La chaîne "Utilitaires" a semble-t-il été désertée par les fiches techniques tombées telles des avalanches successives au mois de décembre dernier. Il ne faudrait tout de même pas laisser les fans du genre sans ressources… Alors voici à
Le véhicule utilitaire Peugeot Bipper consomme en moyenne 4,5 l/100 km et rejette 119 g de CO2. Il est produit à Bursa (Turquie) : il est sorti en Bulgarie en avril 2008.
L’original - Le fourgon Peugeot J5 fut présenté au salon de l’auto d’octobre 1981, tout comme son demi-frère le Citroën C25 et son cousin transalpin, le Fiat 242. Il était fabriqué dans l’usine Sevel de Val di Sangro en Italie. Plus de
L’information date déjà de la fin de l’année 2007… Mais en ce lundi de Pâques, l’occasion d’une accalmie sur le front de l’information est l’occasion de rattraper le temps perdu.
Le Fiat Ducato, commercialisé dans sa précédente mouture en 2002, fut, de la série des clones SevelSud communs à PSA Peugeot-Citroën, celui qui réalisa la plus belle percée commerciale. Peut-être une bonne solution pour qui recherche un
Le clonage est devenu un principe de base dans le domaine des VUL. PSA et Fiat, Renault, Nissan et General Motors, Mercedes et Volkswagen sont parmi les constructeurs les plus friands de cette pratique. Du coup, lorsqu’un constructeur reçoit une
Le constructeur français Peugeot annonce que le nouveau moteur 2.0 l HDi FAP 120 ch (88 kW), disposant d’un filtre à particules additivé, va équiper les Expert et Expert Tepee dès novembre et selon les marchés. Il vient compléter la gamme
En plus des récents Citroën Jumpy, Fiat Scudo et Peugeot Expert, que nous avons pu prendre en main au printemps dernier, le spécialiste français des 4x4 sur base PSA Peugeot Citroën et Fiat, Dangel, présente deux nouveautés au Mondial.
Vous êtes de plus en plus nombreux a vouloir intégrer la secte des saucissonneurs, et pour la deuxième fois c’est un lecteur du Blog qui est à l’origine de cette joyeuse trouvaille, donc un grand merci pour ce Peugeot Partner préparé pour
Le Citroën Jumper de première génération est un classique du marché de l’occasion. Au printemps 2002, il bénéficia d’un remodelage destiné à lui redonner quelques arguments même si, commercialement, il marqua le pas face à ses frères
