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Nous vous présentions lors du salon de Paris la nouvelle Skoda Fabia Combi. Elle est désormais à la vente dans les concessions et répond très favorablement à sa première vocation en offrant le volume de chargement le plus vaste du marché des breaks polyvalents. Sa valeur atteint 530 litres. Les modèles concurrents et figurant sur le podium se nomment Renault Clio Estate et Seat Ibiza ST avec des contenances inférieures de près de 100 litres. Les passagers seront également bien accueillis avec un habitacle bien pensé mais l'espace aux places arrière reste équivalent à la berline. Elle sera composée d'une gamme équipée de quatre niveaux de finitions : Active, Ambition, Business et Style pour le haut de gamme. Les motorisations s'étendent de 75 à 110 ch, dont trois moteurs diesels et autant de variantes essences.

La marque dont nous allons vous parler aujourd’hui vient de l’Est de l’Europe. Il s’agit de Skoda, un constructeur centenaire qui produit des automobiles en République Tchèque. La marque à la flèche ailée appartient depuis les années quatre-vingt-dix à la galaxie Volkswagen. Commençons par un peu d’histoire avant de découvrir les modèles vedettes de ce constructeur.

L'apparition officielle de la nouvelle génération de Skoda Superb approche. La communication bat son plein depuis quelques jours avec notamment la mise à disposition à quelques journalistes des derniers prototypes aperçus sur les routes. La nouvelle étape est la diffusion d'un sketch officiel qui nous donne un très bel aperçu de ce que va être cette grande berline.

La catégorie R5 est la plus actuelle des catégories positionnées sous celle en vigueur au plus haut niveau du championnat du monde des rallyes, le WRC. Skoda prépare l’arrivée d’un nouveau véhicule basé sur sa dernière Fabia pour cette catégorie.

Skoda vient de renouveler sa Fabia sur un segment ultra actif et très concurrentiel. Les volumes sur ces autos étant importants, le droit à l'erreur n'existe pas et Skoda a tenu compte des remarques sur la précédente génération pour concevoir la troisième mouture. Cette dernière reste tout de même peut-être trop sage face à d'autres citadines plus originales sur le plan du style.

Voici une nouvelle série de brèves « produit » qui verse plus particulièrement côté tuning.

L'attraction chez Skoda est sans nul doute la nouvelle Fabia. La petite tchèque inonde le stand dans de multiples déclinaisons : berline, break, bicolore, etc. On n'a pas fini d'entendre parler d'elle.

C'est elle qui a eu les honneurs de la conférence de presse. Avec son coffre de 521 litres la Skoda Fabia Combi se place comme la plus vaste de son segment.

Il y a quelques jours, nous vous présentions la version berline de la nouvelle Skoda Fabia. La version Combi devait être révélée quelques heures avant le Mondial de Paris mais une fuite sur la toile ayant eu lieu, nous avons eu l'autorisation de vous dévoiler cette vidéo, tournée en même temps que celle de la berline. C'est une exclusivité Caradisiac.

La nouvelle Skoda Fabia de troisième génération aiguise les angles et choisit la voie de la raison et du sérieux quand d'autres préfèrent jouer les petites délurées. Moteurs sages et économiques, lignes claires sans fioritures, la nouvelle Fabia tend plus vers VW que vers Mini.