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Ces voitures étaient encore incontournables dans les gammes des constructeurs automobiles au début du siècle mais elles sont en passe de disparaître totalement, se limitant désormais à des séries spéciales ou des modèles de grand prestige. Et la raison est simple : les gens n’en achètent plus assez pour que ces modèles restent rentables.

Le marché de la recharge électrique urbaine entre dans une phase de consolidation. Pour rentabiliser leurs investissements et assurer un flux constant, les opérateurs déploient une stratégie d’envergure centrée sur les clients professionnels (VTC, taxis, flottes d’entreprises). Au détriment des particuliers ?

Après une année 2025 chaotique, 2026 pourrait bien être celle d’un retour à la franche baisse. En janvier, la chute a frôlé les deux chiffres.

Jolie bouille, gabarit contenu, puissance plus que décente pour les escapades autoroutières, nos deux puces de charme ne facturent pas leurs services très cher : dès 3 500 €. Pourquoi se priver ?

Rédacteur spécialisé dans les vieilleries, parfois essayeur et souvent vitupérant, Stéphane Schlesinger dresse un bilan 2025 peu amène sur le monde automobile, critiquant tant les constructeurs que les législateurs.

Les voitures électriques coûtent 11 % plus cher à indemniser en cas de sinistre que les thermiques à cause des batteries et de la technologie embarquée. Pour éviter une flambée des primes d'assurance autos, les assureurs interpellent les constructeurs. 

Mini a renouvelé la totalité de sa gamme. Les visiteurs du Salon de Lyon peuvent approcher les dernières nouveautés ainsi que leurs dérivés sportifs, "John Cooper Works".

La marque appartenant au groupe BMW va changer de dirigeant. Cette responsabilité sera confiée à Jean-Philippe Parain, un homme qui a rejoint la marque allemande en 1997.

Pour Munich, Mini dévoile deux petites JCW très énervées esthétiquement. Hélas, elles ne cachent rien de particulièrement intéressant sous le capot car elles conservent les motorisations d’origine, que ce soit en électrique comme en thermique.

BMW jouera à domicile au Salon de Munich prévu en septembre prochain. Le iX3 sera bien sûr la grande vedette, mais des show cars sur base de Mini John Cooper Works seront aussi de la fête.