Vous avez aimé le concept Estate présenté par Volvo à Genève ? Vous pouvez alors avoir une lueur d'espoir. Le magazine allemand AutoBild avance en effet que Volvo travaillerait sur un break haut de gamme V90 qui reprendrait le concept dévoilé en Suisse. La présentation n'est pas prévue avant 2016.
La voiture, deuxième domicile ? Volvo y croit et teste d'ailleurs actuellement un système de livraison directement au coffre de son auto. Le constructeur est parti d'un constat simple puisque selon lui, « 60 % des gens ont été confrontés l'an dernier à des problèmes de livraison lors d'achats en ligne ».
Stutterheim est un fabricant de housses sur mesure pour automobiles et un des derniers produits de leur gamme est mis en avant à travers plusieurs photos qui, étrangement, utilisent une Volvo inconnue au bataillon. Cet engin baptisé Estate Concept pourrait bien être le troisième concept attendu à Genève.
Le futur Volvo XC90 préfiguré au salon de Detroit par le concept XC Coupé a pris son premier bol d'air très frais ces jours-ci dans le Grand Nord où bien évidemment, les photographes en poste durant la saison hivernale l'ont shooté. C'est la première fois que l'on aperçoit le futur XC90 à sa forme définitive et ça ne ressemble pas vraiment au concept.
Volvo et Geely ont décidé voilà déjà plusieurs mois de faire cause commune dans le développement et la conception de futurs modèles qui seront commercialisés sous la marque chinoise. Le premier d'entre eux sera une voiture « globale » et répondra aux normes les plus draconiennes de sécurité.
Volvo a dévoilé au salon de Detroit son deuxième concept peu de temps après le Coupé Concept. On peut dire que le XC Coupé Concept a remporté du succès puisqu'il a été élu meilleur concept car du salon. De bon augure avant l'arrivée du XC90 en fin d'année.
Après le très sympathique Coupé Concept présenté à Francfort, Volvo nous présente maintenant le XC Coupé Concept, en avance sur le levé de rideau officiel prévu pour le salon de Detroit dans quelques jours. Regardez le bien, il vous donne une idée de ce à quoi va ressembler le prochain XC90.
Toyota dit non à la voiture autonome, vous savez cette auto que concoctent Google, Volvo et quelques autres constructeurs, celle qui conduit toute seule pendant que vous lisez vos mails ou piquez un roupillon. Ils n'ont rien compris chez Toyota. Moi j'en veux une, et vous aussi, vous verrez. Mais pas pour les raisons auxquelles vous pensez.
Volvo vient de dévoiler les premiers résultats d'un projet qu'il mène depuis trois ans avec l'appui et le financement de l'Union Européenne. Le principe est simple (sur le papier) : les éléments de carrosserie de l'auto stockent de l'énergie électrique et permettent donc de se passer de batterie. Ce sont les carrossiers qui vont être contents.
Après moult tergiversations, Volvo et son actionnaire principal sont finalement parvenus à un accord. La marque suédoise pourra donc concevoir et produire une limousine concurrente de la Mercedes Classe S, sur base de S80.
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