
Si BMW met le paquet sur les SUV, il n'oublie pas ses berlines, et plus particulièrement la Série 3, qui reste un best-seller. Une toute nouvelle génération est en approche.

Si BMW met le paquet sur les SUV, il n'oublie pas ses berlines, et plus particulièrement la Série 3, qui reste un best-seller. Une toute nouvelle génération est en approche.

Le nouveau cabriolet Z4 (dont le nom officiel reste à confirmer) est enfin connu. Ces rendus 3D, publiés au bureau des brevets, nous montrent l'évolution d'un modèle à part dans le catalogue BMW. L'auto garde ses proportions si caractéristiques mais le design a tout de même bien évolué.

Un média russe vient de mettre en ligne ce qui semble bel et bien être les premières images officielles, en fuite, du tout nouveau BMW X5. Le SUV, qui sera présenté prochainement, adopte une nouvelle signature lumineuse à l'arrière tandis que l'avant évolue peu.

La quatrième génération du X5 ne se cache plus… ou presque. BMW montre l'auto lors de ses séances de mise au point. La révélation approche !

Le patron de BMW a annoncé l'arrivée imminente d'un tout nouveau X5. C'est le quatrième SUV officialisé pour l'année 2018 !

La nouvelle Série 8 sera dévoilée dans un mois, lors des 24 Heures du Mans. La marque publie un nouveau teaser avec une voiture cachée… ou presque.

Quelques jours après une fuite, BMW présente la variante Competition de la nouvelle M5. Au programme : 25 ch supplémentaires, des réglages encore plus sportifs et des éléments de déco spécifiques.

A peine présentée à la presse par son constructeur, la nouvelle M5 passe déjà par la case préparation avec des pièces officielles de la marque bavaroise, dans le cadre du programme M Performance. La berline, qui développe 600 ch dans sa version de base, passe à 625 ch, avec quelques petites spécificités de style.

La Série 8 sera dévoilée dans moins de deux mois. BMW donne quelques informations techniques, confirmant la présence dans la gamme d'une 850i avec un V8 revu en profondeur.

Les créations de BMW Motorsport sur base de Série 5 soufflent cette année leur 38e bougie puisque le tout premier modèle à avoir été revu et corrigé par la branche sportive du constructeur bavarois est la M535i sur base de E12 sortie en 1980. Le nom de M5 sera ensuite utilisé à partir de la E28 jusqu'à la F90 dévoilée au dernier Salon de Francfort et que nous allons essayer dès demain.
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