Il s'agit tout simplement de la première nouveauté au sein de la gamme Saab depuis le passager sous le giron Spyker. Il y a quelques jours, le constructeur suédois diffusait le premier cliché de la version Estate de sa berline 9-5, renouvelée l'année dernière. Avant de retrouver ce nouveau break sur le stand Saab à Genève, la voilà déjà sur la route sans aucun camouflage.
La nouvelle Saab 9-5 est une belle voiture. Belle parce que bien conçue, belle parce que dotée d’un bon rapport qualité-prix, belle parce que esthétiquement originale par rapport à la concurrence, belle parce qu’elle initie sans doute le véritable retour du constructeur sur le devant de la scène et ce malgré bien des péripéties financières.
Comme chaque année depuis 10 ans, la rédaction de Caradisiac vous propose des essais, une tradition à laquelle 2010 ne déroge pas. Voici donc notre rétrospective, marque par marque.
Saab est récemment passé sous contrôle hollandais de Spyker. Dans les cartons du déménagement, le crossover/SUV 9-4X prenait la poussière. Après un petit coup de chiffon, le voilà prêt à faire sa première. C'était aujourd'hui.
Lors du Mondial de l'automobile 2010 à Paris, le constructeur Saab mettra en avant sa gamme 9-3 2011 plus sobre (Pavillon 5.2 - Allée B - Stand 509).
Les Suédois semblent coutumiers des démonstrations organisées pour mettre en valeur la dimension sécuritaire de leurs véhicules. La dernière fois qu'une telle démonstration avait lieu, c'était lorsque Volvo lançait sa S60 contre la remorque d'un camion et ça finissait en FAIL monumental. Cette fois, c'est Saab qui s'y colle.
Aurait-on enterré les voitures carburant à l’essence trop tôt ? Une chose est sûre, leur part de marché remonte lentement mais sûrement. Non sans raison. Les constructeurs n’ont, en effet, jamais abandonné l’affaire, et multiplient depuis quelques années les solutions techniques censées réduire la consommation et les émissions de CO2 de ces motorisations.
L'intérêt du stand Saab, c'est le stand lui même. Comprenez simplement que la présence de la marque à Genève est déjà un petit miracle puisque les suédois ont frisé la congélation éternelle. Spyker est devenue il y a quelques jours le
Pas de gros changements dans les opérations engagées par les constructeurs pour attirer le chaland en concession. Celles initiées au début du mois sont toujours en cours, et permettent de soutenir efficacement le marché. La fin de l'année va-t-elle être le théâtre d'une course effrénée entre les constructeurs, à celui qui y ira de sa plus grosse remise ? Ouvrez l'oeil ! Même si nous le faisons pour vous ici toutes les 2 semaines...
Le rendez-vous allemand du Salon de Francfort était important pour Saab à plus d’un titre. D’abord, compte tenu du contexte économique pour la marque suédoise, en partance de la General Motors pour rejoindre les cousins scandinaves de
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