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Voici le nouveau BMW Z4

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Audric Doche

Le nouveau cabriolet Z4 (dont le nom officiel reste à confirmer) est enfin connu. Ces rendus 3D, publiés au bureau des brevets, nous montrent l'évolution d'un modèle à part dans le catalogue BMW. L'auto garde ses proportions si caractéristiques mais le design a tout de même bien évolué.

Voici le nouveau BMW Z4

La présentation du nouveau BMW Z4 est imminente. Mais pour l'instant, mis à part quelques photos du modèle définitif sous camouflage, nous ne savons pas grand-chose de cette auto dont le nom n'a même pas encore été totalement confirmé. La nouvelle découvrable BMW sera-t-elle Z4 ou Z5, comme certains l'annonçaient ? 

Voici le nouveau BMW Z4
Voici le nouveau BMW Z4

 

En attendant de le découvrir (ceci devrait arriver dans le courant de l'été), voilà les premiers clichés du Z4 et de son design définitif, BMW ayant déposé ces rendus informatiques au bureau des brevets.

Voici le nouveau BMW Z4

Loin de la rupture entamée par Chris Bangle avec le premier Z4, après la fin du Z3, ce nouveau Z4 évolue en douceur, au moins dans les proportions : un très long capot et un poste de conduire reculé vers l'arrière. Sans surprise, et c'est une coutume aujourd'hui dans le monde automobile, les principales évolutions touchent les boucliers et les feux, totalement redessinés. A l'arrière, notamment, ils sont bien plus fins et étirés.

Voici le nouveau BMW Z4

Le nouveau Z4 devrait conserver un moteur six cylindres en version haut de gamme, tandis que des variantes à quatre cylindres seront certainement au programme pour faire baisser le ticket d'entrée.

Source images : Autoweek.nl.

 

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Fiabilité BMW Z4 : que vaut le modèle en occasion ?

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C'est à la fin du mois d'août 2008 que le dernier exemplaire de cette première version de Z4 est sortie des chaînes de production. Une phase 2 est en effet prévue pour le salon de Los Angeles, qui se déroulera peu après le Mondial de l'automobile 2008. Le Z4 existe en version roadster à capote en toile, contrairement à sa rivale la Mercedes SLK, qui a adopté un toit rétractable en dur, mais aussi en version coupé. Loin du succès de son prédécesseur le Z3, il s'est finalement assez peu vendu. La faute à son esthétique moins "consensuelle" ? Nul ne saurait le dire. Ce n'est en tout pas à cause de ses prestations routières de haut niveau, de ses motorisations à la fois performantes et sobres, ni de sa fiabilité exemplaire. Le Z4 réunit en effet toutes ces qualités. Peut-être à cause d'une finition un ton en dessous de ce que peut faire BMW ? Les prix restent ceux qui accompagnent toutes les BMW d'occasion, à savoir élevés, sans toutefois tomber dans la déraison, comme pour d'autres modèles.

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