Ce n'est pas la première fois que des prototypes de la future berline segment D de Renault sont surpris par les photographes espions qui rôdent partout sur la planète mais c'est par contre la première fois que l'on dispose d'une image aussi claire de l'habitacle de cette remplaçante et de la Laguna et de la Latitude.
Remercions le site anglais Auto Express qui nous propose de découvrir l'habitacle de la prochaine berline de Renault de façon très claire. Cette auto qu'il faudra ranger dans la catégorie des « hauts de gamme » du Losange reposera sur la même plateforme modulaire (CMF) que le Kadjar et l'Espace. Plus grande et plus « statutaire » que la Laguna, plus rigoureuse et plus dessinée que la Latitude, elle adoptera très certainement une finition Initiale Paris en plus des versions classiques, comme c'est déjà le cas sur l'Espace.
Après une première incursion à l'intérieur de cette berline, nous voilà de retour mais cette fois-ci plus aucune couverture ne nous empêche d'apprécier l'habitacle. Renault a voulu faire robuste dans le dessin, c'est un peu un mélange de l'habitacle du Kadjar et de l'Espace avec notamment cet écran tactile central cette fois-ci intégré totalement à la console. On retrouve toutefois les mêmes commandes, une console centrale qui n'a plus rien de flottant, des inserts de bois et un aspect massif de la planche de bord qui devra donner l'impression d'une solidité à toute épreuve.
Cette future auto ne devrait plus se nommer Laguna puisqu'elle ne remplace pas directement l'actuelle version, elle sera dévoilée avant la fin de l'année, probablement à Francfort.
La vision d'Auto Express
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Par ghlapin
le tableau de bord est en contraste avec un extérieur plutôt harmonieux, celui-ci en est l'opposé surtout avec cette console rapportée et un combiné face au conducteur minuscule comme récupéré à une Clio. Dommage...
PS: arrêté avec cet aspect de solidité qui n'est qu'une légende de designer en mal d'idée. La légèreté d'un dessin n'a jamais rendu la voiture plus légère, c'est pareil pour la robustesse!!!
Par Mounir Zer
Une question déterminante: le prix, avec toutes les Insigna, Passat, Mondeo 508 etc cette renault aura du mal à s'imposer si elle coute 27.000e mini comme la laguna, ou 40.000 comme la latitude .... à voir !
Par detail
En réponse à matrix71
Commentaire supprimé.
En naviguant sur ce site, je vois régulièrement des commentaires désespérants. Mais je dois dire que je suis épaté par la constance et l'imbécilité totale de "matrix 71". Sans hésiter, je lui décerne la palme, avec en plus à chaque fois un record de fautes d'orthographes...
Par jaweshfcgb
Le rendu est vraiment pas mal : un grand écran multimédia placé à la bonne hauteur qu'il sera sans doute possible de commander depuis la molette que nous voyons, des compteurs qui semblent être personnalisables (du moins pour la couleur) et pas de piano laqué tout déguelassant sur la planche de bord.
Après le dessin semble un peu classique, et on est en droit d'espérer une ambiance intérieure un peu moins triste.
En espérant enfin que la qualité de l'ensemble se rapproche davantage de l'Espace que de la Clio.
Par fixpe_n_sill
En réponse à matrix71
Commentaire supprimé.
Remarque nul a chier, c'etait extrement constructif, merci
Par FuturArtVision
A voir sur des photos dignes de ce nom mais la qualité perçue à l'air meilleure que sur l'actuelle, de la part de Renault c'est déjà pas mal !
On devine toutefois encore pas mal de plastiques douteux, notamment autour de la tablette qui d'ailleurs n'est pas très bien intégrée je trouve. Sûrement la faute à ce cadre en plastique dur franchement moche... L'opération a été bien mieux réussie sur l'Espace 5 ou l'écran est pleinement fondue dans une pièce en plastique laqué noir des plus élégantes.
Dommage car le design est plutôt sympa à défauts de vendre du rêve.
Par mathieu31770
La photo ne date pas d'hier: elle était dans l'Autoplus de la semaine du 5 Mai. Caradisiac, premier sur les scoops...
Par SiriusRST
En réponse à Mounir Zer
Une question déterminante: le prix, avec toutes les Insigna, Passat, Mondeo 508 etc cette renault aura du mal à s'imposer si elle coute 27.000e mini comme la laguna, ou 40.000 comme la latitude .... à voir !
Je pense que RENAULT va frapper fort niveau tarifs.
C'est une voiture qui est censée monter en gamme par rapport à Laguna 3, donc rien à voir avec les autres berlines citées sauf la Passat.
Donc si RENAULT arrive à avoir le même rapport qualité/prix/prestations que pour l'Espace V, cette berline va faire mal.
Maintenant, RENAULT a avoué ne plus trop compter sur la France et l'Europe pour vendre du segment D.
Le marché visé, à terme, reste la Chine. (comme pour l'Espace V).
On aura donc le droit ici à des motorisations plutôt classiques, pour des voitures qui seront essentiellement vendues aux flottes d'entreprises (comme chez nos amis allemands au passage).
Dans 1an, une autre version sera vendue en Chine avec des motorisations différentes.
Si elle remplie ses objectifs, on aura peut-être droit à de belles éditions limitées voir une version RS...
Ça fait des années qu'on attend une berline RENAULT SPORT.
Par SiriusRST
En réponse à FuturArtVision
A voir sur des photos dignes de ce nom mais la qualité perçue à l'air meilleure que sur l'actuelle, de la part de Renault c'est déjà pas mal !
On devine toutefois encore pas mal de plastiques douteux, notamment autour de la tablette qui d'ailleurs n'est pas très bien intégrée je trouve. Sûrement la faute à ce cadre en plastique dur franchement moche... L'opération a été bien mieux réussie sur l'Espace 5 ou l'écran est pleinement fondue dans une pièce en plastique laqué noir des plus élégantes.
Dommage car le design est plutôt sympa à défauts de vendre du rêve.
"le design est plutôt sympa à défauts de vendre du rêve."
--> Ce n'est qu'un photoshop de journaliste l'image de l'article. On peut donc pas vraiment juger le design pour l'instant.
Ce qu'on sait c'est que les feux, comme l'Espace V, seront full LED de série avant et arrière.
Et qu'il y aura une bande de LED pour l'identité visuelle semblable à la RS 01 qui est le véhicule que j'ai en photo de profil.
Par plus_anonyme
Vu les photos de la voiture camouflée, la vision d'Auto Express me semble cohérente. Sauf le profil qui ressemble trop au profil de la C5.
Dans l'ensemble c'est pas trop mal mais ça se rapproche dangereusement du design germanique qui donne certes une impression de robustesse, mais qui dope les ventes de Prozac...
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