Spéciale dédicace à Cécile (euh Vincent Vaillant je voulais écrire), j'ai décidé de revenir sur le Volkswagen Nanospyder issu du L.A. Auto Show Design Challenge que VV nous a présenté ici il y a peu.
On parle ici du mois de septembre passé durant lequel les ventes de véhicules neufs ont chuté de 13.3% en France. Ce mois de la culbute est aussi le théâtre d'une passation de pouvoir entre les 2 Best Seller de Renault et de Peugeot. Ainsi, le
Il est bon de temps en temps de jeter un oeil sur le classement des ventes en France. D'une part, cela permet de jauger de la santé du marché et ensuite ça éteint quelques "légendes citadines" qui prêtent à certaines voitures des succès
La quête éperdue de l'automobile à grosse marge par certains constructeurs vire à la tendance pathologique d'une gravité proche de celle du chercheur baveux de 'blondes à grosses poitrine'. Ca devient une obsession.
A première vue durant le salon de Francfort 2005, la VW EOS plantée au milieu d'un champ de tournesols faisait trembler les huiles du groupe. Le système complexe de toit amovible, bien difficile à mettre au point et cause d'un retard de
Après la Volkswagen Eos by ABT, c'est au tour de JE Design de présenter sa version du CC allemand.
Après l'Audi Q7 bicolore, le préparateur ABT s'est attaqué au récent coupé cabriolet Volkswagen Eos.
Le concept car Volkswagen GX3 a souvent fait l'actualité sur Caradisiac. Et pour cause. Ce véhicule à trois roues présenté au Salon de Los Angeles en début d'année, proposait des performances alléchantes grâce à un poids contenu à 590 kg
Mais que va-t-il se passer de bien dans le plan produits de la marque Volkswagen de 2006 à 2009 ?
La personnalisation a toujours fait partie de l'esprit Beetle, que ce soit la Coccinelle originale ou sa descendante. C'est la raison pour laquelle les Britanniques (et seulement eux, une fois de plus) se voient offrir par Volkswagen toute une gamme
