Ce vendredi matin, la nouvelle Seat Leon nous dévoilait bien involontairement son popotin. Forcément nouveau également même si tout cela implique bien des sous-entendus.
Voici les premières photographies et informations officielles relatives à la nouvelle Seat Toledo.
La Volkswagen Up ! n’est pas là pour amuser le terrain. Il suffit de quel « battage publicitaire » est effectué par la marque allemande pour se rendre compte, si cela était encore nécessaire, de l’importance de ce modèle pour son constructeur.
Avant la sortie de la Leon, l'image de Seat ne repose plus que sur un modèle : l'Ibiza. Apprécions donc le travail des designers qui, après avoir à peine retouché la Skoda Mission L, se sont penchés sur l'Ibiza qu'ils ont légèrement dépoussiérée.
Il y a eu la VW Up! 5 portes, puis la Skoda Citigo 5 portes et enfin, la Seat Mii 5 portes ! Faut-il y voir une hiérarchie interne entre marques du groupe VW, nul ne le sait mais la petite espagnole est la dernière à se montrer.
C'est à Los Angeles que Seat a choisi de tourner les spots concernant le restyling de son Ibiza. C'est donc à Los Angeles qu'elle a été surprise dans le plus simple appareil, les changements restent mineurs.
Seat se lance enfin dans la course à la mobilité électrique. Pour ce faire, la firme espagnole présente l'Altea XL électrique Ecomotive et la Leon Twindrive plug-in hybride.
La petite Up! a eu besoin de beaucoup d'espace sur le stand VW à Francfort, preuve que la marque de Wolfsburg parie gros sur ce retour aux fondamentaux pour ce qui incarnait jadis la « voiture du peuple ». La Up! doit être rentable et à ce niveau de gamme, il va falloir en vendre. Skoda va aider à écouler la marchandise avec la Citigo, Seat aussi, avec sa Mii.
Pour Francfort, Seat amènera une gamme d'Exeo, break et berline, légèrement revue, tant sur le plan mécanique qu'esthétique. Les phares et la face avant sont à peine modifiés tandis que de nouveaux moteurs moins gourmands font leur apparition sous le capot.
La gamme Seat Leon FR évolue.
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