Nous vous présentions il y a quelques semaines le rendez-vous des californiens amateurs de belles autos qui se retrouvent pour boire un grand café et discuter chiffons, aujourd’hui nous vous proposons quelques clichés de la dernière édition
Voila une petite douceur pour terminer la semaine de fort belle manière, avec une vidéo n’ayant pas pour vocation autre que celle de se décoller les rétines, et de se faire vibrer les tympans..
Le Cars and Coffee est un meeting californien basé sur un principe simple comme son nom l’indique.. boire un café (dans un gobelet en carton d’une contenance de 80 cl de préférence..) et discuter voiture..
Julien et Lionel nous mettent régulièrement face à notre misérable réalité en nous montrant le quotidien de quelques chanceux. Ainsi, les garages de rêve s\'affichent sur le web pour notre plus grand plaisir suivi de notre plus grande frustration.
Voila un petit comparatif qui ne fait pas dans la dentelle puisqu’il regroupe 2 des plus belles et performantes supercars actuelles, mais en plus affûtées par des préparateurs de renom.
La Porsche Carrera GT travaille actuellement à devenir un mythe de l'automobile. Tous les ingrédients sont réunis: elle est rare car limitée en nombre et plus produite depuis des mois. Elle est bestiale et intimidante avec son V10 5.7 l de 612
Le Barcelone Tuning Show, est devenu dans la péninsule ibérique un évènement à l’impact retentissant bien au delà des barrière symboliques de la Catalogne, véritablement incontournable pour tous les acteurs de la scène tuning.
Il n’y a pas à dire, les réunions de supercars sous le soleil de la Floride, et bien franchement ça a plus de gueule que nos rendez-vous tuning du vendredi soir !
Ca faisait un moment qu’on ne s’était pas fait un essai de sportives à la japonaise, et il faut reconnaître que franchement ça fait quand même du bien de se taper un bon comparo à l’ancienne où ça attaque grave... Dominique Chapatte si
Vaillant l'avait pressentie, la voici en vrai. La Porsche Boxster RS60 Spyder ramène (ou tente de ramener) 47 ans en arrière à l'époque de la Type 718 RS60 Spyder, dominatrice des 12 heures de Sébring 1960 aux mains de l'équipage Hans
