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Aujourd’hui, Citroën dévoile dans le cadre de son show-room parisien, le C_42 situé sur les Champs Elysées, son nouveau SUV réservé au marché chinois, le C3-XR.

Investir dans l'Hexagone est-il devenu si rare qu'il faut le mettre en avant lorsque cela se produit ? Probablement. PSA Peugeot Citroën dont on sait les difficultés a annoncé, ou plutôt confirmé, qu'il allait investir 300 millions d'euros pour moderniser son usine de Sochaux-Montbéliard.

Voici l’un des concepts que le constructeur aux chevrons Citroën présente à l’occasion du Mondial de l’automobile de Paris ; il s’agit de la C1 Urban Ride.

Ne l'appelez plus DS3, mais DS 3. Un espace qui change tout et qui confirme, si besoin en était que la marque DS s'émancipe et émancipe ses modèles. La DS 3 restylée donc, sera en bonne place sur le stand Citroën au Mondial, et se distingue par de nouveaux feux, de nouvelles mécaniques et des équipements inédits.

Au Mondial de l’automobile de Paris, le programme du constructeur aux chevrons – Citroën – sera orienté autour de modèles existants. En voici une nouvelle preuve avec ce concept C1 Urban Ride.

Tout le monde aura répondu à l'appel du gouvernement français de produire une auto (ou pour l'instant, un concept...) consommant au maximum 2 l/100 km. Après Peugeot et Renault avec le concept EOLAB d'hier, c'est maintenant au tour de Citroën de dégainer : voici le concept C4 Cactus Airflow et ses 2 l/100 km.

A l'instar de la Mini, la Citroën DS3 joue à fond la carte du chic et de la personnalisation pour séduire ses clients. Cela tombe bien, Citroën a développé un « concept » de DS3 sur le thème d'Inès de la Fressange. Ce concept pourrait très bien donner lieu à une série spéciale.

Carlos Tavares, le patron de PSA Peugeot Citroën, s’est livré à quelques indiscrétions quant à l’avenir du groupe en matière de véhicules sportifs et d’engagement en compétition.

Chez PSA Peugeot Citroën, on compte désormais trois marques : Citroën et Peugeot bien évidemment mais également DS. Si la différence n’est pas encore très claire entre Citroën et DS, tout devrait changer l’an prochain.

Jusqu'à aujourd'hui, la DS5 est une Citroën. Depuis la DS Divine, on sait désormais que, comme en Chine, le blason va devenir une marque à part entière. Les photos publiées par le site autoevolution d'une DS5 au nez masqué par des camouflages de prototype semblent vouloir dire qu'on s'apprête chez Citroën à faire tomber les chevrons.