
C'est dans un contexte économique relativement difficile que se déroule actuellement le salon de Détroit. Mis à mal par les constructeurs asiatiques et par la hausse du prix des carburants, les marques américaines se doivent de faire rêver
C'est dans un contexte économique relativement difficile que se déroule actuellement le salon de Détroit. Mis à mal par les constructeurs asiatiques et par la hausse du prix des carburants, les marques américaines se doivent de faire rêver
Les années passent, les goûts changent. Conspuées et mises au pilori durant les années 60, les motorisations diesel ont aujourd'hui le vent en poupe à tel point que certaines d'entre elles font même rêver. Un comble !
Après 7 ans de bons et loyaux services, la première version du 4x4 de luxe de Mercedes tire sa révérence pour laisser place à la descendance. Revisité de fond en comble, le nouveau Classe M fera son apparition sur les routes de France
Une soixantaine de nouveautés ont été dévoilées à l’occasion du Mondial de Paris. A côté de ces modèles qui représentent notre futur immédiat, les constructeurs présentaient également des concept-cars ayant majoritairement pour thème
Après vous avoir présenté en avant-première les principales nouveautés du salon avant les vacances, nous continuons de vous faire rêver avec toujours plus de modèles inédits. Vu le nombre de nouveautés automobiles qui seront dévoilées le
Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il
Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,
Evénement automobile incontournable, le 74e Salon de Genève ouvre ses portes du 4 au 14 mars. Cette année, vous allez vibrer devant des modèles "à vivre". Les citadines, monospaces de toutes sortes et autres coupés-cabriolets vont en effet se
L'œil de Lynx est de retour. Cadre dirigeant chez un grand constructeur, il accepte de donner son point de vue aux internautes de Caradisiac… en toute confidentialité, bien sûr. Après avoir sévi à Genève l'année dernière, il s'est rendu
Rien n'échappe à l'œil de lynx. Regard perçant, esprit caustique, l'œil de lynx de Caradisiac observe de manière critique tout ce qui touche à l'automobile. En avant-première, l'œil de lynx s'est rendu au salon de Genève. Jamais, on avait
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