Patrick nous a présenté en début de semaine les premières photos officielles en fuite sur le Net de la prochaine génération de la Mercedes Classe E. Une nouvelle Mercedes qui se déclinera également en version coupé et en cabriolet.
A l’instar du Sema Show, on ne savait pas réellement qu’elle serait l’ambiance générale de ce Essen Motor Show en raison de la crise qui ne semble épargner aucun constructeur automobile.
Dans le monde du tuning US il existence une mouvance que l’on pourrait considérer comme étant de la personnalisation ostentatoire, ou les modifications se doivent d’êtres clinquantes et scintillantes.
L’original - Si la 230 SL arriva à faire aussi bien, sinon mieux, que le cabriolet 190 SL qu’elle remplace, elle le doit, en partie, à son hard top « pagode ». Elle fut vite épaulée par deux cadettes, les 250 et 280 SL. Cette dernière
Le secteur automobile américain connaît une crise historique qui risque de laisser quelques traces, faire des victimes, mais peut être aussi d’opérer une petite révolution avec un changement radical des mentalités.
Est-il encore nécessaire de présenter la monstrueuse Mercedes SL 65 AMG Black Series, modèle AMG le plus puissant jamais commercialisé ?
Même Lamborghini ne devrait pas y échapper. Alors la Mercedes SLK, pensez donc… Eh oui, la prochaine génération de Mercedes SLK n’y coupera pas. Elle passera au diesel.
Il y a quelques mois, nous vous avions présenté un parking extraordinaire situé non loin de Paris où dorment de modèles plus beaux les uns que les autres.
Nous avons déjà découvert les quatre réalisations commanditées par Mercedes à des préparateurs (Brabus, RENNtech, etc.) pour l’édition 2008 du SEMA Show, dont l’ouverture est maintenant imminente.
L’original – Strict deux places, comme ces prédécesseurs, le roadster SLK350 (R 171) lancé en 2004, dispose d’un toit escamotable électriquement dans le coffre arrière. Il est animé par un V6 à 90° de 3.498 cm3 développant 272 ch à 6
