La marque aux anneaux lancera en 2021 le restylage de mi-carrière de son SUV intermédiaire Audi Q5. En attendant son intronisation en bonne et due forme, voici des images d'un prototype de développement surpris en Suède par un espion.
Audi A6 Allroad - Les premières images en direct de l'essai + impressions de conduite
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L'Audi A6 Allroad a 20 ans. Pour fêter cet anniversaire, le constructeur aux anneaux a une nouvelle fois décliné la cinquième génération d'A6 Avant dans une version baroudeuse. Et c'est dans les Alpes que nous testons aujourd'hui ce nouvel Allroad.
Le nouveau RS Q3, proposé en silhouette classique ou Sportback, est disponible à la commande. Sans surprise, le tarif atteint des sommets.
Nouvelle série spéciale pour le petit SUV de la firme aux anneaux. Le Sport Limited permet d'avoir un modèle de milieu de gamme au look soigné.
L'enquête du vendredi
Quand on s'intéresse à une série spéciale, on pense faire une bonne affaire. Mais est-ce le cas ? Caradisiac a épluché les catalogues de huit modèles… et pour la moitié d'entre eux, la série spéciale n'a que peu d'intérêt !
Deux moteurs, trois niveaux de finition et quatre puissances différentes pour la nouvelle Audi A6 Allroad qui débute à 64 960 € en finition d'accès. Le haut de gamme Avus Extended grimpe jusqu'à 94 500 € en TDI 349 ch.
Les carnets de commandes pour le Q7 restylé sont ouverts. Il y a pour commencer trois moteurs, deux diesels et un essence.
Le RS Q3 est de retour et voit même double, puisqu'Audi présente en même temps la silhouette classique et le coupé Sportback. On retrouve le cinq cylindres 2.5 TFSI de 400 ch.
Au Salon de Francfort, dans les publicités ou devant les concessions, elles se montrent dans leurs plus beaux habits. Mais gardent-elles un pouvoir de séduction en version de base, sans les roues énormes, les phares full LED ou les silhouettes bicolores ? Pour le savoir, nous sommes allés voir dans les configurateurs.
Les salons, c'est souvent l'occasion pour les constructeurs de proposer leur vision du futur. Leur futur, le futur de l'automobile. Et à Francfort, il y en avait des plus sympas que les autres. Caradisiac vous propose le meilleur du meilleur.
