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Le « dieselgate » n’est plus l’apanage du seul groupe Volkswagen. Il en a été l’origine mais son procédé de logiciel truqueur semble avoir été largement partagé par la concurrence en général et ses homologues en particulier. Aujourd’hui, c’est BMW qui est dans le collimateur. Il y a une semaine, la marque a dû vivre en Allemagne les affres de la perquisition à la suite d'une enquête préliminaire contre X ouverte le 27 février en raison de soupçons de fraude sur environ 11 400 véhicules. BMW avait indiqué qu'elles étaient en rapport avec une fraude aux gaz polluants concernant certaines versions des modèles diesel 750d et M550d. Cette fois, ce sont les États-Unis qui entrent dans la danse avec la redoutable plainte en nom collectif.

Ce n’était encore jamais arrivé et d’aucuns pensaient que ça n’arriverait jamais. Sinon, pourquoi éliminer le facteur humain dans la conduite d‘un véhicule devenu autonome ? Mais ils se berçaient d’illusions. En Arizona, Elaine Herzberg, âgée de 49 ans, qui poussait nuitamment son vélo en traversant la chaussée en dehors des passages pour piétons a été mortellement percutée par une de ses voitures sous contrôle électronique. Les puces savantes, comme l’homme derrière le volant du véhicule test de l’enseigne Uber, n’ont rien pu faire pour éviter le pire. L’enquête est en cours, mais cet accident mortel rappelle certaines réalités, met à jour l’avis des constructeurs sur le sujet et signale que certaines questions essentielles restent en suspens…

Ce 20 mars a été le jour de l’arrivée du Printemps mais pour les deux constructeurs allemands que sont Volkswagen et BMW, cette journée a aussi été celle des perquisitions. Les effets d’un « dieselgate » qui a éclaté en 2015se poursuivent. Un scandale au travers duquel on a découvert que les constructeurs pouvaient sciemment trafiquer leurs moteurs diesels avec des logiciels, afin de les rendre vertueux au regard des normes antipollution. Ainsi, le constructeur de Wolfsburg n’est plus le seul touché ni même uniquement le monde automobile. La preuve…

C'est une certitude : ces Renault 5 Turbo, Porsche 911 GT3, Alpina B12, BMW Z1, Maserati Quattroporte et Opel Manta ne reprendront jamais la route. Ces véhicules importés illégalement aux Philippines ont été broyés par un bulldozer sous l'ordre du président Rodrigo Duterte.

Voici sans doute la Volvo 162 de route les plus performantes du monde. Son propriétaire finlandais fan de la marque a greffé la carrosserie retravaillée d'une 164 sur un châssis de BMW M3 E36. Seul l'intérieur trahit les origines modernes de sa réalisation.

Les constructeurs allemands se tirent régulièrement (et plutôt gentiment) dans les pattes dans la communication et la publicité, tout particulièrement aux Etats-Unis. Mais cette fois, l'affaire se passe en Tunisie, où BMW a placé un panneau publicitaire juste devant celui du concurrent Audi, histoire de se moquer un peu de lui. Sauf que les anneaux ont répondu.

Le magazine spécialisé Fortune produit chaque année un classement des grandes entreprises mondiales les plus admirées, selon 9 critères. Les géants de l'informatique trustent les premières places, mais on retrouve BMW et Toyota en bonne position.

Les systèmes Apple CarPlay et Android Auto sont de plus en plus répandus dans nos autos, et ne sont plus réservés au premium. Et parfois, une voiture accessible est nettement mieux lotie que qu'un modèle de marque plus prestigieuse. Aux Etats-Unis, Apple CarPlay, qui était installé d'office, sera désormais payant via un abonnement chez BMW.

C'est le genre de record totalement inutile mais toujours un peu sympathique à voir, notamment lorsqu'il s'agit de l'envers du décor. Récemment, BMW battait le record du monde du plus long drift avec 374 km réalisés en M5. Sauf qu'il a fallu tout de même ravitailler... cinq fois.

Les mauvaises langues diront qu'une BMW (et plus généralement une propulsion) sous la neige, cela peut vite devenir dangereux. Ce propriétaire de M3 en a fait la petite expérience sur le Nürburgring. En pleine séance, notre pilote se retrouve sous une averse de neige. La suite est plutôt sportive.