Toute l'actualité Ferrari Coupé

Après une Ferrari BB512i et une Ferrari 599 GTO continuons notre tour de piste du Cars & Coffee parisien visité par Eddy avec une Ferrari Enzo. Une Ferrari F50 suivra demain.

Personnaliser une Ferrari est un exercice toujours périlleux. Un domaine dans lequel le préparateur allemand Novitec Rosso s'est sort globalement pas trop mal. Et sa dernière réalisation en date sur la base d'une FF le confirme.

Les constructeurs automobiles chinois recherchent de plus en plus à acquérir une réelle identité et à s'affirmer. Ils deviennent ainsi de plus en plus nombreux à engager des designers et responsables européens pour manager leurs équipes, comme c'est le cas avec Beijing Auto qui vient de recruter Leonardo Fioravanti, designer à l'origine des Ferrari 288 GTO et Daytona.

Entr'aperçu il y a quelques jours dans les rues de Maranello, le prototype de la remplaçante de la Ferrari Enzo a été à nouveau surpris par plusieurs photographes mieux outillés (ou plus rapides) que le premier spotter. Vous pouvez ainsi détailler de plus près et sous tous les angles un engin qui s'annonce déjà déflagrant.

Les Car and Coffee prennent de l'ampleur en France. Ces évènements ont tendance à se multiplier et à attirer des passionnés propriétaires de véhicules divers et variés. Un format intéressant, étant donné que les réunions tricolores ont

Le décompte quelque peu malsain du nombre de Ferrari parties en fumée se poursuit avec un bel exemplaire de FF totalement ravagé sur une bande d'arrêt d'urgence d'autoroute polonaise.

Les Ferrari sont comme le bon vin. Elles se bonifient avec les années et ont besoin de prendre de la bouteille pour dévoiler tous leurs arômes. La Ferrari Dino 246 GT en est un bel exemple.

Les Anglais de chez Evolution 2 Motorsport sont des habitués de la compétition, comme cette année à bord d'une Ferrari 458. Ils viennent justement de présenter un kit complet pour la version route de l'Italienne.

Ferrari a officialisé un rappel de 206 de ses California et 458 pour un éventuel souci sur leur moteur V8 qui peut entraîner une casse. Ce qui serait dommage pour ce genre d'auto, il faut en convenir.

On savait Albert Uderzo fan de Ferrari, on sait désormais qu'Asterix est aussi fan de Ferrari que lui ! Pour être précis et ne pas faire injure à Clovis Cornillac (et bientôt Edouard Baer pour le n°4), il faut préciser qu'il s'agit là de l'ancien Astérix, en l'occurrence de Christian Clavier qui est allé tester une Ferrari FF à Maranello.