Caterham va dévoiler ce week-end au festival de Goodwood, la Seven la plus puissante jamais produite, la 620R. Celle-ci remplace la R500 au sommet de la gamme.
Annoncée précédemment au prix de 20 000 euros, la nouvelle version de la Seven sera finalement vendue moins chère, soit 17 500 euros. Sa sortie est prévue à l'automne prochain.
Les anniversaires ne manquent pas ces jours-ci. Ce week-end, Aston Martin continue de célébrer son centenaire avec la présentation du concept CC100. Il y a quelques jours à peine, Citroën célébrait les 45 ans de sa Méhari. Chez l’artisan constructeur anglais aux grandes ambitions, Caterham, c’est aussi le moment de passer par la case célébration. Cela fait en effet 40 ans que Caterham produit la Seven.
Caterham s'apprête à lancer une nouvelle version de son increvable Seven, un modèle baptisé 485 que la marque britannique annonce comme étant la Seven la plus puissante commercialisée en Europe à la norme Euro 5. Avec 240 ch sous le capot, ça doit effectivement déguerpir assez vite.
Hormis en F1 où la situation n'est guère brillante, Caterham a le vent en poupe. La signature du partenariat avec Renault Sport a fait le buzz cette semaine et la marque a même dévoilé la silhouette de sa future sportive. Mais cet avenir prometteur n'empêche pas à la marque de continuer à travailler sur sa Seven dont un nouveau modèle vient d'apparaître au catalogue : la Supersport R.
Caterham est fidèle au rendez-vous fixé. Il y a quelques semaines, le constructeur artisan britannique, dorénavant présent en Formule 1 et peut-être prochain partenaire de Renault pour construire la future Alpine, avait annoncé l’arrivée d’une nouvelle version de sa Seven. La voici.
Le feuilleton se termine, et après avoir suivi notre carnet de bord pendant une semaine, avouez qu'il aurait été dommage de ne pas faire de vidéo de notre escapade au Nürburgring. L'action démarre le soir du sixième jour, au départ de Paris, avec plus de 500 km d'autoroute pour rejoindre le terrible circuit perdu dans la forêt allemande.
Huit jours en Caterham R300 Superlight, c'est le rêve de beaucoup. Mais peut-on utiliser cette baignoire à réaction comme véhicule quotidien, en ville, sur routes et autoroutes et par tous les temps ? C'est la question ô combien capitale à
Huit jours en Caterham R300 Superlight, c'est le rêve de beaucoup. Mais peut-on utiliser cette baignoire à réaction comme véhicule quotidien, en ville, sur routes et autoroutes et par tous les temps ? C'est la question ô combien capitale à
Huit jours en Caterham R300 Superlight, c'est le rêve de beaucoup. Mais peut-on utiliser cette baignoire à réaction comme véhicule quotidien, en ville, sur routes et autoroutes et par tous les temps ? C'est la question ô combien capitale à
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