Toute l'actualité Futurs modèles Seat

Comme la Volkswagen Polo et très probablement tous les futurs modèles citadins thermiques du groupe allemand, les Seat Ibiza et Arona (re)restylés vont passer à une hybridation légère.

Malgré un certain succès, le grand SUV de Seat ne sera pas remplacé. Avec l’arrivée du Cupra Terramar, les Espagnols pensent qu’il n’y a plus besoin d’un tel modèle dans la gamme.

A l'occasion du grand road-trip de l'équipe Caradisiac en terre espagnole, nous avons eu l'opportunité d'échanger avec Jorge Diez, patron du design des marques Seat et Cupra.

La vie de la marque espagnole Seat n’a jamais été un long fleuve tranquille, après des années aux résultats en dents de scie, elle assiste depuis 2020 à la montée en puissance et aux fortes ambitions de son entité Cupra qui s’émancipe en proposant ses propres modèles. Pour le moment les deux marques cohabitent mais pour combien de temps encore ? 

Après la Mii Electric, Seat prépare une nouvelle génération de voitures zéro émissions. La nouvelle El Born est la prochaine au programme, mais pour avoir accès à un modèle plus "accessible", il faudra attendre 2025 et un futur modèle vendu entre "20 000 et 25 000 €". Mais à cette date, le bonus pourrait bien être réduit à peau de chagrin.

Ce n'est évidemment qu'un test microscopique à l'échelle industrielle, avec une communication bien rodée. Mais cette reconversion rapide est l'illustration du chemin emprunté aujourd'hui par l'automobile.

L'un des responsables du design de Mitsubishi en Europe fait son grand retour chez Seat, après avoir quitté la marque ibérique en 2014. Cette fois, c'est pour prendre totalement les commandes du design Seat.

Voilà une information bien intéressante : en prenant la direction de Renault, Luca de Meo aurait emmené avec lui le chef du design de Seat, Alejandro Mesonero-Romanos, qui prêterait "main-forte" à Laurens Van Den Acker, le patron du design Renault.

Les clients du groupe Volkswagen souhaitant une voiture électrique aux accents ibériques devront provisoirement se tourner vers la compacte cinq portes branchée Cupra el-Born.

Changement de stratégie : la compacte électrique el-Born ne sera pas vendue par Seat mais par Cupra, ce sera donc un modèle branché sportif.