L’original – Comme la Saab 9-5 Sedan, lancée en 1997 la version Estate (break) aura du attendre 2005 pour se voir restyler.. Elle partage les mêmes mécaniques que la berline : une essence de 2.290 cm3 développant 260 ch à 5.200 tr/mn et une
Les publicités des constructeurs vantant les mérites écologiques de leurs véhicules sont dans le collimateur ces derniers mois ! Prisca Pellerin vous a récemment indiqué l'information suivante : l’autorité britannique de vérification
Après avoir vivement critiqué le dernier Salon de Genève (voir news) et poussé les électeurs à bien choisir leur maire grâce aux critères écologiques (voir news), Greenpeace s’attaque à un sujet de choix : les publicités des
L’original – Aux mains d’E.Carlsson, co-piloté par G. Palm, une Saab 96 remporta la célèbre épreuve lors de son édition 1963. Ce malgré une toute petite mécanique 3 cylindres de seulement 841 cm3 développant malgré tout 70 ch à 6.500
Sur route, la Saab 9.3 Aero apporte son lot de satisfaction. La présence des 4 roues motrices vous libère l'esprit et vous soudez très tôt dans la courbe pour relancer vigoureusement la machine. Les 280 ch aident à vous propulser très
La Saab 9.3 Aero XWD clôt le quadruplé proposé à l'essai par GM Europe dans les environs de Marseille. Nous avions par ordre d'apparition dans la liste des essais, la Corvette C6 2008, puis l'Opel Agila, la Chevrolet Aveo et enfin cette Saab.
Le PDG du groupe Virgin, Richard Branson, fait figure de mécène pour l'écologie et de défenseur de l’environnement. En 2006, il a acquis une Saab 9-5 Biopower et il soutient la recherche sur les carburants alternatifs (voir article), En
Le constructeur Saab a présenté le Concept Saab 9-4X BioPower (4 places) au design contemporain et aux formes simples : il s'agit d'un prototype Crossover innovant qui ouvre la voie à l'agrandissement de la famille verte Saab à ce segment. Il a
Saab va débarquer sur le segment des compact premium. L'information n'est pas nouvelle. Nous connaissons même le nom de cette offensive: 9-1.
Malgré de gros efforts en faveur de la démocratisation des biocarburants, Saab ne tire aucun profit de la mise en place de l’éco-pastille puisque ses modèles émettent tous plus de 130 g/km. Pire, très peu de versions ne sont pas pénalisées
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