Volkswagen vient à peine de présenter les premières photos de son cabriolet Eos restylé. Dans la foulée, le constructeur allemand dévoile maintenant une nouvelle série pour l'auto conçue pour constituer le haut de gamme de l'auto.
La fin d'année approche et les classements des « autos de l'année » en tout genre vont commencer à débouler. Quand on sait la difficulté pour organiser ce genre de rencontre, on ne peut que saluer l'initiative d'Autocar qui organise le Best Driver's Car, le classement de la voiture pour amateur de pilotage. Le laureat 2010 est moins surprenant que son second et aucune des 2 n'est la Ferrari 458 Italia.
L'agitation du Mondial de l'Automobile 2010 n'est pas encore terminée, pourtant ça bouge déjà de l'autre coté de l'Atlantique où ouvrira prochainement ses portes le salon de Los Angeles. Du coté de Volkswagen, on n'est pas venu à Paris avec la nouvelle Eos, préférant la réserver pour les Etats-Unis.
Les décisions marketing des constructeurs automobiles sont parfois difficiles à suivre. Prenez la Volkswagen Eos, ce coupé-cabriolet plutôt placide proposé par la marque allemande. L'Eos dispose dans sa gamme de motorisations du même bloc que la Golf GTI, mais ne dispose pas d'une telle appellation chez nous. Pourtant, l'Eos GTI existe bien... ailleurs.
Le Mondial de Paris débute dans quelques jours. Avant même son ouverture, Caradisiac vous présente en avant-première les 25 principales nouveautés de ce rendez-vous immanquable.
La Volkswagen Eos était lancée il y a quelques années pour surfer sur la vague du Coupé-cabriolet, mais ses chiffres de ventes sont relativement décevants. Un restylage est heureusement au programme pour l'année prochaine, avant de céder la place à un nouveau modèle qui rompra avec l'auto que nous connaissons actuellement.
Après une petite semaine de vacances et malgré la fin de la quinzième saison de Top Gear, la fine équipe de 5th Gear revient en force cette semaine.
Il existe des fans de la Beetle mais il y a aussi les fans de la New Beetle et ce ne sont d'ailleurs probablement pas les mêmes. Ces derniers tiennent convention annuelle depuis 6 ans et le prochain rassemblement devrait être un record de participation.
Abt sera présent en force au Salon de Genève. En plus de la très agressive et radicale R8 GT R, Abt y présentera sa vision de la R8 Spyder (dont la puissance du V10 passe à 600 ch contre 620 ch pour la R8 GT R), sa nouvelle AS8, sur la base de
Cette "action entretien" n'est pas un rappel officiel, et donc les propriétaires concernés ne recevront pas de courrier chez eux pour les inviter à retourner en concession. Non, la réparation, ou plus exactement la mise à jour logicielle
