Nos amis anglais d'EVO viennent de faire leur petit classement annuel habituel sur les voitures de sport qui ont marqué leur esprit cette année.
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Voilà une star du Supercars on tour présentée la semaine dernière.. il s'agit de la toute dernière 911 turbo dans la robe la plus pure qu'il soit.. un blanc immaculé qui lui sied à ravir.. enfin on tente de l'imaginer sans ces odieux
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Tout d'abord un grand merci a Henry spécialiste Porsche pour m'avoir trouvé de précieux renseignements sur la belle d'aujourd'hui.. RSR.. voilà quelques lettres qui sonnent forcément aux oreilles des passionnés de la marque Porsche, et notre
La Porsche Cayman (S ou non) est une incontestable réussite. Techniquement, esthétiquement, elle constitue une belle entrée de gamme pour son constructeur à tel point qu'elle peut faire de l'ombre à la mythique 911 (heureusement que la 997 a
Vincent Vaillant vous parlait du Porsche Cayenne S Titanium Edition comme d'un modèle destiné à écouler les stocks et il n'avait pas tort ! Comme en témoignent ces spyshots, le Cayenne 2 est sur les rails. Ne vous fiez pas aux feux arrière
La dernière Porsche 911 répondant au code Type 997 a été lancée en juillet 2004... elle a donc déjà 2 ans... la gamme est à présent presque complète avec les Carrera 2/S coupé et cabriolet, les Carrera 4/S coupé et cabriolet, les Targa
Héhé ! Ne me demandez pas pourquoi je commence cet article par un tel mouvement de joie... puisqu'à la limite je préfère un bon cabriolet.
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Dis Papa Noël, tu m'offres 112 000 euros cette année ?
A l'occasion du millésime 2007, Porsche revoit et améliore les motorisations de son entrée de gamme à savoir les Boxster et Boxster S.
En attendant le Porsche Cayenne Phase 2, et pour écouler les stocks qui malheureusement se sont accumulés à cause de l'augmentation du prix à la pompe ayant engendré une baisse des ventes des SUV outre-Atlantique... Porsche vient d'avoir la
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