Dans la famille Lancia, la Delta faisait figure de seule nouveauté depuis des lustres. Cela, c'était jusqu'à aujourd'hui et le dévoilement de la nouvelle famille. Certes, les nouveaux arrivants sont pour beaucoup « rapportés » mais la Delta se doit de faire désormais « bonne figure » et pour cela, elle change de calandre.
Pour tout grand constructeur qui se respecte, la présence d'un ou plusieurs concepts sur son stand est incontournable lors d'un salon automobile. Chez Lancia, ils ne sont pas allés chercher loin, en rebadgeant les nouvelles Chrysler 200C et 200C Cabrio à peine sorties aux USA, on obtient 2 concept-cars à moindre frais. Et en plus, ils annoncent l'arrivée prochaine de la gamme Flavia au catalogue Lancia.
Comment ne pas saluer ici l'honnêteté de Lancia qui a choisi de ne même pas renommer le nouveau monospace de la gamme partagé avec Chrysler. Contrairement à la Thema ou la Flavia, le Lancia Grand Voyager cherche à capitaliser sur les 27 ans de succès de son cousin américain vendu à 13 millions d'exemplaires pour se faire une place sur le segment.
La Y a 25 ans, sa descendante l'Ypsilon fête ça en se renouvelant complètement. La nouvelle mouture de la petite Lancia appelée sobrement « mini véhicule amiral » est plus grande, plus ronde et elle possède 5 portes et sera à Genève.
On le sait, la fusion entre Fiat et le groupe Chrysler va amener Lancia à partager ses modèles avec ceux du constructeur américain. Lors du salon de Détroit, Sergio Marchionne, le patron du groupe italien, a confirmé plusieurs choses et notamment la présentation dès Genève du futur portfolio Lancia composé de cousines très proches des nouvelles Chrysler.
La Lancia Thesis aurait voulu marquer les esprits. Elle aura échoué. Car la dernière grande Lancia dont tout le monde se souvient c’est bien la Thema, qui nous valu notamment, un temps, une improbable version 8.32 à moteur Ferrari.
Comme vous l'a précisé Antoine ce matin, Lancia et Chrysler avaient encore décidé (comme à Genève en fait !) de s'allier sur le salon mondial de Paris sous le signe du puzzle noir... Symbole d'une alliance future, mais au résultat incertain ?
L'ambiance est plutôt morose chez les italiennes sur ce Mondial de Paris ! Si l'on excepte les plus prestigieuses firmes italiennes, il n'y a rien de bien sexy à se mettre sous la dent chez Alfa Romeo ou Lancia !
Ne ratez surtout pas le stand Lancia-Chrysler de ce Mondial de Paris 2010.
Lancia a dévoilé son programme pour le Salon de Genève 2010. Son slogan cette année : "L’environnement est un luxe que nous voulons nous permettre."
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