Citroën présente aujourd’hui la troisième et nouvelle génération de C4. La marque française fait, à nouveau, le pari de l’originalité en proposant une compacte au design fort ainsi qu’une déclinaison 100% électrique. Nous sommes allés à sa rencontre pour la première fois.
La troisième génération de la C4 ne se cache plus : voici à quoi ressemble officiellement la nouvelle compacte de Citroën et, assurément, son design va faire débat !
Citroën a confirmé que la nouvelle mouture de C4 fera sa première apparition mondiale le 30 juin 2020. Nous serons bien sûr au rendez-vous pour vous la présenter mais cela n'empêche pas, un peu moins de trois semaines avant l'événement, de faire quelques projections en prenant comme base la silhouette d'un mulet surpris en plein test dans le Grand Nord, à l'instar des anglais d'AutoExpress.
La date est officielle : la nouvelle compacte de Citroën sera présentée le 30 juin. L'auto sera dévoilée avec une variante 100 % électrique.
Elles auraient dû être les vedettes des concessions de leur marque respective. Malheureusement, la pandémie de Coronavirus est passée par là, ainsi que le confinement. Leur début de carrière a donc été contrarié. Mais les choses devraient rentrer dans l’ordre à partir du 11 mai et elles vont retrouver la lumière. Cela tombe bien. Elles sont particulièrement attendues par la clientèle. Caradisiac vous propose les dix principales : Audi A3 Sportback, Citroën C4, Fiat 500 Hybrid, Ford Kuga, Land Rover Defender, Mercedes GLA, Peugeot 3008 Hybrid, Renault Captur hybride rechargeable, Seat Leon et Volkswagen Golf.
Sous la ligne d’une banalité exceptionnelle, surtout pour une Citroën, la ZX cache un châssis ultramoderne qui a marqué son époque. Pourquoi ? Parce qu’il s’équipe d’un essieu arrière dit autodirectionnel. Associé au moteur de la 205 GTI 1,9 l, cela donne une agréable sportive qui deviendra redoutable avec le 2,0 l de 167 ch.
Posséder une voiture est une obligation pour vous, toutefois quand il est nécessaire de la remplacer, hors de question de casser votre tirelire. Voici donc les cinq modèles les moins chers du marché : Dacia Logan, Dacia Sandero, Suzuki Celerio, Fiat Panda et Citroën C1.Trois étaient présentes à l'occasion du premier salon de l'auto Caradisiac.
L'artiste Animauto prend un malin plaisir à transformer de simples maquettes en véritables figurines de manga. Cerise sur le gâteau : ses réalisations ne concernent pas que des véhicules japonais.
Une étude pointe du doigt le manque de fiabilité des marques françaises et les renvoie à leurs chères études. Nos voitures sont en queue de classement certes, mais peut-être que ces mauvaises notes ne sont, au fond, qu’un inconvénient mineur plutôt qu’un problème majeur ?
On la présente comme une voiturette, lui promet l’échec de la Renault Twizzy, et qui ne la trouve pas moche ? L’Ami est pourtant belle comme une révolution, celle qui permettrait la survie de la voiture en ville.
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