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Chevrolet arrête les Camaro et Corvette en Europe

Dans Economie / Politique / Marché

Chevrolet arrête les Camaro et Corvette en Europe

Chevrolet n'avait pas réellement quitté le Vieux Continent puisque la marque continuait de vendre officiellement les Camaro et Corvette, ce qui permettait d'éviter les réseaux d'importateurs aux prix gonflés. La marque annonce toutefois la fin (temporaire ?) des deux sportives.

Vous ne le saviez peut-être pas, mais il est possible de s'offrir une Camaro chez Chevrolet en Europe, et de manière officielle, sans passer par les innombrables importateurs aux prix souvent délirants. Mieux encore : la Camaro se montre particulièrement compétitive face à la Mustang avec un prix d'attaque à 45 820 €.

Malheureusement, cette bonne affaire va disparaître puisque Chevrolet a confirmé le retrait des opérations européennes dès la fin du mois d'août, mettant au passage fin à la carrière de la Corvette C7 sur le Vieux Continent, qui n'était toutefois pas vendue en version ZR1, mais uniquement en mouture classique, et avec la Z06. Pour la Corvette, les prix vont de 93 160 € à 131 230 € en Z06.

Le retrait des deux autos n'est pas lié à un problème de marché, il a une toute autre raison : les Corvette et Camaro ne pourront plus répondre aux normes antipollution dès le 31 août, et ne passeront pas le test WLTP. La nouvelle procédure aurait en effet obligé Chevrolet à re-homologuer les deux autos, mais puisqu'elles ne passeront pas (et que la nouvelle Corvette arrive), on les retire du catalogue.

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Commentaires (49)

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C'est vraiment dommage ce sont d'excellentes voitures comme on n'en fait plus et pour avoir conduit la camaro convertible en 4 cylindres 2.0 turbo certes elle procurait déjà du plaisir et je n'arrivais même plus à compter les regards qui se posaient sur elle. Une vraie voiture coup de coeur ultra attachante.

Par

quel dommage,

voir un corvette, en croiser une, pour un amateur de voiture de sport et de belle voiture en général, c'était toujours quelques chose :bien::bien:

mais bon, les nouvelles normes, les Malus Monstrueux, etc etc

il va nous rester quoi comme auto de sport "neuve", abordable ?

un polo GTI 3 cyl de 110cv avec un malus de 2500 euro :confused:

les autos de collections, les anciennes gloires des voitures de sport :jap:

Par

les autos de collections, les anciennes gloires des voitures de sport ont de l'avenir

allez, tous en 205 / Golf GTI- GT turbo, Alpine A110 - M3 - Lotuse Elise - et autres porsche 911 type 993

Par

Vivement l'arrivée de la nouvelle corvette!!! admiratif de chevrolet qui a réussi à produire avec cette C7 un V8 aux perfs exceptionnelles pour le prix d'un 4cylindres de chez porsche... et quand on voit que le X1 restylé est vendu 50k€ en finition Xline avec 231ch...

Par

pas sur que la nouvelle corvette soit importé en Europe :blague:

normes, WLTP, Malus, etc

beaucoup d'investissement pour sommes tout des ventes anecdotiques :bah:

Par

Ce continent me fait pitié

Par

En réponse à ze_cat

pas sur que la nouvelle corvette soit importé en Europe :blague:

normes, WLTP, Malus, etc

beaucoup d'investissement pour sommes tout des ventes anecdotiques :bah:

Tant mieux, une corvette mid engine c'est juste pas possible

Par

C'est vrai que c'est mieux de croiser sur nos routes des Dusters, Captur et autres zoé !

Par

En réponse à LePassionné

Ce continent me fait pitié

Déménage...

Par

Tout fout le camp !

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