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Bornes de recharge : Kia veut simplifier la vie de ses clients

Bornes de recharge : Kia veut simplifier la vie de ses clients

Kia annonce un partenariat avec un spécialiste de la recharge pour accompagner ses clients dans l'installation d'une borne de recharge à domicile, alors que se pose plus que jamais le problème du "plein" pour les propriétaires de voitures électriques.

Kia le rappelle très justement : une très large majorité des propriétaires de véhicules rechargeables, électriques en tête, se branchent à la maison en grande partie. C'est pourquoi le développement de la charge à domicile est un élément crucial dans l'essor du véhicule électrique, qui risque de toute façon de se heurter encore un bon moment au problème des bornes de recharge publiques.

Kia a décidé de s'associer avec ZEborne-Proxiserve pour accompagner le client dans le "casse-tête" de la recharge à domicile : installer sa propre "pompe à essence" à la maison ne se fait pas sans prendre un maximum d'informations. Le spécialiste de la recharge fournira notamment un devis gratuit, l'installation et le suivi technique pendant 2 ans pour le matériel, et un an pour l'installation.

Deux types de bornes sont proposés : la 2,3 kW en 12A, à 515 €, plutôt adaptée aux hybrides rechargeables, et la 7,4 kW en 32A, à partir de 1490 €, pour les électriques. Cette dernière permet de récupérer une centaine de kilomètres d'autonomie en 2h30. Les tarifs comprennent l'installation de la borne.

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"Kia annonce un partenariat avec un spécialiste de la recharge pour accompagner ses clients dans l'installation d'une borne de recharge à domicile, alors que se pose plus que jamais le problème du "plein" pour les propriétaires de voitures électriques.

Kia le rappelle très justement : une très large majorité des propriétaires de véhicules rechargeables, électriques en tête, se branchent à la maison en grande partie. C'est pourquoi le développement de la charge à domicile est un élément crucial dans l'essor du véhicule électrique, qui risque de toute façon de se heurter encore un bon moment au problème des bornes de recharge publiques."

Et hop, encore un tableau catastrophiste qui donne l'impression que tout est à faire et que le proprio de VE a à l'heure actuelle toutes les peines du monde à se recharger. Sauf que :

1.Les clients ont pas eu besoin d'attendre ce partenariat pour faire installer une prise renforcée ou une Wallbox chez eux.

2.Le problème des bornes publiques est distinct de la recharge à domicile, qui est et restera majoritaire.

3.Est sous-entendu le fait que les carences en bornes publiques sont une fatalité appelée à durer éternellement, or on entend plus chouiner que rappeler l'objectif actuel qui est de 100000 bornes fin 2021. Objectif qui ne sera pas atteint, mais la situation va forcément s'améliorer, sachant que déjà maintenant le maillage est très différents suivant les régions.

Par

Ça fait cher la pose d'une prise de courant que tu peux faire tout seul.

Par

Une petite visite sur le site d'Ali Express montre des bornes 3, 7, 11 et 22 kW (made in China évidemment) à moins de 500€

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/elektromobilitaet/wallboxen/ compare un certain nombre de Wallboxes ... même si on ne parle pas la langue de Goethe, on peut voir les images et les prix

Cequi est surtout dommage c'est qu'il n'y a pas de chargeur AC 11 ou 22 kW dans les véhicules Kia Hyundai alors qu'elles représentent l'essentiel des bornes de rues "accélérées"

Par

En réponse à ceyal

Une petite visite sur le site d'Ali Express montre des bornes 3, 7, 11 et 22 kW (made in China évidemment) à moins de 500€

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/elektromobilitaet/wallboxen/ compare un certain nombre de Wallboxes ... même si on ne parle pas la langue de Goethe, on peut voir les images et les prix

Cequi est surtout dommage c'est qu'il n'y a pas de chargeur AC 11 ou 22 kW dans les véhicules Kia Hyundai alors qu'elles représentent l'essentiel des bornes de rues "accélérées"

Je ne pense pas qu'il y ait, pour un simple particulier, de nécessité absolue d'avoir plus que 32A mono qui donnent près de 300km en 08h00 de charge. Après, le coût global pour un besoin marginal devient élevé a mon avis. Si le besoin de charger sur une simple nuit 100% de l'autonomie est impératif et fréquent, le choix d'une VE n'est pas forcément le meilleur.

Par

En réponse à GY201

Ça fait cher la pose d'une prise de courant que tu peux faire tout seul.

sacré culbute en effet!!! 1500 balles!! alors que ya 300 euros de matos..

la wall box c'est 1000 balles environ..

charger à la maison c'est éviter le racket fiscal à prévoir trés vite sur les recharges rapides.. dans la rue.

prévue avec ma boule de cristal aprés la présidentielle 2022 surement en été.. lol.. comme toutes les taxes qui augmentent!!

mais avec une wall box vous serez trés vite taxé un ou 2 an aprés...

bin oui avec 15% du marché faudra bien!!

mon petit conseil achetez la petite dacia spring..

qui se recharge sur la meme prise que votre aspirateur...

vous éviterez de vous faire "aspirer" votre compte en banque...

Par

Pour un Phev/plug in, une prise classique suffit largement. Il faut juste absolument éviter rallonge ou multiprise. En charge lente 5h et 3h30 en moyenne. La charge rapide c’est 3h mais je ne l’utilise jamais.

Par

En réponse à Michel.it

Pour un Phev/plug in, une prise classique suffit largement. Il faut juste absolument éviter rallonge ou multiprise. En charge lente 5h et 3h30 en moyenne. La charge rapide c’est 3h mais je ne l’utilise jamais.

J'ai souvent utilisé une rallonge de 20 m pour recharger en 5 ou 10 À sans problème particulier. En revanche il faut éviter d'utiliser un enrouleur ou une rallonge partiellement enroulée...échauffement par induction.

Par

Une borne 32A coûte 240€ sur Amazon. Même en comptant autant pour l'installation, on est loin du compte

Par

En réponse à GY201

Ça fait cher la pose d'une prise de courant que tu peux faire tout seul.

oui très chère il y a une erreur dans l article une prise domestique (2.3kw sous 10Aet 230V). L entreprise installe une green up Legrand (3.2Kw sous 14A et 230V) avec un disjoncteur différentiel d ou le prix coût 457 euros sur proxiserve et 300 euros de remise actuellement pour les ménages modestes et tous les ménages en 2021 à vérifier et garantisse la conformité de l installation ce qui peux être bien car j habite un appartement et mon box est éloigné et dû fait de la grand longueur de câble tiré chez moi en 2.5mm2 je ne sais pas si je peux en installer une car il faudrai maximum 27m pour respecter la puissance électrique de 3220w et j ai peut-être une plus grande longueur (ça te couvre au niveau du syndic)

Par

En réponse à Hcc1

J'ai souvent utilisé une rallonge de 20 m pour recharger en 5 ou 10 À sans problème particulier. En revanche il faut éviter d'utiliser un enrouleur ou une rallonge partiellement enroulée...échauffement par induction.

En plus la portion de câble noyée au milieu de l'enroulement ne se refroidit pas comme un câble isolé.

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