Enfin ! Après 13 ans de bons et loyaux services, la Twingo arrive à la fin de sa carrière ! C'est qu'elle a vécu une naissance tourmentée la Twingo II : enfant non désiré par son père, Carlos, qui ne la trouvait pas assez rentable, elle
Il est bon de temps en temps de jeter un oeil sur le classement des ventes en France. D'une part, cela permet de jauger de la santé du marché et ensuite ça éteint quelques "légendes citadines" qui prêtent à certaines voitures des succès
Logique. Quelques semaines après avoir offert un restylage à sa Clio II, Renault procède de même avec la version trois volumes (tricorps) vendue dans 64 marchés et baptisée Thalia, Symbol ou Clio Classic selon les marchés.
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Pour un passionné de la marque au losange durant ses plus belles années peut on rêver d'un plus beau duo ?
288... Voilà un chiffre qui laisse rêveur l'amateur éclairé de beaux véhicules puisque c'est le nom d'une des plus belles Ferrari, mais c'est aussi le numéro du magazine de Caradisiac de cette semaine qui, ignorant la chaleur estivale, vous
Renault profite de l'été pour revoir entièrement sa gamme. Après la Laguna, la Clio II et le Scénic, c'est au tour maintenant des citadines de voir leurs gammes repensées.
Le monde du tuning est immense.
A l'inverse de la publicité version espagnole (et parait-il aussi française, mais je ne l'ai jamais vu) de la nouvelle Renault Clio 3 RS mettant en scène un conducteur sauvant sa peau dans une course effrénée contre une balle, voici une version
Renault nous refait presque systématiquement le coup à chaque passation de pouvoir entre deux générations de ces "petites". Cela a commencé, si je ne m'abuse, avec le passage de la Renault 5 à la Super 5. Et la Renault 5 était à l'époque
La prochaine Twingo 2 a fait couler beaucoup d'encres ici et là, et la claque médiatisée de Carlos Ghosn à l'équipe du projet n'a pas arrangé les choses. Je vous en parlais dans cet article, la résurrection s'annonce douloureuse !
