Hier je vous présentais une Mercedes 190 Evolution 2 préparée avec un moteur V8 AMG. Une réalisation ayant soulevé des commentaires sur l'intérêt d'une telle préparation sur la base d'une série limitée, mais alors que penser de cette Audi
Celui qui a eu la chance d'essayer une Audi R8 V10 sait qu'il s'agit d'une auto exceptionnelle qui offre un niveau de performances de très haute volée et surtout une certaine facilité bien appréciable. Sa polyvalence et ses prédispositions
Il est tellement agréable, parfois, de se faire bercer par les voix des sirènes que je ne résiste pas à partager avec vous celles spécialement créées par Audi France à l’occasion de la présentation d’une vidéo mettant en scène une R8 LMS ultra.
Audi vient d'annoncer une nouvelle série spéciale pour son Audi TT, nommée S-Line Competition. Le package fait la part belle aux éléments esthétiques mais ne vient pas modifier la mécanique, qui reste d'origine.
Je suis d'accord avec vous, ils auraient pu pousser un peu plus pour être devant les 8'08'' de la Renault Mégane R.S Trophy. En attendant, en signant un chrono de 8'09''099, l'Audi R8 e-Tron devient la voiture de production (bientôt) la plus rapide sur la Nordschleife.
Au Mondial de Paris, Audi devrait annoncer le développement d'un nouveau SUV d'entrée de gamme baptisé logiquement Q2, et prévu pour 2015.
Photo du jour
L'Audi R8 que nous vous présentons aujourd'hui est une version V8 qui se caractérise par une préparation simple et homogène.
Parmi les grands spécialistes des préparations sur base Audi il y a bien entendu ABT. Il ne faudrait cependant pas oublier un autre préparateur allemand, Oettinger, qui s’est fait connaître dans les années 80 pour ses préparations sur base de Volkswagen Golf.
Il manquait une ligne au palmarès de l’Audi R8 LMS ultra, celle des 24 Heures du Nürburgring. Après plusieurs tentatives, l’Audi s’y est enfin imposée lors de l’édition 2012 qui s’est disputée ces samedi et dimanche grâce à l’écurie Phoenix et l’équipage de la R8 n°3 composé de Marc Basseng, Frank Stippler, Christopher Haase et Markus Winkelhock.
Le Tourist Trophy a rendu l'Ile de Man incontournable pour chaque motard qui se respecte. Cette course unique au monde doit sa renommée à la spécificité de son tracé et logiquement à sa relative dangerosité.
