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BMW iX3 (2020) : les premières images de l'essai en live

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Après avoir produit des modèles électriques totalement différents des thermiques à partir de 2013, BMW change de politique en dévoilant une nouvelle génération d'électriques très proches des versions thermiques. Première nouveauté de cette nouvelle ère : le iX3, le premier SUV électrique de la marque munichoise. A découvrir ci-dessous en live.

BMW iX3 (2020) : les premières images de l'essai en live

Avec ses i3 et i8, BMW était le premier constructeur premium à proposer à ses clients des modèles 100% électrique bénéficiant au-delà de leur technologie inédite, un look totalement différent des modèles électriques, mais sept ans plus tard, le constructeur change complètement de politique.

BMW iX3 : les premières images de l'essai en live

Vidéo tournée en live le 18 novembre 2020. Replay ci-dessus.

BMW iX3 (2020) : les premières images de l'essai en live

Aujourd'hui, changement de cap puisque BMW va concevoir des nouveautés en étant très proches des déclinaisons thermiques. Après avoir tenté sa chance sur le segment des citadines et de roadster, la marque allemande lance aujourd'hui son premier SUV 100% électrique, le iX3. 

Très proche du X3, cette version électrique se distingue du thermique que par des détails puisque la calandre élargie est désormais pleine tandis que les boucliers avant et arrière ont été redessinés. À l’intérieur, les différences sont encore plus réduites puisque la planche de bord est strictement identique.

BMW iX3 (2020) : les premières images de l'essai en live

Ce iX3 est animé par un moteur de 286 ch et 400 Nm alimenté par une batterie de 80 kWh implantée sous l'habitacle, permettant à ce SUV de revendiquer une autonomie de 459 km selon la norme WLTP. Bonne nouvelle, ces choix techniques ont comme conséquence de ne pas pénaliser les aspects pratiques puisque la contenance du coffre (510 litres) et l'habitabilité arrière sont inchangées par rapport aux déclinaisons thermiques. BMW a souhaité conserver également une caractéristique historique à savoir le type de traction. Contrairement à beaucoup de concurrents, le iX3 ne bénéficie pas d'une transmission intégrale mais est une propulsion, de quoi rendre ce SUV un peu plus fun à conduire.

BMW iX3 (2020) : les premières images de l'essai en live
BMW iX3 (2020) : les premières images de l'essai en live

 

 

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Commentaires (17)

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Pour les marques de luxe proposer la même carrosserie en 3 ou 4 motorisations différentes, donc essence, mazout, PHEV, et VE, pour répondre a toutes les demandes de leurs clients est un choix logique.

Leurs clients sont plutôt conservateurs, assez facilement monomarques si bien traité, et donc il faut tout faire pour répondre "oui" et ne pas les inciter à aller voir ailleurs.

Évidemment ce n'est pas toujours optimal, avoir un grand capot prévu pour accueillir un L6 pour y mettre un moteur électrique c'est du gachis, mais qu'importe.

Idem pour les carrosseries il faut pouvoir dire oui à tous les styles du SUV au break à la berline.

"Oui on sait faire" est la seule réponse que veut entendre un client aisé. Au-delà de 30.000 € env l'achat devient de moins en moins rationnel, + on monte et + on achète du confort et de l'image. Vu comment sont soignées les concessions maintenant, de vraies enseignes de luxe, BMW l'a bien compris. Dans ma ville sur Mougins on a eu une superbe nouvelle CC Audi il y a 3 ans, BMW et Mercedes ont eux aussi déménagé l'an dernier ce n'est pas un hasard.

Par

si tu passe a toulouse va a escalquens... tu verra la concession audi la plus grande de france...

c'est en effet trés luxueux..

çà parle beaucoup allemand ou anglais..

c'est les cadres sup européen qui bossent à airbus qui achetent la qualité allemande audi..

c'est prix et service premium.

on t'offre le café. tu as une salle d'attente haut de gamme;on te raccompagne à ta voiture. tu as un show room avec un nombre impressionnant de caisse neuve..

mougins c'est la que pas mal de star voir de politique ont une maison provençale..

hollande en a une la bah..

logique que les marques premiums s'installent dans les villes chics..

évidemment qui dit concession prestige neuve.. dit gros cred.. pour le patron et 120 euros de l'heure..

et pour les pannes on s'embéte pas on change tout...plutot que réparer...

sinon un moteur c'est un moteur..

ya des garagistes compétent... pas la peine d'aller faire tondre chez le concessionnaire premium ou pas...

quand on peut payer 50 balles de l'heure ailleur...

Par

Je connais un peu Toulouse, ma soeur y a vécu qq années, mais pas prévu d'aller visiter les CC locales, même si le café est offert :wink: Dans les CC Lexus il ont fait un présentoir de toutes les capsules Nespresso, c'est joli mais on peut trouver encore mieux , va chez BMW à Munich, je ne t'en dis pas plus mais ça vaut la peine. J'y suis entré presque par hasard, j'avais acheté ma Jaguar chez le CC local qui se trouve pas très loin, très jolie CC également mais qui fait quasiment épicerie de quartier en comparaison de BM. Ceci dit on s'était parfaitement occupé de moi, c'est le plus important quand même, avec accueil à l'aéroport avec la XF que je convoitais et que j'ai pu essayer dès la descente d'avion en fin d'après midi. Signature à la fin de la journée, rdv le lendemain à 8h00 tapantes à l'équivalent de nos services CG, pose d'une plaque provisoire valable 15 jours et à même pas 10h00 je prenais la route pour 950 km pour rentrer à la maison. Efficace...

Par

Chez vw, à la livraison de ma scirocco, j'ai eu une bouteille de champagne. Ils auraient pu remplir le coffre avec plusieurs bouteilles vu la merde que ça a été.:lol:

Par

Le truc que j'aime pas sur le X3 c'est la forme de ses optiques avant. Ca manque d'agressivité surtout le coin intérieur avec la ligne brisée.

Le X1 est beaucoup plus joli sur la face avant. Franchement le X3 c'est le SUV BMW que je préfère le moins. Ils auraient dû plutôt électrifier le X1 vu que c'est le plus populaire. En plus il doit être renouvelé bientôt donc ils auraient fait d'une pierre deux coups.

Par

En réponse à BayerischeMotors

Le truc que j'aime pas sur le X3 c'est la forme de ses optiques avant. Ca manque d'agressivité surtout le coin intérieur avec la ligne brisée.

Le X1 est beaucoup plus joli sur la face avant. Franchement le X3 c'est le SUV BMW que je préfère le moins. Ils auraient dû plutôt électrifier le X1 vu que c'est le plus populaire. En plus il doit être renouvelé bientôt donc ils auraient fait d'une pierre deux coups.

Justement, lors du renouvellement du x1, ça va peut-être se faire.

Par

Ils ont été timide chez BM sur ce X3... 286cv seulement quand on voit que même Volvo dans son XC40 a mis 408cv... ça laisse songeur.

Perso j'adore le X3 mais cette version électrique n'est franchement pas terrible... vive la version 40d :biggrin:

Par

En réponse à dédé2

Chez vw, à la livraison de ma scirocco, j'ai eu une bouteille de champagne. Ils auraient pu remplir le coffre avec plusieurs bouteilles vu la merde que ça a été.:lol:

Je devais recevoir mon X3 (F25) à l'époque en Décembre 2016. Il y avait eu un crash de train avec plein de BMW au USA, la mienne en faisait partie...

Du coup, j'ai eu le nouveau (G01) à la place, certes avec 8 mois de retard... ma concession m'a du coup offert 2 sacs de voyage, un baby racer pour le ptit et différents accessoires genre un parapluie, étui pour clé et un porte document. Ils n'étaient pas obligé, ça m'a bien fais plaisir.

Par

En réponse à Corvintetö

Je devais recevoir mon X3 (F25) à l'époque en Décembre 2016. Il y avait eu un crash de train avec plein de BMW au USA, la mienne en faisait partie...

Du coup, j'ai eu le nouveau (G01) à la place, certes avec 8 mois de retard... ma concession m'a du coup offert 2 sacs de voyage, un baby racer pour le ptit et différents accessoires genre un parapluie, étui pour clé et un porte document. Ils n'étaient pas obligé, ça m'a bien fais plaisir.

Pas mal !:bien:

J'espère que tu n'es pas resté 8 mois à pieds !:blague:

Par

Ah ben ça va mon conces Renault aussi est premium, café il me raccompagne à ma voiture mais il me parle français, normal je parle cette langue aussi, le petit plus est que j'ai ma voiture nettoyée a l'extérieur.

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