Il est temps de retrouver notre habituelle revue de presse de fin de semaine.
Pour l’Europe, le constructeur au losange est prêt à investir dans le haut de gamme. Après l’apparition du nouvel Espace, Renault songe au remplacement de la Laguna et veut aussi produire une routière qui pourrait reprendre le nom de Safrane.
Voilà, le Mondial, c'est en partie fini pour Caradisiac et nous laissons la place au public qui afflue à la Porte de Versailles depuis samedi dernier. Le moment est donc venu pour nous de vous proposer un petit sondage : quelle est LA voiture du Mondial de Paris 2014 ?
En France, la Renault Fluence EV électrique a disparu des concessions depuis quelques mois. On n'évoquera pas la disparition des routes car les ventes ont été si peu nombreuses que rares sont ceux qui en ont vu une un jour. Toutefois, l'avenir de la Fluence ZE existe puisque Renault est en pourparlers avancés avec la Chine pour la construire localement.
Après avoir renouvelé son entrée de gamme, Renault va commencer à s’occuper de ses modèles de haut de gamme, à commencer par le remplaçant de l’Espace qui inaugurera, à l’occasion du Mondial de l’automobile de Paris 2014, le nouveau label Initiale Paris. Mais, ici, c’est à la remplaçante de la Laguna que nous nous intéressons grâce à nos confrères allemands de Auto Bild.
Et si le constructeur français mettait un peu de son label RS dans sa placide berline quatre portes Renault Fluence ? Voilà le résultat ! Soyons clairs immédiatement : la Renault Fluence RS restera virtuelle.
L'an dernier, nous avions suivi les aventures de la fameuse caravane du Tour de France. Cette année, nous allons vous faire partager quelques moments de notre journée passée à bord d'une Skoda Superb Combi en précédant les premiers coureurs. Les Pyrénées, le temps magnifique et une course haletante, tout était réuni pour vivre au mieux ce parcours atypique en amont de la course.
Renault devient sponsor de la Mostra de Venise
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On connaît l’engagement de Renault auprès du cinéma. Le constructeur au losange ajoute une corde à son arc en devenant partenaire de la célèbre Mostra de Venise.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
Quelqu’un de votre famille ou de votre entourage en a peut-être eu une. Voici une Dacia 2000 très particulière : cet exemplaire appartînt à Nicolae Ceausescu, l’ancien dictateur roumain.
