Chez les routières, 2016 était l'année de la Mercedes Classe E, avec le lancement en mars dernier de la génération W213. 2017 sera celle de la Série 5 : dévoilée en octobre, la nouvelle version, codée G30, sera dans les concessions BMW début février. Premier duel virtuel entre ces deux meilleures ennemies.
La BMW i8 représente actuellement ce qui se fait de plus avant-gardiste chez la marque de Munich en matière de sport et d'écologie. Le coupé futuriste est présent depuis déjà quelques années sur le marché et il recevra l'an prochain un restylage avec un surplus de puissance et l'arrivée de la variante roadster au catalogue.
Le constructeur allemand apporte à l'offre de la Série 6 -composée d'un coupé, d'un cabriolet et d'une berline- des évolutions mineures. Cela permettra au modèle de tenir encore quelque temps aux côtés de la nouvelle génération de la grande tricorps fraîchement remplacée Série 5.
Chez BMW, les modèles M sont traditionnellement des propulsions, alors que la concurrence, principalement allemande, a adopté la transmission intégrale depuis longtemps. La marque de Munich va toutefois changer son fusil d'épaule avec le choix laissé au client pour la nouvelle M5 : deux ou quatre roues motrices.
BMW nous dévoile un nouvel élément de la gamme Série 5 avec la 530e iPerformance. L'hybride rechargeable de la marque allemande débarque sur la toute nouvelle routière qui revendique ainsi 44 g/km de CO2 et 50 km d'autonomie en mode électrique.
41 ans, c'est l'âge de la première BMW Art Car, un projet initialisé par la marque qui laisse libre cours à l'imagination de certains grands artistes sur les autos de sport du groupe, mais aussi, parfois, sur des véhicules de série. Cette année, la 19e Art Car est une M6.
BMW nous dévoilait tout récemment les premières images et informations officielles sur la toute nouvelle Série 5 "G30", qui sera commercialisée d'ici peu. La marque munichoise nous en dévoile d'ailleurs ses tarifs, qui s'échelonnent de 43 350 € à 71 350 €, avec, au programme, quatre moteurs, dont deux diesels.
Teasée depuis fin juillet, la nouvelle Série 5 est enfin intégralement dévoilée. Sans surprise, il n'est pas question de révolution : BMW fait évoluer en douceur sa routière, pour la rendre plus raffinée, plus technologique et moins gourmande en carburant. Bonus: Caradisiac a pu prendre place à bord de l'auto pour un premier contact statique. On vous raconte ça.
La présentation officielle et l'arrivée du communiqué sur la nouvelle BMW Série 5 ne devraient plus tarder, mais pour patienter, voilà quelques fuites en photos qui nous donnent l'occasion de découvrir un peu en avance la grande routière bavaroise, qui évolue en douceur, en particulier à l'intérieur.
Si la tendance cette année est au tout électrique, la conduite autonome n’en demeure pas moins d’actualité. Si vous êtes à la recherche d’une voiture dotée de cette technologie, c’est par ici que ça se passe. Nous avons passé en revue toutes les voitures équipées d’un système de conduite autonome, encore partiel, présentes sur le Mondial.
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