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Bentley arrête la Mulsanne

La Mulsanne n'était sûrement pas la plus vendue des Bentley, mais c'était probablement celle qui représentait le mieux le passé de la marque. Et si l'on parle au passé, justement, c'est parce que Bentley annonce une édition limitée et la fin de la Mulsanne. Et donc du "V8 six litres trois quarts".

Bentley arrête la Mulsanne

Produite depuis 40 ans (interrompue pendant quelques années par la présence de l'Arnage), la Mulsanne était la représentante d'une période presque révolue chez Bentley, qui a depuis mis l'accent sur de nouveaux moteurs et carrosseries. La longue limousine, concurrente de la Rolls-Royce Phantom, va prendre sa retraite, mais avant, le constructeur anglais va commercialiser une série limitée baptisée sobrement "6.75 Edition", en référence, évidemment, à la cylindrée du V8.

Bentley arrête la Mulsanne

Basée sur la Mulsanne Speed, la 6.75 Edition adopte du chrome au niveau des feux et une calandre, logo Bentley, admission et sorties d'échappement sombre. Elle repose sur des jantes 21 pouces. Le logo "6.75 Edition" se retrouve à l'intérieur sur les sièges et au niveau de l'éclairage projeté au sol, tandis que les commandes de climatisation ont un design spécifique.

Bentley arrête la Mulsanne

La fin de la Mulsanne signe la fin du V8 6.75 biturbo. Le constructeur anglais annonce par ailleurs l'arrivée d'une hybridation sur la Flying Spur, qui sera donc la seule grande berline de la marque avec l'arrêt de la Mulsanne.

 

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Commentaires (31)

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en regardant vite, j'ai vu musulmane :blague::blague::blague::blague::blague:

Par

Bonne "daily" avec un poids de seulement 2,8 tonnes (vide) et une longueur de 5,82 m idéale pour tous les parkings. La conso mixte elle aussi est bonne, sous 35 l/100 km si votre chauffeur avait un style de conduite doux.:biggrin:

Un peu plus sérieux, le segment vraiment "aristocratique" est maintenant plus pauvre, hélas.

P.S. Seule note discordante (IMHO): les jantes qui semblent sorties de Norauto.:buzz:

Par

J'adore ces finitions en matériaux nobles, ce luxe so british. Les Bentley et RR auront toujours ce parfum, cette ambiance, que les plus belles allemandes (même Maybach) ne peuvent qu'espérer effleurer.

Par

Cool, il y aura surement de grosses remises chez les mandataires.

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et ma femme qui dit que ça fait kéké mon logo éclairé en bas de porte ! je vais lui montrer que même chez Bentley il le font d'origine !! :fresh:

Par

En réponse à Wurchtsalat

en regardant vite, j'ai vu musulmane :blague::blague::blague::blague::blague:

le mec complètement conditionné :ptèdr:

Par

En réponse à Dowoi

et ma femme qui dit que ça fait kéké mon logo éclairé en bas de porte ! je vais lui montrer que même chez Bentley il le font d'origine !! :fresh:

C'est justement quand c'est pas d'origine que ça fait kéké :biggrin:

Par

En réponse à Corvintetö

le mec complètement conditionné :ptèdr:

mulsanne :cyp::cyp::cyp: :ddr::ddr::ddr::ddr::ddr::ddr:

Par

En réponse à Flex

C'est justement quand c'est pas d'origine que ça fait kéké :biggrin:

Surtout quand c'est logo Dacia

Par

En réponse à El Cartel

Surtout quand c'est logo Dacia

généralement quand on roule en Dacia on le cache le logo :ohill:

ou alors on se cache :ptèdr:

tiens l'autre jour j'ai vu une Dacia sur laquelle son heureux propriétaire avait collé le logo "sport" :hum:

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