Toute l'actualité Rétro Aston Martin

L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Le SUV du losange est bientôt disponible dans une version à moins de 30 000 euros, tandis que l'Aston Martin Vanquish s'affiche à près de 390 000 euros. Deux mondes que tout oppose mais un éclectisme que l'on retrouve sur Caradisiac ces jours-ci.

29 avril 2011. William, Duc de Cambridge, épouse Kate Middleton sous les ors de l'Abbaye de Westminster. Quelques heures plus tard, loin de la Bentley State Limousine, de la Rolls Phantom et du carosse officiel, le couple princier crée la surprise en s'accordant une virée dans Londres au volant d'un cabriolet Aston Martin DB6.

Le terme beau livre s'applique à tous les bouquins richement illustrés qu'on offre et qu'on laisse traîner sur sa table basse. Mais dans le cas du dernier ouvrage du photographe Arnaud Taquet, ce terme s'applique à son sens premier et littéral.

La moins chère des Aston Martin n’est pas moins belle, loin de là. De plus, sous ses lignes séduisantes, la DB7 recèle aussi une mécanique fiable, mais son achat demande quelques précautions…

Vous devrez signer un chèque de presque 20 000 euros pour acquérir cette réplique à l’échelle 1/8 d’Aston Martin DB5 signée Amalgam Collection. L’entreprise spécialiste des miniatures justifie ce tarif proche de celui d’une Polo neuve par un soucis du détail poussé à l'extrême.

… Mais James Bond allait lui sauver la mise, et par là même, celle de son constructeur. Et ce, grâce, involontairement, à Jaguar. Retour sur une histoire exceptionnelle. 

Pendant l’été, la Route de Nuit vous emmène au drive-in. Au cours des semaines qui viennent nous vous invitons à découvrir les voitures qui ont joué les premiers rôles au cinéma.

Bien sûr, 007 est à jamais lié à la mythique Aston Martin DB5. Mais parfois, les obligations de service forcent le célèbre agent à emprunter des modèles moins flamboyants.

L’électrification pousse ses pions dans tous les secteurs de l’automobile, et notamment sur le marché de la collection. Et celà inquiète fortement la Fédération internationale des véhicules anciens, qui lance cet avertissement: "les véhicules ainsi convertis cessent d’être considérés comme des véhicules anciens."

Comme tous les milieux trop fermés, le microcosme de l’automobile ancienne draine un flot d’ayatollahs, de censeurs, de bien-pensants… Pour ces apôtres du politiquement corrects, la reprise de la fabrication de certaines icônes de l’histoire est indigne…