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4. BMW M2 (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

 

Essai - BMW M2 (2023) : une dernière pour la route (et le circuit) !

 

La concurrence : forcément allemande

La nouvelle BMW M2 Coupé démarre à 81 100 €. Ce qui la place, un peu au-dessus de ses rivales évidentes, la Mercedes-AMG A45 4Matic S et l’Audi RS3. Avec l’argument en faveur de BMW d’être de loin la plus puissante (400 chevaux chez Audi, 421 chez Mercedes). Très honnêtement, Tant l’Audi que la Mercedes ont à notre avis des moteurs de folie. Le 5 cylindres Audi et le 4 cylindres délirant d’AMG ont peut-être même plus d’âme et de caractère que le 6 en ligne BMW. Mais si on regarde le package complet, la M2, avec son équilibre, son sens de la tradition et ses roues arrière qui poussent (face aux deux autres, des 4x4 basées sur des tractions), est indiscutablement supérieure en pureté et en plaisir. Et ce serait certainement le cas même avec une puissance moindre.

À retenir : un collector assurément

Si ce n'était le poids pris entre deux générations, nous aurions pu attribuer un quasi sans faute à cette auto appelée à devenir mythique. Pour tout ce qu'elle représente de l'automobile sportive : capable de gérer les trajets au quotidien comme d'aller se faire plaisir sur quelques tours de circuit. Les normes anti-pollution de plus en plus drastiques auront bientôt raison de ces engins. Ce n'est malheureusement qu'une question de temps, mais également de budget pour la plupart d'entre vous, car aux 81 000 €, il faudra ajouter un peu plus de 40 000 € de malus. De quoi porter l'addition totale à près de 120 000 € !

Caradisiac a aimé

  • Performances au top

  • Efficacité des trains roulants

  • Compromis confort / sport

  • Présentation de l'habitacle

Caradisiac n'a pas aimé

  • Poids en hausse

  • Design clivant

  • Prix / malus assassin

  • L'une des dernières de sa catégorie

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(G87) COUPE 3.0 M2 460 BVA8 218 (wltp) 81 100 € 39964 €

 

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