Ces dernières années, Volkswagen n'est pas avare de concept électrique puisqu'il en présente un quasiment à chaque salon international. Après la compacte ID, le monospace ID Buzz et le SUV ID Crozz, le groupe allemand a cette fois-ci présenté il y a quelques mois à Genève la ID Vizzion, avec deux Z, qui préfigure sa grande berline du futur.
La prochaine génération de Volkswagen Golf est en phase finale de préparation mais déjà, certaines rumeurs annoncent des détails techniques sur la variante R, qui sera reconduite. L'on parle ainsi d'un peu plus de 400 ch, ce qui semble être la nouvelle barre symbolique chez les berlines compactes.
Voici une nouvelle qui ravira les fans de l'étude I.D.Concept présentée en 2016 : Volkswagen reprendra son design pour sa voiture électrique de série à venir. Cette dernière déboulera sur les chaînes de production de la marque allemande en novembre 2019 peu avant son arrivée en concession début 2020.
Le projet de voiture autonome chez Apple paraît toujours aussi flou, mais le géant américain semble avoir franchi un pas. Après avoir été débouté à la fois par les groupes Mercedes et BMW, c'est vers Volkswagen que s'est tourné le puissant fabricant d'appareils électroniques. Le premier résultat de leur collaboration sera un Volkswagen Transporter autonome pour les employés d'Appe aux Etats-Unis.
Volkswagen avait promis le lancement progressif de plusieurs modèles de SUV sportifs au sein du groupe, dans une tendance générale du monde automobile qui veut que ce qui est haut perché soit également dynamique. C'est dans cette optique qu'a été développé le T-Roc R, qui aurait droit au quatre cylindres 2.0 de 310 ch bien connu chez Volkswagen.
À l’occasion des 40 ans de l’ABS, une invention souvent attribué à Mercedes alors qu’il a été développé par Bosch, rendons hommage aux équipementiers, souvent méconnus, et pourtant à l’origine de la majeure partie des innovations automobiles récentes. Mais ces sous-traitants n’ont pas dit leur dernier mot. Et depuis la crise, ils tiennent peut-être leur revanche.
Doit-on réellement avoir peur du tout connecté ? Non, nous disent les constructeurs, qui se lancent tête dans le guidon vers la voiture ultra connectée et intelligente. Mais ces chercheurs nous prouvent qu'un "simple" piratage de la connexion Wifi de modèles récents permet d'obtenir tout un tas d'informations personnelles.
Faire passer un modèle de la compétition à la route, certaines marques comme Ferrari connaissent bien. Mais Volkswagen, un peu moins. La marque serait pourtant en train de préparer la sortie d'un modèle exclusif de Golf, dérivé de la variante TCR engagée en compétition. Histoire de clore la carrière de la Golf 7 ?
La prochaine Golf adoptera des moteurs thermiques dotés d'une petite hybridation, qui permettra de réduire (très) légèrement les consommations et rejets de CO2.
Le constructeur allemand dispose désormais d'un nouveau patron, et les années à venir s'annoncent chargées. Volkswagen préparerait en effet un gros paquet de nouveautés d'ici 2022 avec certains produits inédits, comme l'Arteon Shooting Brake, et les déclinaisons R des Tiguan, Touareg et T-Roc.
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