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Le constructeur allemand annonce avoir livré plus de 100 000 véhicules électrifiés cette année, en accord avec ses objectifs initiaux. Et réaffirme sa volonté de proposer 25 modèles électriques et hybrides en 2025.

Début décembre, un groupe écologiste allemand accuse BMW d'avoir doté son bloc diesel 20d d'un système qui lui permet d'afficher des résultats favorables aux tests d'homologation. Aujourd'hui, le constructeur allemand se défend et vise des procédures de tests farfelues. La marque va effectuer ses propres essais sur une 320d en conditions réelles avec l'appui d'une expertise neutre.

Dans la course à la recharge, BMW avec son application ChargeNow s’impose comme l’une des références en matière d’accès aux bornes publiques. Son service recense près de 4 300 points en France.

Le grand projet européen de bornes de recharge ultra rapides voit enfin le jour. Les groupes BMW, Ford, Mercedes et Volkswagen se sont associés pour créer un maillage de 400 bornes sur le Vieux Continent. Les 20 premières vont être prochainement installées, et avec 350 kW, elles permettent de recharger n'importe quel véhicule électrique en un rien de temps.

BMW marque le coup. Avec la 530e iPerformance, la marque bavaroise devient la première à proposer au catalogue l'option de la recharge sans fil pour les batteries. La berline hybride rechargeable pourra ainsi récupérer sa charge en trois heures et demie, simplement en se plaçant au dessus du dispositif.

Le patron de PSA n’est pas fan des voitures électriques et, au salon de Francfort qui a fermé ses portes hier soir, il a exprimé ses doutes à demi-mots. Mais pour autant, et pour satisfaire son actionnaire chinois Dongfeng, il s’engage dans cette transition. Tout en douceur.

Tout le monde semble d'accord pour dire que les voitures électriques sont le futur plus ou moins proche et que les jours du thermique sont comptés. Seulement voilà, les constructeurs automobiles semblent aujourd'hui encore traîner les pieds.

Il faut bien le reconnaître, l'innovation et l'amélioration des ventes de voitures électriques ne viennent pas des marques premium et haut de gamme, elles qui sont pourtant censées représenter l'évolution technologique avant qu'elle se démocratise chez les marques généralistes. Chez BMW, l'électrique progresse fortement, mais reste très largement minoritaire.

Excellente nouvelle pour les clients français : Mini et BMW offrent jusqu'à 2000 € d'aide en cas de reprise d'un véhicule répondant aux normes Euro 1 à Euro 4. Et le coup de pouce s'applique aussi sur des voitures thermiques.

De l'autre côté du Rhin, les grands constructeurs allemands ont accepté de participer à un fonds destiné à financer des projets anti-pollution. Mais le patron de BMW aimerait voir les autres marques participer.