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Microlino : début de production programmé pour la réinterprétation électrique de la BMW Isetta

Les premiers exemplaires de la mini-citadine électrique Microlino très inspirée par l'ancienne BMW Isetta sortiront très prochainement des chaînes. De quoi assurer les débuts de sa commercialisation programmée à 2019 avec des tarifs débutant à 12000 euros.

Microlino : début de production programmé pour la réinterprétation électrique de la BMW Isetta

56 ans après l'arrêt de la BMW Isetta, une entreprise Suisse relance le concept de la mini-citadine à porte unique capable d'embarquer deux personnes. Son nom : Microlino. La firme est fière d'annoncer que les premières unités sortiront de l'usine du groupe Tazzori basée en Italie d'ici la fin de l'année.

 

Microlino : début de production programmé pour la réinterprétation électrique de la BMW Isetta

La Microlino est bien entendu beaucoup plus moderne que son aînée d'outre-Rhin. Le véhicule pesant seulement 435 kilos à vide embarque une mécanique électrique délivrant 20 chevaux pour 110 Nm de couple. De quoi atteindre une vitesse maximale de 90 km/h. Deux batteries de 8 kWh et 14,4 kWh sont proposées. La première permet de circuler 126 kilomètres sur une seule charge. La seconde pousse l'autonomie à 202 kilomètres. L'habitacle offre de son côté une large banquette pour deux passagers ainsi qu'un coffre permettant de charger quelques bagages.

 

Microlino : début de production programmé pour la réinterprétation électrique de la BMW Isetta
Microlino : début de production programmé pour la réinterprétation électrique de la BMW Isetta

 

Microlino et Tazzori prévoient d'assembler une centaine d'exemplaires en 2018. Les deux entreprises espèrent produire 1500 à 2000 unités en 2019. Les 7200 bons de commande déjà signés confirment un premier succès. Les chaînes pourront porter la cadence à 5000 Microlino par an en cas de carton commercial. Les tarifs de la Microlino débutent à 12650€. Les premières livraisons se dérouleront en 2019.

 

 

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    Mots clés :

  • Bmw

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Commentaires (84)

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voila ce que j'appelle une idée intelligente : c'est une vraie voiture économique : légère, faible batterie, elle permet à la fois d'aller en ville et se risquer sur des voies secondaires à 80 kmh. C'est fais et nouveau à mi chemin entre une vraie voiture et une voiture sans permis, un peu près le même prix qu'une sans permis mais nettement plus sexy, performant et silencieux.

Rien de dit qu'elle trouvera son public mais c'est vraiment un chouette véhicule :)

Par

Ça rappelle beaucoup le concept de la smart originelle (qui aura peut être du souci à se faire si ce véhicule tient ses promesses).

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Yeeesss ! :-)

Mais le projet de la Nobe 100 est encore plus sympa.

Par

Voilà ce que devrait être une Autolib. Petite, légère, maniable, se faufilant partout et à l'autonomie largement suffisante pour les besoins de déplacement de citadin dans les grandes métropole.

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12000 sans le bonus ?

Par

Ah, l'Iseta ! Comme elle était sexy au milieu des années 60. Souvenir de môme d'une qui était garée dans la rue de l'immeuble oú j'habitais. Bizarement, à six ans, je ressentais une charge érotique qui émanait de cette voiture. Enfin bref... :ohill:Vraiment étrange ! En tout cas, elle m'intriguais cette voiture.

Par

Ceci dit super idée de la part de BMW.

Par

En réponse à inzeflesh

12000 sans le bonus ?

Si on se base sur les textes de loi, un véhicule électrique neuf est éligible à une aide d'un montant de 27% du prix d'achat dans la limite de 6000€ maximum.

Donc ici on aurait une prime de minimum 3400€.

Par

Hâte de voir les crash tests de ce machin :areuh:

Par

En réponse à brightcola

Si on se base sur les textes de loi, un véhicule électrique neuf est éligible à une aide d'un montant de 27% du prix d'achat dans la limite de 6000€ maximum.

Donc ici on aurait une prime de minimum 3400€.

merci :bien:

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