qui doit remplacer la 159 déjà disparue du catalogue depuis longtemps a été repensée et reportée à plusieurs reprises mais l'attente est terminée ou presque puisque la présentation de cette future Alfa Romeo est annoncée pour le 24 juin.
À l'occasion des Portes Ouvertes de la marque le week-end prochain, Alfa Romeo propose deux nouvelles séries spéciales sur ses deux seuls modèles «de masse», la MiTo et la Giulietta. Ces séries reprennent le nom « Collezione » déjà utilisé auparavant, elles se distinguent par leur équipement fourni et leur positionnement haut de gamme.
En attendant la sortie de la nouvelle berline qui signera véritablement le retour d'Alfa Romeo aux affaires, la marque et les filiales nationales doivent faire avec ce qu'elles ont, en l'occurrence la MiTo et la Giulietta. La gamme France subit quelques modifications avec l'apparition de nouveaux moteurs sur ces deux modèles dont un GPL.
Elle a déjà été présentée une première fois au public au dernier Salon de Détroit mais c'est à Genève que l'Alfa Romeo 4C Spider fait ses premiers tours de roue sur le vieux continent.
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