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Bon démarrage pour le Citroën C3 Aircross

Dans Economie / Politique / Marché

Bon démarrage pour le Citroën C3 Aircross

Citroën se félicite déjà du bon début commercial du récent C3 Aircross, qui a trouvé 50 000 preneurs en Europe depuis son lancement, il y a cinq mois. La bonne nouvelle, pour Citroën, est que ce sont surtout les versions hautes qui intéressent la clientèle. La personnalisation est également appréciée.

Il est toujours délicat de juger d'un succès commercial quelques mois seulement après le lancement d'un véhicule. Le vrai bilan ne pourra se faire qu'après trois années de présence sur le marché et l'arrivée d'un restylage, mais cela n'empêche pas Citroën de faire (déjà) les comptes sur les ventes du C3 Aircross, la star de la marque, l'auto qui porte les espoirs de Citroën avec la C3.

Le crossover urbain, qui débarque sur l'un des segments les plus chargés du moment, a fait plus que répondre aux attentes des dirigeants de Citroën puisqu'il s'est écoulé à 50 000 exemplaires en Europe depuis le mois d'octobre, dont 60 % de commandes en version haut de gamme Shine. Une partie également non négligeable a opté pour les options de personnalisation du SUV aux chevrons.

Pour le moment, la courbe des ventes du C3 Aircross est donc en forte progression, mais le plus gros problème du Français reste qu'il arrive à un moment où les lancements de nouveautés ont été nombreux : Kia Stonic, Hyundai Kona, Opel Crossland X, Seat Arona ou encore  Volkwagen T-Roc ont tous démarré ces derniers mois. La bataille, en 2018, promet donc d'être rude, mais vu les bonnes ventes de la C3 sur son segment, il y a fort à parier que la version Aircross a un coup à jouer en Europe.

 

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Commentaires (110)

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Par

Si on s'en tient à ses qualités objectives pour le segment,

c’était prévisible qu'il marche bien.

Par

Ironiquement, les Citroen ont l'air d'avoir un meilleur succès (relatif, dans l'absolu faut pas déconner) que leurs cousines sochaliennes, si je m'en fie aux chiffres.

Par contre j'en ai pas encore vu beaucoup sur route.

Par

Son succès était évident.

Le bon segment, les bonnes dimensions et les bonnes motorisations.

Bravo :jap:

Par

tant mieux pour eux s'ils ont du succès, mais pour moi le style des nouvelles C3, C3 aircross et futures C5 est d'une lourdeur sans nom...ces différentes couches empilées comme un mille feuille...

Par

Perso jamais je pourrait acheter un engin aussi moche.

Esthetiquement, je prefere et de loin un ludospace qui serait surement encore plus pratique au final.

.

Mais encore une fois, si les essais ne disent pas de betises, normal qu'il se vende bien dans le segment

Par

Super véhicule ça change des SUV insipide . :bien:

Par

Les Françaises, plus c'est moche, plus ça se vend!!!

Je ne comprends pas !!! :bah:

Par

En réponse à Moukeaf

Ironiquement, les Citroen ont l'air d'avoir un meilleur succès (relatif, dans l'absolu faut pas déconner) que leurs cousines sochaliennes, si je m'en fie aux chiffres.

Par contre j'en ai pas encore vu beaucoup sur route.

j'en ai vu un il y a peu et je reste sur mon 1er j'aime pas .. je préfère de loin le C4 cactus

Par

En réponse à Gogolf premier

Les Françaises, plus c'est moche, plus ça se vend!!!

Je ne comprends pas !!! :bah:

Si tu possède une WV tu doit comprendre :coolfuck:

Par

En réponse à guillaumeaf

tant mieux pour eux s'ils ont du succès, mais pour moi le style des nouvelles C3, C3 aircross et futures C5 est d'une lourdeur sans nom...ces différentes couches empilées comme un mille feuille...

Au moin un mille feuille n'empoisonne pas les singes :fresh:

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