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5. Bilan : toujours unique

Essai - Dacia Duster dCi 110 ch EDC : que reste-il aux généralistes?

Les années passent, certains défauts apparaissent mais le Duster demeure toujours un véhicule à part sur le marché qui réussit à séduire des clients à la recherche d’un véhicule plaisant à regarder mais également à conduire et qui possède surtout le meilleur rapport prix/prestations/équipement du marché. À l’heure où la plupart des ménages font attention à leur budget, le Duster est peut-être la réponse la plus pertinente. C’est d’autant plus vrai aujourd’hui, où il se dote de la boîte à double embrayage EDC. Certes, elle entraîne un surcoût de 1 300 € (qui reste très mesuré) mais à 19 100 €, l’offre demeure toujours aussi imbattable. À titre de comparaison, un Kadjar doté du même groupe motopropulseur voit son prix débuter à 29 700 € soit 10 000 € de plus que notre Duster.  On peut donc franchement se demander ce qu’il reste aux généralistes. Franchement, pas grand-chose.

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
(2) 1.5 DCI 110 LAUREATE PLUS 4X2 EDC 116 18 100 €

+ 190 €

(2) 1.5 DCI 110 BLACK TOUCH 4X2 EDC 116 19 100 €

+ 190 €

 

Caradisiac a aimé

  •  Les lignes réussies qui ne vieillissent pas
  • L’association dCi 110 ch et boîte EDC
  • Les aspects pratiques (volume de chargement, habitabilité)
  • L’excellent rapport prix/prestations/équipement
  • Le surcoût raisonnable de la boîte à double embrayage

Caradisiac n'a pas aimé

  •  Le comportement qui commence à accuser le poids des ans
  • La présentation un peu triste

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Commentaires (56)

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Par Profil supprimé

le Duster est aussi le second SUV le plus vendu en Europe aux particuliers. :love:

Double clutch :lover: Powered by F1 Technology :love:

Par

En réponse à Profil supprimé

le Duster est aussi le second SUV le plus vendu en Europe aux particuliers. :love:

Double clutch :lover: Powered by F1 Technology :love:

la F1 technologie ??? ... la même qui a été mise dans la conception des moteurs DCI, qui coulait des bielles a volonté.

ai au moins le respect de penser aux milliers de personnes qui se sont retrouvé avec un Dci cassé et qui ont du déboursé des milliers d'euros. Au lieu de pensé à la F1 renault aurait du depuis belle lurette fiabilisé ses Dci

Par

Que reste t'il aux généralistes ?

Ben visiblement pas mal de choses à voir la note bien modeste attribuée ici....

Par

En réponse à impala

la F1 technologie ??? ... la même qui a été mise dans la conception des moteurs DCI, qui coulait des bielles a volonté.

ai au moins le respect de penser aux milliers de personnes qui se sont retrouvé avec un Dci cassé et qui ont du déboursé des milliers d'euros. Au lieu de pensé à la F1 renault aurait du depuis belle lurette fiabilisé ses Dci

Sortez un peu du passé et branchez vous sur le présent.

TOUS les constructeurs ont eu leur lot de soucis avec les premiers Diesel à haute pression.

Ce temps est révolu et ânonner sans cesses les idioties des trolls n'y changera rien.

Croyez vous sincèrement qu'une marque dite premium va mettre sa réputation en danger en installant des Dci sous le capot d'un de ces modèle les plus vendus si ce moteur était aussi catastrophique ?

Le tout après avoir testé l'ensemble des propositions sur le marché ?

Quittez les années 2000, pas qu'elles étaient pourrie, loin de là, mais franchement 2016 c'est tout aussi bien.

Par

Tu liras l'avis du gars qui en colonne de droite a attribué à son bidule Duster Prestige ( un plumeau à poussière prestige, la classe ) la note de 5,6 Le Squale ...

En sus c'est fort bien rédigé....

Fiable ce mazout 110 ch tu disais ?

Par

En réponse à impala

la F1 technologie ??? ... la même qui a été mise dans la conception des moteurs DCI, qui coulait des bielles a volonté.

ai au moins le respect de penser aux milliers de personnes qui se sont retrouvé avec un Dci cassé et qui ont du déboursé des milliers d'euros. Au lieu de pensé à la F1 renault aurait du depuis belle lurette fiabilisé ses Dci

Les DCI pas fiables? Sortez un peu de chez vous. Au contraire, ils sont parmi les moteurs les plus fiables du marché.

Par

"Cela se dégrade sur le 0 à 400 m où la boîte mécanique prend le dessus. Toutefois, les performances sont très loin d’être le principal critère d’achat d'un Duster et cette version EDC n’échappe pas à cette règle. "

Marrant,quand il s'agit d"une rinon,pigeon,citeonen,dicia..on trouve toujours une excuse pour justifier les modestes:voyons::voyons::voyons:performances:voyons:

Par

à quand une version 2 portes (genre NIVA) ultra dépouillée pour aller à la chasse ou aux champignons ?

ou les 2 en même temps :roi:

Par

Que reste-t-il aux généralistes? Confort, équipements, finition, plaisir de conduite...

Par

Pour l'autre qui met en exergue l'avis qui l'arrange, encore pire que le Duster...

https://www.caradisiac.com/avis--modele--volkswagen-tiguan/12827/

Il est tellement facile de mettre une sale note à un véhicule avec lequel on a un problème. Même le design ou le confort sont impactés !

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