
Relancée mi-juillet, la troisième vague du leasing social connaît un démarrage en trombe. Un succès poussé par la hausse des prix à la pompe. Mais attention, en 2025, après un démarrage tonitruant, le dispositif avait traîné en longueur.

Relancée mi-juillet, la troisième vague du leasing social connaît un démarrage en trombe. Un succès poussé par la hausse des prix à la pompe. Mais attention, en 2025, après un démarrage tonitruant, le dispositif avait traîné en longueur.

La première de nos traditionnelles séries estivales est consacrée à la vitesse, indissociable de l’automobile. À tour de rôle, nos journalistes vont évoquer des souvenirs personnels liés à des allures un peu folles atteintes au volant de véhicules divers et dans des circonstances variées. Des moments qui les ont suffisamment marqués pour qu’ils s’en souviennent encore des années plus tard, même s’il n’est pas question ici de glorifier des attitudes répréhensibles. Cette semaine, on parle d’un chiffre à la fois impressionnant et relativement facile à obtenir… À condition d’être au bon endroit, et bien motorisé !

La pratique n’est pas nouvelle : Nissan proposait déjà depuis longtemps des Dacia rebadgées sur les marchés où la clientèle ne connaissait pas Dacia. Mais elle continue maintenant que les relations entre le constructeur japonais et le groupe Renault, propriétaire de Dacia, ont changé.

Ce mardi 8 juillet, le gouvernement a dévoilé les 20 modèles retenus pour la cuvée 2026 du leasing social, accessible dès le 16 juillet. Entre durcissement du critère de poids, financement via les CEE et domination nette du groupe Stellantis, découvrez toutes les autos électriques disponibles à partir de 94 € par mois.

58
La marque nippone lance une série limitée de son SUV compact, dont le prix défie toute concurrence. Attention, il n’y en aura pas pour tout le monde.

49
En implantant leurs usines directement sur le sol européen, les constructeurs asiatiques s’apprêtent à faire sauter le verrou fiscal de l’éco-score. Une menace directe pour le duopole franco-allemand sur le marché des véhicules de fonction, et plus largement sur l’ensemble des voitures de société.

GUIDE D’ACHAT - Le Nissan Qashqai est l’un des acteurs les plus connus de la catégorie des SUV. La troisième génération de ce modèle date de 2020 et a été restylée en 2024. Affichant une allure plus dynamique et disposant toujours de moteurs efficients, dont une motorisation e-Power récemment améliorée, ce modèle méritait que l’on s’intéresse à son cas dans ce guide d’achat qui lui est consacré.

Le nouveau directeur de Nissan, confronté à un redressement périlleux et à des actionnaires écœurés par la situation financière du constructeur, se fait chahuter. Certains demandent même le retour de Carlos Ghosn à son poste !

Il fut un temps où l’Occident déléguait sa production à la Chine. Aujourd’hui, le géant Nissan s’apprête à fabriquer des autos pour le compte du groupe Chery dans son usine anglaise. Un virage à 180 degrés.

C’est décidemment la valse des voitures électriques au sein de l’ancienne Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi : les trois marques se piquent les voitures pour les rebadger ! Après la Nissan Micra basée sur la Renault 5, voilà cette fois la Mitsubishi Eclipse totalement copiée sur la récente Nissan Leaf.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE