Tous les essais Mercedes 4X4 - SUV - Crossover

S'il y a bien une catégorie de véhicules dans laquelle se livre une guerre sans merci, c'est bien celle des SUV. Et avec une nouvelle génération de BMW X5 sortie en fin d'année dernière, Mercedes ne pouvait rester sans réagir et a donné naissance pour lui faire face à un GLE entièrement revu. Avec des dates de commercialisation aussi proches, un duel féroce s'annonce entre les deux compatriotes. Est-ce que le modèle à l'étoile a une chance ? C'est en Écosse que nous sommes allés l'essayer pour la première fois afin de le déterminer.

Mercedes donne un sacré coup de jeune au plus ancien modèle de sa gamme, le Classe G. Plutôt que de repartir d’une feuille blanche, Mercedes a revisité de fond en comble une conception vieille de 40 ans. Un pari gagnant ? Essai au volant de la version G500.

De plus en plus sanctionnés par le malus les constructeurs et particulièrement les premiums convertissent leurs modèles puissants à l’hybride. C’est précisément le cas de Mercedes qui a fait du GLC 350 e l’hybride rechargeable le plus vendu en France toutes catégories confondues.

Le plus petit des SUV de la gamme Mercedes est arrivé à la moitié de sa carrière. Le traditionnel restylage est donc de rigueur. Le but a été cette fois-ci d'affirmer le côté SUV du GLA. Réussi ? Réponse après l'essai de la version 200d, qui a grandi en hauteur. Oui, de 3 cm…

Mercedes continue d’aligner ses pions face à BMW. Le GLC Coupé rejoint le X4 sur le marché de niche des SUV coupé. Le concept est le même que pour le GLE coupé face au X6 : s’inspirer de la référence et proposer mieux.

Mercedes a décidé de répliquer au X6 de BMW, mais avec un peu (beaucoup ?) de retard ! Près de 8 ans en fait. Ce beau bébé, qui fait tourner les têtes, est-il à même de lui piquer des clients ? Voyons voir…

Qu’il se nomme hier GL ou aujourd’hui GLS, le plus gros SUV de Mercedes est toujours aussi impressionnant que ce soit à l’arrêt ou sur route. A-t-il encore sa place sur le marché, c’est ce que nous allons voir.

En devenant GLE, le grand SUV Mercedes se dédouble avec une carrosserie à la silhouette de coupé, et devient presque vertueux avec un V6 hybride rechargeable réservé au classique « Station Wagon ». Mais la remise à niveau de mi-carrière a-t-elle une réelle consistance pour les autres versions qui représenteront encore l’essentiel des ventes ? Essai entre Méditerranée et Lubéron pour le savoir.

Dominé par Audi et BMW sur un marché des SUV familiaux qu’il avait contribué à réinventer, Mercedes repasse à l’offensive avec le GLC. Ses atouts : style, technologie, qualités routières et capacités hors-bitume. De quoi inquiéter une concurrence vieillissante.

La plateforme de la Classe A est un véritable couteau suisse. Il y a eu la berline, le monospace compact Classe B, le coupé 4 portes CLA, et maintenant le petit SUV, le GLA. Il vient compléter la gamme et occuper une dernière niche de marché, et se mesurer aux Audi Q3, BMW X1 et autres Range Rover Evoque. Avec des arguments ?