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À quoi ressemblent les nouveautés de la rentrée en version de base ?

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

Au Salon de Francfort, dans les publicités ou devant les concessions, elles se montrent dans leurs plus beaux habits. Mais gardent-elles un pouvoir de séduction en version de base, sans les roues énormes, les phares full LED ou les silhouettes bicolores ? Pour le savoir, nous sommes allés voir dans les configurateurs.

À quoi ressemblent les nouveautés de la rentrée en version de base ?

Audi Q3 Sportback

La version de base
La version de base
La version haute
La version haute

La version de base s'en sort bien ? Moyennement ! Bon point : le Q3 Sportback ayant forcément un positionnement plus sportif, il reçoit d'office le pack s line. Mais sur le modèle d'accès, point de phares et feux à LED (option à 1 000 €) et la grille de calandre n'a pas le joli aspect chromé. Les jantes 17 pouces font petites. On note tout de même que le haut de gamme s line se contente de 18 pouces en série. Les jantes 20 pouces vues sur les photos officielles sont à 2 500 €.

BMW Série 1

La version de base
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La version haute
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La version de base s'en sort bien ? Non, mais… En fait, la présence en série d'enjoliveurs sur des roues de 16 pouces est éliminatoire ! Mais quand on regarde le reste, il n'y a pas de souci pour cette Série 1, car on a en série les optiques et antibrouillards à LED. La version de droite est une M Sport avec un kit carrosserie plus sportif et des jantes optionnelles de 19 pouces.

Kia XCeed

La version de base
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La version haute
La version haute

La version de base s'en sort bien ? Oui. Il y a des jantes dès le niveau de base, même si c'est du 16 pouces, une taille petite de nos jours. Mais pour le reste, pas de mauvaise surprise, on a bien les différents chromes sur la carrosserie. La version haute XCeed Premium fait un peu plus chic avec ses rétros et son toit peints en noir.

Land Rover Defender

La version de base
La version de base
La version haute

La version de base s'en sort bien ? Oui. Les jantes en acier (18 pouces) pourraient choquer. Mais elles correspondent bien à l'esprit du Defender ! Dommage en revanche que la signature lumineuse plus élaborée soit absente de la version de base, pourtant les optiques sont bien full LED. À droite, on a une First Edition avec jantes de 20 pouces. On peut avoir des 22 pouces en option sur le modèle.

Mazda CX-30

La version de base
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La version haute
La version haute

La version de base s'en sort bien. Oui, mais… Le modèle d'accès du CX-30 a des jantes, mais de 16 pouces. Et avec les très grosses protections autour des roues, qui semblent déjà imposantes avec les jantes 18 pouces du haut de gamme, on a vraiment un effet roulettes ! Pour le reste, tout va bien, même pour les phares. Ils ne sont pas full LED mais l'habillage est soigné. Le modèle de base a la double sortie d'échappement chromée.

Opel Corsa

La version de base
La version de base
La version haute
La version haute

La version de base s'en sort bien ? C'est correct. On a vu pire. La bonne surprise, c'est la présence en série de cette teinte orange, qui apporte de la fraîcheur. Mais la version de base "Corsa" n'a pas le droit à la calandre diamantée, au chrome le long du vitrage et aux optiques LED. Il faut aussi se contenter de roues de 15 pouces avec enjoliveurs. Le bicolore mis en avant sur les photos officielles est en option même avec le niveau haut de gamme Elegance.

Peugeot 208

La version de base
La version de base
La version haute
La version haute

La version de base s'en sort bien ? Non. Le modèle d'accès Like soigne son équipement, en ayant en série la climatisation et la radio (mais sur un petit écran tactile noir 5 pouces). En revanche, cette 208 ne fait pas vraiment attention à son look : enjoliveurs sur roues de 15 pouces, poignées de portes non peintes couleur carrosserie, pas de crosses de LED… Curiosité : la couleur gratuite est ce jaune. Sympa, mais voyant. Pour le blanc opaque, c'est 200 € !

Porsche Taycan

La Turbo
La Turbo
La Turbo S
La Turbo S

La version de base s'en sort bien ? Oui, heureusement ! Forcément, avec un modèle qui commence à plus de 150 000 €, pas de mauvaise surprise… même si Porsche est parfois bien pingre. La Taycan Turbo (à gauche) a donc des jantes de 20 pouces et les optiques LED ! La Turbo S à droite reçoit des jantes 21 pouces et des éléments en carbone.

Renault Zoé

La version de base
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La version haute
La version haute

La version de base s'en sort bien ? Moyennement. Le configurateur de la Zoé restylée n'est pas encore en ligne, mais on a un aperçu des finitions sur la page de présentation. On voit un modèle d'accès Life à enjoliveurs (15 pouces) et sans les chromes dans le bouclier. En revanche, les optiques LED sont de série dès ce modèle d'accès.

Skoda Kamiq

La version de base
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La version haute
La version haute

La version de base s'en sort bien ? C'est correct. Bon point sur le Kamiq, il y a un choix varié de couleurs gratuites, avec bleu, rouge, blanc ou gris. Il y a bien des phares LED, mais pas avec le bel habillage, notamment l'aspect pierre précieuse, réservé à la version haute. Il faut faire sans les sabots de protection couleur argent et surtout se contenter d'enjoliveurs sur roues de 16 pouces.

 

En savoir plus sur : Audi Q3 (2e Generation) Sportback

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Commentaires (54)

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Le Kamiq reste une horreur quelle que soit la version :tourne:

Par

En réponse à Greenevans

Le Kamiq reste une horreur quelle que soit la version :tourne:

Tu m'as devancé. :-) Ceci dit, la BMW se défend pas mal non plus ! :biggrin:

Par

Et encore on voit pas la partie arrière...

Par

Ce qui serait intéressant c'est de voir la différence des intérieurs entre la version de base et la finition haute.

Par

je ne suis pas spécialement fan de Kia mais j'avoue apprécier la ligne de la Xceed, réussie.

Surpris de voir aussi une entrée de gamme fort bien présentée.

Par

En réponse à Taz34970

je ne suis pas spécialement fan de Kia mais j'avoue apprécier la ligne de la Xceed, réussie.

Surpris de voir aussi une entrée de gamme fort bien présentée.

On dira ce qu'on voudra, mais les deux constructeurs coréens Kia et Hyundai restent très bons en terme de rapport qualité/prix/équipements !

:jap:

Par

Pour la 208 , pas besoin de chercher bien loin , un model définitif blanc tourne sur le net depuis sa présentation ( potentiel version société ) le moins qu'on puisse dire c'est qu'en dehors des jolies versions de présentation jaune puis bleu pour la version électrique , celle ci en version de base est absolument banale et ressemble même limite à une 308 raccourcie , du coup 98% de ce qu'on croisera sur la route au quotidien fera tourné les tètes une semaine après sa sortie puis ça paraîtra déja daté ..

Par

En réponse à Greenevans

Le Kamiq reste une horreur quelle que soit la version :tourne:

mais grave...

Par

Le Defender est tellement mieux en version de base et sans les jantes kéké Norauto

Par

J'aime beaucoup ce genre d'article. A approfondir avec la partie arrière et l'interieur.

Sinon au top CARA:bien:

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