Citroën C5/Peugeot 407/Renault Laguna 3 : la nouvelle vague française
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Par Anonyme
Bonjour à tous
Je viens d'acheter (Mai 2010)une Laguna 3 2.0 150 Cv. Elle a bien les qualités décrites dans le reportage SAUF UNE : C'est un karting, la qualité du confort est à des années lumières d'une 406 (mon ancienne voiture Je la déconseille à tous ceux pour qui le confort à un sens. Personnellement je vais revendre la mienne. A ce niveau je trouve le que le reportage n'est pas objectif et à oublié l'essentiel.
Par Anonyme
cela ne m'étonne pas.Bien des comparatifs sont fait sans que ne soit relevé le coté confort.
j'hésite entre 1 mercedes cls 320 1 bmw530xd et la c5v6 240cv.
Sur le plan confort,habitabilité et puissance, la C5 l'emporte.Elle a le plus grand coffre et 5 vraies places mais son seul bémol est que c'est une citroen ( pas la classe reconnue des autres et une décote importante).
Par Anonyme
mis à part la C5, quelle voiture peut-être considérée comme confortable? bien sûr la 508 mais le gabari commence à être imposant. moins de 4,75m et boite auto (...sauf bmp6 !) je ne trouve rien qui ait 160/180 cv. alors je crois que ça va être une C5 par la force des choses, en attendant une C4 ou DS4 avec une vrai boite type DSG. je ne comprend pas l'obstination de Citroen à imposer sa boite BMP6 que personne n'apprecie, qu'il soit essayeurs auto ou possesseur d'une auto équipée de cette derniére? Renault en a une trés bonne mais sur du 110 ou 130cv ce qui est un peu "juste".je roule en Audi A3 18tfsi de 160cv et S-tronic, c'est un vrai plaisir...mais j'ai le dos "en vrac". c'est du bois cette A3 même équipée en 16''.
Par Anonyme
LA MEILLEUR VOITURE ENTRE LES 03 C'EST BELLE ET BIEN LA C5
Par Anonyme
la meilleure est la laguna
ah mon bon vieus haillon et ma banquette rabatable 2/3 1/3
Par Anonyme
Bien pour la LAGUNA 2 tiers 1 tiers.
Moins bien pour l'orthographe 2 LIGNES 3 FAUTES.
Par Anonyme
C'est pas de sa fôte il n'a pas fait beaucoup d'études le pôvre
Par Anonyme
LAGUNA3 dci 110 une voiture confortable mais moteur sans reprise helas
Par Anonyme
moi j'ai hesité entre les trois mais depuis la 407 a laissé place à la 508 et j'ai pris la Laguna mais avec le dCi 175 et BVA. Après essai je l'ai trouvée bine plus dynamique que la C5 HDI 170 mais ce qui m'a rebuté sur les deux autres c'est que ce sont des tri-volumes et passer au break, plus longne m'intéressait pas.
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La Laguna 3 succède (fort logiquement) à la Laguna 2, qui a fait beaucoup de mal à l'image de marque de Renault. Pourquoi ? Parce qu'elle a présenté en début de carrière et même ensuite des soucis aussi nombreux que graves de fiabilité, ce qui a terni définitivement son blason. Pourtant, à partir du restylage de 2005 sa fiabilité avait retrouvé un très bon niveau, meilleur même que celui de nombreuses concurrentes. Mais le mal était fait, et la troisième génération, en gardant le même patronyme, en a indéniablement pâtit. Elle est pourtant sans gros défauts récurrents, et fait partie des meilleures élèves de sa catégorie en Europe. C'est par ailleurs une familiale pétrie de qualités, correctement finie, très agile sur la route et correctement motorisée. Le break a même été élu "plus belle voiture du monde". A voir, sachant que la berline a un physique souvent qualifié de "difficile" En tout cas un bon choix en occasion, d'autant que les cotes ont rapidement fléchi.
La sacro-sainte fiabilité. Un aspect d'importance lorsque l'on choisit son véhicule d'occasion. Après l'esthétique et le budget (qu'elle peut conditionner...), c'est un des critères de choix d'une seconde main. Caradisiac a opéré pour vous une sélection de trois modèles ultra fiables dans chaque catégorie importante du marché.
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