Alors que les ventes des berlines sont à la ramasse, plusieurs marques refusent de lâcher les bonnes vieilles voitures à papa en les dotant des stigmates du SUV. Au moment où Peugeot présente sa 408, Volkswagen s’engouffre dans la même tendance avec son ID Aero.Cette très grande berline électrique est, pour le moment, destinée au seul marché chinois. Elle débarquera en Europe et aux États-Unis dès 2023.
La nouvelle génération de Volkswagen Tiguan se prépare et devrait être dévoilée en 2023. En même temps qu’il travaille sur la mise au point de ce nouveau modèle, Volkswagen réalise des essais sur route avec un Tiguan animé par une motorisation électrique. Cela pourrait vouloir dire que la prochaine génération de Tiguan pourrait disposer d’une variante électrique qui n'appartiendrait pas à la famille ID.
Le surf et ses valeurs écolo séduisent un nombre croissant de constructeurs, de Citroën à Porsche. Sans oublier Volkswagen, dont le mythique Combi revient en version électrique.
C'est sans étonnement et sans remous que l'association des constructeurs européens, mais aussi les importateurs, acceptent la sentence de Bruxelles. Et pour cause : la plupart d'entre eux ont investi des sommes colossales dans la bascule vers le tout électrique et nombre de marques auront achevé leur transformation dès 2030. Mais ils adoptent la pensée macronienne du "en même temps" et s'inquiètent de la mise en place des infrastructures nécessaires.
La décision d'en finir avec les voitures thermiques en 2035 est un long parcours. Mais il ne semble pas semé d'embûches. Après sa validation par les députés de la commission transports à Bruxelles, une nouvelle étape a été franchie hier, avec l'acceptation du principal pays producteur de voitures : l'Allemagne.
Résolument tourné vers la mobilité électrique, le groupe allemand Volkswagen mise gros sur l’électrification de sa gamme pour optimiser ses bénéfices. Un choix qui devrait s’avérer payant rapidement selon Herbert Diess, le P.-D.G. de Volkswagen.
En 2025, Cupra, Skoda et Volkswagen lanceront chacun une nouvelle entrée de gamme électrique. Elle sera produite en Espagne.
Résolument lancé dans l’électrification de sa gamme de véhicules, le constructeur allemand Volkswagen va investir 1,2 milliard € d’ici 2026 dans son usine de moteurs électriques de Cassel, en Allemagne.
Le groupe Volkswagen va simplifier la vie de ses clients possesseurs d’un véhicule électrique. Les marques Volkswagen, Cupra/Seat et Skoda proposent désormais une tarification plus simple pour la recharge des véhicules électriques avec un prix du KWh fixe, et un réseau qui s'étend.
Tournée vers l’avenir, et vers électrification de ses modèles, la marque Volkswagen entend faire le ménage dans sa gamme. Selon Arno Antlitz, le directeur financier du groupe, Volkswagen a déjà prévu de réduire de 60 % le nombre de ses modèles thermiques en Europe d’ici 2030.
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