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Classement des ventes de compactes en Europe : la VW Golf seule au monde en janvierLe segment C, celui des compactes, est le plus important d'Europe. La bataille y fait rage depuis des décennies mais pourtant, il est une voiture qui toise ses camarades de jeu de haut, voire de très haut, la Volkswagen Golf. La septième génération ne déroge pas à la règle en 2013 puisqu'en janvier, elle domine outrageusement les scores de vente du secteur. Voici un tableau des meilleures ventes en Europe en janvier, histoire de voir la hiérarchie de ce début d'année

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Par Anonyme

les moutons vag

Par §Un-055WR

C'est abusé un tel écart :beuh:

Vraiment c'est pas pour dénigrer VAG gratuitement, cette Golf à beaucoup d'atout, mais je comprends vraiment pas que chaque génération ai autant de succès...

La concurrence se débrouille très bien aussi (enfin ça dépends qui :biggrin: ) et ont des design certainement plus attrayant que cette Golf qui ne pourrait pas être plus fade qu'elle ne l'est... !!

Par Anonyme

Les européens sont des veaux.

Par Anonyme

trop de la balle la glof

la meilleure voiture du monde

heureusement qu'elle sert pas de safety car, elle irait plus vite que les F1 avec son TDi DSG

Par §jet551jb

VW rend ses clients fidèles dans la majorité des cas... on ne comprend pas avant d'y avoir gouter mais personnellement je ne veux plus autre chose!

pour ce qui est du style c'est une histoire de gout... tu trouves cela "fade" moi sobre et élégant (et intemporel) libre a chacun de choisir ce qu'il veut ;)

Par §bat325ba

une valeur sure pour les bons père de famille d ou l importance de l image de marque :bah:

Par

Et les premiums ?? Ils réalisent de nombreuses ventes, surtout avec l'arrivée de la Classe A ...

Et les pro français auront remarqué que même en Europe, les i30 et Ceed dominent outragemenf les C4 et 308 ...

Avec une augmentation de 30% s'il vous plaît ... Et une chute vertigineuses des françaises citées ...

Par

Et l'anti japonais aura remarqué que l'Auris se vend plus que ses coréennes?

Par

En réponse à vroum le retour

Et l'anti japonais aura remarqué que l'Auris se vend plus que ses coréennes?

C'est vrai, mais elle dispose de l'effet nouveauté ! Et en plus, de primes gouvernementales ...

D'ailleurs, si la Golf domine effectivement, elle chute quand même ... Bizarre pour un modèle tout nouveau ...

Par

A part en France... Quand à la Cee'd et la i30 elle ont quoi 1 an donc dans la force de l'âge donc 'est largement comparable.

Pour la Golf bizarre effectivement. Ya pas les chiffres de l'A3 qu'on se marre?

Par

En réponse à vroum le retour

A part en France... Quand à la Cee'd et la i30 elle ont quoi 1 an donc dans la force de l'âge donc 'est largement comparable.

Pour la Golf bizarre effectivement. Ya pas les chiffres de l'A3 qu'on se marre?

Pas d'A3 puisque segment compactes non premiums ...

Mais j'espère que cela fera l'objet d'un autre d'article bientôt !

L'i30 à plus d'un an, la Ceed presque un an. Mais les déclinaisons 3 poètes arrivent ces jours ci, et elles représentent un pourcentage des ventes non négligeable, je te donne le % exact tout à l'heure.

Par §bat325ba

En réponse à abasc

Et les premiums ?? Ils réalisent de nombreuses ventes, surtout avec l'arrivée de la Classe A ...

Et les pro français auront remarqué que même en Europe, les i30 et Ceed dominent outragemenf les C4 et 308 ...

Avec une augmentation de 30% s'il vous plaît ... Et une chute vertigineuses des françaises citées ...

voit toujours pas de classe A,des serie 1 oui,peut ètre mercedes ne les vends pas sur la cote d azur? :jap:

Par Anonyme

En photo, à sa sortie je la trouvais fade , banale;Je suis allé la voir en concession et là je l' ai acheté et j ' en suis très satisfait , presentation , finition , tenue de route .C' est une excellente voiture , la meilleure de toutes les voitures que j' ai eu.

Par Anonyme

Qui as dit que les "Opel" ne se vendaient pas ?... mis à part en France !!

Par Anonyme

qui "A" dit

desolé pour la faute.

Par Anonyme

L'Astra domine donc outrageusement la Mégane. Et Renault nous assène de leurs pub anti européennes.

Par Anonyme

Renault est massacré par VW :bien:

BRAVO VW!

Par

Dommage pour la Léon, dans cette catégorie elle est en tête de ma Short-list. Bravo à la Focus également!

Quand aux coréennes, elles sont dans le ventre mou du classement. Pas de quoi pavoiser.

Par Anonyme

Elle est où la Honda civique qui flingue ses batterie ??? :voyons:

:ptdr: :ptdr:

Golf 7 TDi powa !!:buzz:

Par Anonyme

L'article parle de quel dashboard exactement ?

Vente (immatriculation) ? ou fabrication ?

Par Anonyme

L'Alfa Romeo Guiletta, la Volvo V40, la Honda Civic bref les meilleures elles sont où ? C'est quoi ce classement minable ? A croire que les européens sont accro au SAV.

Par

la 308 fait pale figure contre la Hyundai I30....

Par §cha482zp

Celui qui a conçu et lancé la Golf au départ de rien pour succéder à la mythique coccinelle est tout simplement un génie !

C'est le Steve Job de l'automobile , qui a senti , avant tout le monde , ce que la clientèle attend d'une voiture mondiale .

Un seul mot : Chapeau !

Par Anonyme

Bravo vw .

Le pire c est psa , qui sur son marché local ( europe ) ne vend pratiquement aucune voiture .

Ou est la 208 ?

La 308 est horrible , la c4 pourrait passer si elle n avait pas 5 a 10 ans de retard sur vw .

La c3 restillé ? Pffff .

De toute maniere psa n a rien de mieux que les autres . Les chassis avait de l avance il y a 20 ans, mais aujourd hui vw fabrique des chassis bien superieur a psa .

Les chiffres parlent et donnent raison a vw qui , meme avec un marché europeen en baise , domine encore plus ses concurrent francais ( enfin concurrent , pour moi vw est limte du prenuim alors que psa limite de la merde )

Et dire qu ici les 75 % des gens critiquent vw et adore psa alors que les europeens en grandes majorités adorent vw , comme les chinois , et aussi les bresiliens ( vw 2 eme derriere fiat ) et aussi les africains du sud , ainsi que les japonais ( vw seul marque etrangere dans le top 10 ) et progresse fortement aux usa .

vw cartonne sur tout les continents .

Par

Le gros réservoir des ventes vient de l'Allemagne... ailleurs ça se tient.

Par Anonyme

L'Européen est Love des styles fades et moches mais par dessus tout n'en à rien à faire de se faire constament b**** par les mécanos. C'est à vomir, des Kia qui ressemblent à rien et l'auris qui est la compacte asiatique la plus ratée(sauf l'avant qu'ils ont pompé sur la honda civic)avec ses vieux gazouts qu'ils sont aller prendre chez béhème eux même larguer par les skyactive/i-dtec.

même pas de mazda3 dans ce classement, autrement plus belle et fiable qu'une golf avec des motorisations diesel 2.2 MZR-CD de 185 ch pour le prix d'une golf tdi de seulement 105cv.

Par §Aka635II

Pas de Classe A, A3, Serie 1 ? :| Ils mettent pas les prenium là dedans ?

Par

En réponse à §bat325ba

voit toujours pas de classe A,des serie 1 oui,peut ètre mercedes ne les vends pas sur la cote d azur? :jap:

Pourtant, sur janvier & février, la Classe A s'est vendue autant que la Citroen DS3 (oui, DS3) ... C'est à dire à 2800 exemplaires, contre 1600 Serie1 et 1300 A3 ... Ouvres les yeux ...

Par

En réponse à vroum le retour

A part en France... Quand à la Cee'd et la i30 elle ont quoi 1 an donc dans la force de l'âge donc 'est largement comparable.

Pour la Golf bizarre effectivement. Ya pas les chiffres de l'A3 qu'on se marre?

Pour info, sur les 3600 Ceed écoulées en 2012 en France, 10% étaient des Pro Ceed. C'est donc un certain manque à gagner pour l'instant. Mais elle arrive en concession ...

Par

Le marché c'est quand même vautré de presque 20% des ventes en 1 an ! Ca explique la baisse généralisée de tout le monde ! Et on doit souligner les +30% des asiatiques malgré cette baisse !

Par Anonyme

80 % des ventes en Europe sont assurées par des moins de 105 cv, alors va te coucher avec ta mazda 185 cv !

Par Anonyme

Ah ben oui, on est con... pourquoi acheter plus puissant quand on peut avoir un veau pour le même prix ? :lol:

Par Anonyme

Quand je pense que les trolls disaient qu' opel allait disparaitre ,lol:ptdr:

Opel se relance fort début 2013 avec ses nouvelles voitures très design et en plus ses nouveaux moteurs essence 1.6 16v 170/200ch ecotec et le très attendu 1.6 cdti 136ch à 109g/co2, opel va faire très mal en 2013 .

Il ne manque plus chez opel que la boite double embrayage RSG(rapid shift gearbox) qui sera proposé au deuxième semestre 2013 ,un système Luk double embrayage adapatatif sur une boite manuelle existante ,

réduction des couts maximum , pas besoin de créer une nouvelle boite spécifique. L' accord a été signé entre GM ET PSA.

c'est GETRAG qui a été choisit par GM powertrain pour fabriquer les deux boites RSG;

il ya aura D7S 2013 une première boite RSG à sec à 7 rapports ( max 350nm couple) sur la base d' une boite issue appelé Getrag 7DCT350

ensuite viendra très vite une boite RSG 7 rapports à bain d' huile pouvant encaisser (500nm de couple) Appelé Getrag 7DCT500 , elle équipera la future opel insignia v6 opc 400ch et aussi la prochaine astra opc 2.4 nurburgring 350ch

il y aura aussi une boite séquentielle plus simple à 6 rapports pour la gamme corsa 2014 et la future corsa opc 1.6T 225ch recevra le double embrayage getrag/luk 7DCT350 , la clio RS 4 peut déjà se faire du souci.

Par Anonyme

La golf est à la voiture ce que Apple est à la High-Tech.

On nous dis que c'est bien, du coup on achète. Alors certes c'est bien mais pas forcément meilleurs que la concurrence. Mais comme on nous dis que c'est bien...

Remarque la marque Apple a au moins pour elle le design. Que VW...

Il y avait la Scirocco que je trouvais vraiment jolie de l'extérieur. Et après je suis rentré dedans et dieu que c'est laid (non ce n'est plus de la sobriété à ce niveau) !

Par

la Golf toujours imité, jamais égalé....

Par

Reste qu'il serait intéressant de savoir la proportion des ventes allemandes dans le lot.

Focus, Golf, Astra sont des voitures allemandes.

L'Allemagne c'est 85 millions d'habitants, le plus gros marché auto europée.

Ajoutez à cela, les chiffres de la Belgique d'une bonne part des pays d'Europe centrale qui achètent bcp allemand pours des raisons diverses (historique autriche, Hongrie) et on a là une bonne part des explications.

Il n'en demeure pas moins que VW a une comm efficace, une gestion des risques optimale, une finition de qualité et une nouvelle golf mieux inspirée que sa devancière. Après arrêtons de vrier avec les loups et qu'abasc arrête sa mauvaise foi et ses raccourcis chroniques.

Poc

Par

..crier avec les loups oups

Par Anonyme

Pour moi la meilleur marque Génèraliste c'est bien VW je suis ouvert d'esprit j'essaye de tout mais je me lasse hyper vite et j'en revient toujours a la meme conclusion rien d'autre que volks certe c'est pas les plus fiable enfin sa depend surtout de ce qu'on choisie y'a des piege a eviter comme le 140ip mais ça me va j'ai limite pas l'impression de rouler en generaliste on frôle le prenium et j'assume ce que je dit

Par Anonyme

La pauvre c4 pourtant assez récente derrière des modèles plus anciens.

Son design raté est une des causes de cet échec.

Par

En réponse à Anonyme

La pauvre c4 pourtant assez récente derrière des modèles plus anciens.

Son design raté est une des causes de cet échec.

Non son design n'est pas raté mais il est fade rien à voir avec la précédente bien plus plaisante.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La golf est à la voiture ce que Apple est à la High-Tech.

On nous dis que c'est bien, du coup on achète. Alors certes c'est bien mais pas forcément meilleurs que la concurrence. Mais comme on nous dis que c'est bien...

Remarque la marque Apple a au moins pour elle le design. Que VW...

Il y avait la Scirocco que je trouvais vraiment jolie de l'extérieur. Et après je suis rentré dedans et dieu que c'est laid (non ce n'est plus de la sobriété à ce niveau) !

"VW est à la voiture ce qu'apple est à la high tec".

Ben, dis nous qui serait le samsung de la bagnole alors :jap:

Sûrement pas Renault ni PSA. :orni:

Par

En réponse à abasc

Pour info, sur les 3600 Ceed écoulées en 2012 en France, 10% étaient des Pro Ceed. C'est donc un certain manque à gagner pour l'instant. Mais elle arrive en concession ...

plus de 40000 C4 écoulées en France en 2012 même si TA cee'd est en nette progression.

Par

En réponse à Anonyme

Bravo vw .

Le pire c est psa , qui sur son marché local ( europe ) ne vend pratiquement aucune voiture .

Ou est la 208 ?

La 308 est horrible , la c4 pourrait passer si elle n avait pas 5 a 10 ans de retard sur vw .

La c3 restillé ? Pffff .

De toute maniere psa n a rien de mieux que les autres . Les chassis avait de l avance il y a 20 ans, mais aujourd hui vw fabrique des chassis bien superieur a psa .

Les chiffres parlent et donnent raison a vw qui , meme avec un marché europeen en baise , domine encore plus ses concurrent francais ( enfin concurrent , pour moi vw est limte du prenuim alors que psa limite de la merde )

Et dire qu ici les 75 % des gens critiquent vw et adore psa alors que les europeens en grandes majorités adorent vw , comme les chinois , et aussi les bresiliens ( vw 2 eme derriere fiat ) et aussi les africains du sud , ainsi que les japonais ( vw seul marque etrangere dans le top 10 ) et progresse fortement aux usa .

vw cartonne sur tout les continents .

Alors toi c'est le comm le plus pourri que j'ai lu depuis longtemps analyse à 3 balles avec des fautes dignes d'un gamin de ce2.

Par Anonyme

pouaaaaaa le classement nul à chier. putain vive les states.

Par

En réponse à PASSIONOFCARS

plus de 40000 C4 écoulées en France en 2012 même si TA cee'd est en nette progression.

Mais on s'en fiche de la France là ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est le Dieu en personne cette Golf à t'entendre ... Bon évidemment, si on regarde les faits objectifs, tout ce que tu dis est archi faux ...

Par Anonyme

GRONHOLM:fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Allez, rions :

Compacte la plus performante : Mercedes Classe A 45 AMG (360ch)

Compacte la plus fiable : Kia Ceed depuis 3 ans (Étude AM)

Compacte possédant les meilleurs moteurs diesels : Honda Civic

Compacte la plus titrée en prix du design : la Golf n'en a reçu aucun ... La Kia Ceed les collectionne ...

http://www.auto-mag.info/actualites/kia-ceed-2-premier-prix-et-mention-speciale-pour-son-design-au-german-design-award-2013

Compacte la plus enviée : euh ... bah ça ne se mesure pas, mais ce n'est certainement pas la Golf

Compacte la plus habitable : Honda Civic en berline (coffre 480 litres), Kia Ceed SW en Break (jusqu'à 1670 litres). La Golf fait beaucoup moins bien ...

Compacte la plus vendue : Ford Focus

On continue ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah ok ... Évidemment j'aurais du y penser ... :roll:

Par

Simplement le résultat d'une amélioration continue depuis 40 ans, et pourtant ce b'était pas gagné à l'époque, mais VAG a su éviter les bouleversemente et remises en cause à chaque version : l'esprit Golf demeure et c'est bien ça qui rassure la clientèle, on a bien l'impression d'en avoir pour son argent et en outre de ne pas voir son achat complètement démodé au bout de 4 ans, après le marketing tout le monde en fait et certains mieux que d'autres...

Par Anonyme

En réponse à abasc

Allez, rions :

Compacte la plus performante : Mercedes Classe A 45 AMG (360ch)

Compacte la plus fiable : Kia Ceed depuis 3 ans (Étude AM)

Compacte possédant les meilleurs moteurs diesels : Honda Civic

Compacte la plus titrée en prix du design : la Golf n'en a reçu aucun ... La Kia Ceed les collectionne ...

http://www.auto-mag.info/actualites/kia-ceed-2-premier-prix-et-mention-speciale-pour-son-design-au-german-design-award-2013

Compacte la plus enviée : euh ... bah ça ne se mesure pas, mais ce n'est certainement pas la Golf

Compacte la plus habitable : Honda Civic en berline (coffre 480 litres), Kia Ceed SW en Break (jusqu'à 1670 litres). La Golf fait beaucoup moins bien ...

Compacte la plus vendue : Ford Focus

On continue ?

abasc, les coms de grohnolm65 c'est du 8ème degré!!!!

Par

En réponse à Anonyme

abasc, les coms de grohnolm65 c'est du 8ème degré!!!!

oui mais abasc est au 9eme :ptdr:

Par

En réponse à abasc

Mais on s'en fiche de la France là ...

Et moi je me fiche de tes chiffres mon gars, parfaite harmonie non.

Par Anonyme

Les françaises s'effondre :coolfuck:

Par

Golf + Octavia + Leon = 47 452 , soit 35% du volume total. Au fait, aucune Rapid immatriculée ?

Par Anonyme

C'est quoi ces coms venant d'un fan de red bull, motorisé par Renault... Le mec qui est juste fan de ceux qui sont premiers :areuh:

Par Anonyme

lol grohnolm65 là c'est carrément du foutage de gueule des pro-vagins

Par Anonyme

euh vag pardon:ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"VW est à la voiture ce qu'apple est à la high tec".

Ben, dis nous qui serait le samsung de la bagnole alors :jap:

Sûrement pas Renault ni PSA. :orni:

Samsung fait des voitures garçon ! Et c'est même un partenaire de Renault !

http://www.renaultsamsungm.com/main.jsp

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Te tripotes pas trop, y'as ab2o12 qui va venir te rejoindre sinon !

Vous allez salir l'intérieur tissu style rétro de la Golf ! :peur:

Par §Nix342TH

Non mérité selon moi. Moins belle que les anciennes golf, interieur toujours aussi fade digne de 10 ans en arrière. Je trouve que la twingo sport a plus de charme.

Motorisation des bon TDI mais toujours rien pour justifier le prix.

Niveau fiabilité rien d'exceptionnel.

Somme toute, résultat inexplicable si ce n'est par le wannabisme sans limites des européens envers tout ce qui est allemand en terme de voitures.

Quand on voit les ridicules ventes de SEAT qui ont pourtant les même moteurs, il n'y a que ça pour expliquer. Le racialisme des ignorants qui pensent vraiment que la germanie est une race supérieure, que toutes les voitures allemandes sont fiables et rapides.

Y'a peut-etre un billet à faire: Creer une marque en allemagne qui importerait des voitures chinoises rebadgée en allemandes, chevrolet style, et tous les pigeon pro-vagins acheteront à prix d'or

Par

En réponse à §Nix342TH

Non mérité selon moi. Moins belle que les anciennes golf, interieur toujours aussi fade digne de 10 ans en arrière. Je trouve que la twingo sport a plus de charme.

Motorisation des bon TDI mais toujours rien pour justifier le prix.

Niveau fiabilité rien d'exceptionnel.

Somme toute, résultat inexplicable si ce n'est par le wannabisme sans limites des européens envers tout ce qui est allemand en terme de voitures.

Quand on voit les ridicules ventes de SEAT qui ont pourtant les même moteurs, il n'y a que ça pour expliquer. Le racialisme des ignorants qui pensent vraiment que la germanie est une race supérieure, que toutes les voitures allemandes sont fiables et rapides.

Y'a peut-etre un billet à faire: Creer une marque en allemagne qui importerait des voitures chinoises rebadgée en allemandes, chevrolet style, et tous les pigeon pro-vagins acheteront à prix d'or

" Je trouve que la twingo sport a plus de charme."

partant de là.... :coucou:

Par

T'aurais pas relevé s'il avait parlé de la Up ^^

Remarque je pense comme lui...en particuliers pour les Seat.

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

T'aurais pas relevé s'il avait parlé de la Up ^^

Remarque je pense comme lui...en particuliers pour les Seat.

Et ben, on vous laisse gloser sur les "non mérité" et les "ventes ridicules" de tel ou tel constructeur de la planète VAG.

Qu'est ce que tu crois que ça peut foutre au groupe qui a su prendre les bonnes décisions stratégiques que deux trois franchouilles se tripotent la nouille en admirant les jolies bandes autocollantes de leur Twingo respectives....

Par

Te fâche pas, le sujet c'est la réussite et la suprématie de VAG et de sa Golf.

Particulièrement des véhicules porteurs d'images vendus 15% de plus que leurs jumeaux rebadgés "ibériques" ou "Europe centrale".

Tu devrais te réjouir, les franchouillards se tripotent désormais sur la marque des voitures du peuple, faisant fi de toutes considérations logiques et financières.

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Te fâche pas, le sujet c'est la réussite et la suprématie de VAG et de sa Golf.

Particulièrement des véhicules porteurs d'images vendus 15% de plus que leurs jumeaux rebadgés "ibériques" ou "Europe centrale".

Tu devrais te réjouir, les franchouillards se tripotent désormais sur la marque des voitures du peuple, faisant fi de toutes considérations logiques et financières.

Ces franchouillards en ont peut être juste marre, comme deux de mes connaissances, qui campent devant leur portable depuis quelques semaines, et ne reçoivent aucun appel, l'un devant une une Laguna 3 et l'autre une 407 essence.

Petite précision : aucune marque n'a souhaité reprendre ces caisses pour acheter autre chose ( sauf offre ridicule, style argus professionnel -50% ).

Je crois qu'à l'avenir, ils se poseront juste les bonnes questions....

Par §qui288kW

"Par Anonyme le 12 Mars 2013 à 18h44

Ou est la 208 ?"

Europe January 2013 – models:

Pos Model

1 VW Golf 30,338

2 Ford Fiesta 20,909

3 VW Polo 20,628

4 Renault Clio 20,580

5 Peugeot 208 19,260

6 Ford Focus 17,596

7 Nissan Qashqai 17,047

8 Opel Astra 16,898

9 Opel Corsa 15,923

10 Fiat Panda 14,307

"mais aujourd hui vw fabrique des chassis bien superieur a psa"

:ptdr:

"Par PASSIONOFCARS le 12 Mars 2013 à 19h28

Reste qu'il serait intéressant de savoir la proportion des ventes allemandes dans le lot.

Focus, Golf, Astra sont des voitures allemandes."

"Germany January 2013 – models:

Pos Model Jan %

1 VW Golf 14,584 7.6%"

la messe est dite... 50% des ventes Europe se font en Allemagne, 30% des ventes allemagne pour les entreprises

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est quand même hallucinant de se réjouir de voir les marques de son pays se faire "écraser"...

Tu es libre d'acheter ce que tu veux, et on pourrait discuter des qualités des différentes voitures...mais de là à être content.

on comprend pourquoi le pays va mal avec des abrutis de ton genre.

Par

Le pays ne va pas mal à cause de deux trois débiles qui postent des conneries sur un article de site automobile.

Le pays va mal à cause de pas mal de gens et d'institutions, et sûrement pas ces décérébrés d'anonymes ou RoGer. (qui devient fou dès qu'il y a le mot RENAULT dans un article)

Par §Nix342TH

En réponse à roc et gravillon

Et ben, on vous laisse gloser sur les "non mérité" et les "ventes ridicules" de tel ou tel constructeur de la planète VAG.

Qu'est ce que tu crois que ça peut foutre au groupe qui a su prendre les bonnes décisions stratégiques que deux trois franchouilles se tripotent la nouille en admirant les jolies bandes autocollantes de leur Twingo respectives....

Le but était, en montrant les faibles ventes de SEAT par rapport à VW du même groupe, de pointer du doigt le fait que le succès de la golf n'est pas cohérent et donc pas mérité.

Mais tu as tellement mal pris ce que tu as interprété comme une critique de VAG, alors que d'habitude tu es le premier à te foutre de la gueule des constructeurs, que maintenant on sait pour qui tu travailles!

Aucune objectivité somme toute, tes posts n'ont donc pas plus de crédibilité et de valeur que ceux d'un fanboy tel que gronholm.

Par

Les moutons gagnent, c'est comme Macdo.

Par Anonyme

Skoda vend autant que psa

La golf se vend 5 fois plus qu une des compactes de psa

Meme reunis ,les compacte de psa se vendent 2 fois moins que la golf

La megane a egalité avec psa

C est chaud pour psa , mais que vend psa ? Des povriers ?

Par Anonyme

Le macdo ?

1 restaurant ne peut pas rivaliser contre 3000

Apres si tu compares macdo et quick c est meme merde .

Avec quoi veux tu comparer macdo sinon ?

Avec le petit resto du coin ?

Par §GoF011pN

Gronholm j'ai éclaté de rire!!!!!!!!!!! J'espère que tes commentaires c'est du second degré parce que sinon faut consulter!!

Sinon, cela vous étonne de voir un tel classement ? Dans un monde devenue totalement perdue où la mal-bouffe(McDo n°1), la consommation compulsive, l'homosexualité, l'hypocrisie, la cupidité, le pigeonnage et surtout la pensée unique sont rois. Ce classement automobile est à l'image même de la société actuelle:roll:

Quand à la première de ce tableau, c'est le summum! En gros, la voiture la plus vendue du vieux continent est une boite à chaussure qui n'a pas réellement évoluer depuis 3 générations(1997), qui connait un des plus gros taux de défaut mécaniques et électroniques(ADAC, JD Power, CR bref partout sur le globe), qui est d'une banalité sans égale et n'apporte rien de plus que ce que proposent les autres constructeurs ni en terme de motorisation ni en terme d'habitabilité(on attend toujours des hybrides et des projets sur la PAC)...et après on vient nous sortir que le consommateur Européen est "EXIGENT":fresh:

ah si ils proposent un truc de plus.... une boite dsg nul à chier et qui en plus même pas fiable.

Essayé en long, en large et en travers sur l'A4 de ma belle mère(s-tronic ou un machin du genre).

J'ai surtout remarqué qu'on ne pouvais pas taper le rupteur parce que la vitesse passe automatiquement et qu'on ne pouvais pas rétrograder au dessus de 4000 tours parce que le logiciel t'interdis de le faire.

Donc au final la boite tu joues 5 minutes avec en manuel, et quand tu as compris que ça sert à rien tu la laisse en "s" ou en drive.:tourne::tourne::tourne:

Vraiment très sportif, une balle....:orni:

Et encore ça c'était avant, 8 mois et des poussières après l'achat de la voiture ma belle mère constata que le 4ème rapport de sa boite se comportait bizarrement : soit le compte-tours s'emballaot anormalement à haut régime comme si l'embrayage patinait (passe de 4000 à 6000 d'un coup puis redescend sans changer de rapport), soit le compte-tours semblait faire des "pauses" en phase d'accélération, il saccadait en quelques sortes, puis perte de puissance sur le rapport 4/7. Et enfin à 26209km, les voyants de la boite sur le tableau de bord clignotent, (PRNDS), la voiture s'arrête sur 100 mètres, tout fonctionnait, moteur, radio, etc, sauf la boite, donc impossible de repartir ! Appel Audi assistance, dépannage. Je passe le SAV pourri et arrogant pendant trois semaines et deux jours rien n'avancait, ni le garage où la voiture a été achetée ni celui où elle a été amenée par le dépanneur. Au final c'est en insistant une bonne dizaine de fois avant qu'on lui dise que se boite est à changer complètement, 4790€ hors forfait:peur:

Depuis, elle a commandé sa nouvelle Mazda6 2.2 SKYACTIV-D 175 reçue tout ressemant autrement plus séduisante et certainement bien plus fiable à l'avenir que son ancien veau germanique archaïque.

Allez, comme je les vois venir, pendant que les talibs vag vont me bassiner de tout les noms d'oiseaux et de "méchants caricaturiste"(pour tout ce que j'ai dis plus haut sur les cons-sommateurs de notre société moderne:cubitus:), je suis déjà parti:coucou:

Par Anonyme

l'Octavi une compacte ????

Par

Mais mais mais ... Faut le faire soigner ce type !!!!

Par

En réponse à §Nix342TH

Non mérité selon moi. Moins belle que les anciennes golf, interieur toujours aussi fade digne de 10 ans en arrière. Je trouve que la twingo sport a plus de charme.

Motorisation des bon TDI mais toujours rien pour justifier le prix.

Niveau fiabilité rien d'exceptionnel.

Somme toute, résultat inexplicable si ce n'est par le wannabisme sans limites des européens envers tout ce qui est allemand en terme de voitures.

Quand on voit les ridicules ventes de SEAT qui ont pourtant les même moteurs, il n'y a que ça pour expliquer. Le racialisme des ignorants qui pensent vraiment que la germanie est une race supérieure, que toutes les voitures allemandes sont fiables et rapides.

Y'a peut-etre un billet à faire: Creer une marque en allemagne qui importerait des voitures chinoises rebadgée en allemandes, chevrolet style, et tous les pigeon pro-vagins acheteront à prix d'or

" Le but était, en montrant les faibles ventes de SEAT par rapport à VW "

Naaaaannnn.... Seat vendrait moins que VW ?

T'es bien sûr là ?

Ca fait du bien de voir de puissant analystes dans ton style, vraiment, on apprend des choses dont on n'avait pas idée la minute d'avant.

Continue, on est suspendu à tes remarques.

Et si tu fatigues, ton pote avec la Mégane pour logo est presque aussi puissant... trop fort !

Par

En réponse à abasc

C'est vrai, mais elle dispose de l'effet nouveauté ! Et en plus, de primes gouvernementales ...

D'ailleurs, si la Golf domine effectivement, elle chute quand même ... Bizarre pour un modèle tout nouveau ...

Tes capacités d'analyse sont très limitées.

Avant de sortir une ânerie pareille, essaye de réfléchir.

Comment veux tu que la golf ait pu bénéficier de l'effet nouveauté alors qu'elle est arrivée en concession en novembre?!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est quand même hallucinant de se réjouir de voir les marques de son pays se faire "écraser"...

Tu es libre d'acheter ce que tu veux, et on pourrait discuter des qualités des différentes voitures...mais de là à être content.

on comprend pourquoi le pays va mal avec des abrutis de ton genre.

Salut !!!

Est-ce que ton SLIP est MADE IN FRANCE ????

MERCI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Par Anonyme

En réponse à abasc

Et les premiums ?? Ils réalisent de nombreuses ventes, surtout avec l'arrivée de la Classe A ...

Et les pro français auront remarqué que même en Europe, les i30 et Ceed dominent outragemenf les C4 et 308 ...

Avec une augmentation de 30% s'il vous plaît ... Et une chute vertigineuses des françaises citées ...

La classe A n'a de Premium que le nom et......son prix et le prix de l'heure dans les garage du réseau.

C'est une superbe auto, très bien faite et bien construite, mais elle ne domine pas une Golf qui ne joue pourtant soit disant pas dans le segment premium.

Une classe A, comme une A3 ou une A1, est une voiture de luxe. Entendez par là que tout ce qui s'y rapporte coûte très cher, de l'entretien aux accessoires...Le prix fait office de trieuse à client..;)

Par

Les asiatiques ont le vent en poupe.

Par

En réponse à §Un-055WR

C'est abusé un tel écart :beuh:

Vraiment c'est pas pour dénigrer VAG gratuitement, cette Golf à beaucoup d'atout, mais je comprends vraiment pas que chaque génération ai autant de succès...

La concurrence se débrouille très bien aussi (enfin ça dépends qui :biggrin: ) et ont des design certainement plus attrayant que cette Golf qui ne pourrait pas être plus fade qu'elle ne l'est... !!

Il suffit d'essayer une Mégane puis une 308 avant d'essayer la Golf pour comprendre ce tel écart.

Par

Étant donné que tout le monde ici aime bien les chiffres, je constate que l'octavia 2 qui date de 2005 et face lift en 2008 (et que l'octavia 3 sort en fin de semaine), se vend plus que des méganes de 2012 ou 2011.

Comme dit plus haut, une Octavia dans les compactes, effectivement ça fait rire vu les 4.57m à tirer et les 560 litres de coffres (oui c'est pas la civic dans le classement qui a les plus gros coffre).

Pour d'autres, je rappelle que Skoda est à VW, il n'y a pas que Seat. Ces derniers vendent aussi peu car étant donné que c'est un peu comme chez nous avec les Renault & PSA, Seat vend principalement en Espagne, qui se retrouve comme nous dans 6 mois (au fond du gouffre).

Étant donné qu'ici, beaucoup crachent leur fiel habituel sur Skoda (avec leur esprit réducteur), je m'attend à des réactions qui vont prouver par A+B que c'est faux.

Concernant les mercedes-bmw-Audi, actuellement, il y a tellement peu d’écart de qualité de finitions entre les constructeurs (à part chevrolet qui est un ton au dessous et la dernière clio 4), et les fiabilités qui sont aléatoires (dsg6 fiable, dsg7 pourrie pour ne parler que des BdV) qu'il n'y a que les prix que l'ont peut qualifier de premium.

Par

maintenant concernant le design d'un véhicule, tout est question de gouts. J'aime beaucoup l'extérieur de la clio 4 mais jamais j'en achèterais.

La 208 je la trouve très sympa et bien finie mais seulement avec un 155 thp (hdi beurk).

Je préfère la léon que l'A3 au niveau des tarifs (6000€ décart pour la même chose ou presque).

La classe A, l'avant est sympa l’arrière on dirait une DS3 (et bon en ce moment la fiabilité Mercedes c'est plus les 220d de 1978 avec 860000 kms que l'on retrouve au bled).

La Golf, quelle que soit sa génération est reconnaissable car c'est comme une porsche, ça évolue mais ça ne change pas, on appelle ça effectivement intemporel (comme dit plus haut). Les voitures sont comme la mode, une veste de costume 3 boutons aura la même tronche pendant 30 ans, le sous pull orange en acrylique au top du top de la révolution du design dans les années 70, bah 30 ans après ça fait cheap.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La classe A n'a de Premium que le nom et......son prix et le prix de l'heure dans les garage du réseau.

C'est une superbe auto, très bien faite et bien construite, mais elle ne domine pas une Golf qui ne joue pourtant soit disant pas dans le segment premium.

Une classe A, comme une A3 ou une A1, est une voiture de luxe. Entendez par là que tout ce qui s'y rapporte coûte très cher, de l'entretien aux accessoires...Le prix fait office de trieuse à client..;)

Oui absolument et là se joue encore le réalisme des ventes et de fiabilité. Quand une classe A joue le "tape à l'oeil", la golf redéfini de version en version la définition du mot pérénité.

Une aura ne se gagne pas à coup de "m'as tu vu" mais bien de qualités intrinsèques sur la durée et là nous parlons de décennie.

Bravo VW

Un hérudiT

Cordialement

Par

En réponse à Chataigner

Étant donné que tout le monde ici aime bien les chiffres, je constate que l'octavia 2 qui date de 2005 et face lift en 2008 (et que l'octavia 3 sort en fin de semaine), se vend plus que des méganes de 2012 ou 2011.

Comme dit plus haut, une Octavia dans les compactes, effectivement ça fait rire vu les 4.57m à tirer et les 560 litres de coffres (oui c'est pas la civic dans le classement qui a les plus gros coffre).

Pour d'autres, je rappelle que Skoda est à VW, il n'y a pas que Seat. Ces derniers vendent aussi peu car étant donné que c'est un peu comme chez nous avec les Renault & PSA, Seat vend principalement en Espagne, qui se retrouve comme nous dans 6 mois (au fond du gouffre).

Étant donné qu'ici, beaucoup crachent leur fiel habituel sur Skoda (avec leur esprit réducteur), je m'attend à des réactions qui vont prouver par A+B que c'est faux.

Concernant les mercedes-bmw-Audi, actuellement, il y a tellement peu d’écart de qualité de finitions entre les constructeurs (à part chevrolet qui est un ton au dessous et la dernière clio 4), et les fiabilités qui sont aléatoires (dsg6 fiable, dsg7 pourrie pour ne parler que des BdV) qu'il n'y a que les prix que l'ont peut qualifier de premium.

La Skoda Octavia n'est pas une compacte, meme avec 4,57m, une valeur plutôt basse dans la catégorie des familiales mais très grande pour une compacte. Elle est dans la catégorie des berlines familiales, ses tarifs et sema forme le prouvant.

Par

En réponse à Masme

Tes capacités d'analyse sont très limitées.

Avant de sortir une ânerie pareille, essaye de réfléchir.

Comment veux tu que la golf ait pu bénéficier de l'effet nouveauté alors qu'elle est arrivée en concession en novembre?!

Elle est sortie en novembre, et là on parle des ventes en janvier, l'effet nouveauté est évidemment encore là !

Par

En réponse à abasc

La Skoda Octavia n'est pas une compacte, meme avec 4,57m, une valeur plutôt basse dans la catégorie des familiales mais très grande pour une compacte. Elle est dans la catégorie des berlines familiales, ses tarifs et sema forme le prouvant.

comme je disais ... dans les compacte ça fait rire de la voir dans ce tableau...

Par Anonyme

En réponse à abasc

Mais on s'en fiche de la France là ...

Oui c'est sur, raciste que tu es

Par

En réponse à §jet551jb

VW rend ses clients fidèles dans la majorité des cas... on ne comprend pas avant d'y avoir gouter mais personnellement je ne veux plus autre chose!

pour ce qui est du style c'est une histoire de gout... tu trouves cela "fade" moi sobre et élégant (et intemporel) libre a chacun de choisir ce qu'il veut ;)

Tout es dit... Merci

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Dommage pour la Léon, dans cette catégorie elle est en tête de ma Short-list. Bravo à la Focus également!

Quand aux coréennes, elles sont dans le ventre mou du classement. Pas de quoi pavoiser.

Je pense qu'il faut regarder les chiffres comparés à l'année dernière, les coréenes sont à +30% quand même...

Par

En réponse à Anonyme

Qui as dit que les "Opel" ne se vendaient pas ?... mis à part en France !!

Les françaises ne se vendent qu'en France, c'est pour cela qu'on lit souvent ici que les françaises dominent le marché, que ce sont les leaders, etc... Maintenant je serais curieux de voir les chiffres de vente en France, on y verrai certainement 80% des ventes totales de voitures françaises annoncées dans cet article. Les chiffres d'Opel sont vraiment bons, total équivalent aux ventes de 308 et C4 additionnées. Verra-t'on enfin une baisse du chauvinisme agressif et dénigrant envers les marques allemandes sur ce site? Car si les chiffres de Renault sont bons que dire de PSA, même les coréennes au design plaisant et à la finition meilleure font mieux désormais!

Par

En réponse à abasc

Allez, rions :

Compacte la plus performante : Mercedes Classe A 45 AMG (360ch)

Compacte la plus fiable : Kia Ceed depuis 3 ans (Étude AM)

Compacte possédant les meilleurs moteurs diesels : Honda Civic

Compacte la plus titrée en prix du design : la Golf n'en a reçu aucun ... La Kia Ceed les collectionne ...

http://www.auto-mag.info/actualites/kia-ceed-2-premier-prix-et-mention-speciale-pour-son-design-au-german-design-award-2013

Compacte la plus enviée : euh ... bah ça ne se mesure pas, mais ce n'est certainement pas la Golf

Compacte la plus habitable : Honda Civic en berline (coffre 480 litres), Kia Ceed SW en Break (jusqu'à 1670 litres). La Golf fait beaucoup moins bien ...

Compacte la plus vendue : Ford Focus

On continue ?

La compacte la plus performante est plutôt la RS 3 au vu des simples chiffres de mesures d'accélération et de reprise. Attendons de voir des comparatifs sur route et piste pour conclure mais donner la A45 vainqueure est un peu prématuré.

Par

En réponse à Chataigner

Étant donné que tout le monde ici aime bien les chiffres, je constate que l'octavia 2 qui date de 2005 et face lift en 2008 (et que l'octavia 3 sort en fin de semaine), se vend plus que des méganes de 2012 ou 2011.

Comme dit plus haut, une Octavia dans les compactes, effectivement ça fait rire vu les 4.57m à tirer et les 560 litres de coffres (oui c'est pas la civic dans le classement qui a les plus gros coffre).

Pour d'autres, je rappelle que Skoda est à VW, il n'y a pas que Seat. Ces derniers vendent aussi peu car étant donné que c'est un peu comme chez nous avec les Renault & PSA, Seat vend principalement en Espagne, qui se retrouve comme nous dans 6 mois (au fond du gouffre).

Étant donné qu'ici, beaucoup crachent leur fiel habituel sur Skoda (avec leur esprit réducteur), je m'attend à des réactions qui vont prouver par A+B que c'est faux.

Concernant les mercedes-bmw-Audi, actuellement, il y a tellement peu d’écart de qualité de finitions entre les constructeurs (à part chevrolet qui est un ton au dessous et la dernière clio 4), et les fiabilités qui sont aléatoires (dsg6 fiable, dsg7 pourrie pour ne parler que des BdV) qu'il n'y a que les prix que l'ont peut qualifier de premium.

Ma DSG 7 n'as pas de soucis en 30'000 bornes sur ma Polo GTI, sur l'Ibiza FR de ma copine qui en a 70'000 pareil... Je pense que tu parles de certaines séries...

Par Anonyme

sur la piste des trio allemands de type compacte c'est la Bmw 1M aucune ne suis la cadence!!

Par §Nix342TH

En réponse à roc et gravillon

" Le but était, en montrant les faibles ventes de SEAT par rapport à VW "

Naaaaannnn.... Seat vendrait moins que VW ?

T'es bien sûr là ?

Ca fait du bien de voir de puissant analystes dans ton style, vraiment, on apprend des choses dont on n'avait pas idée la minute d'avant.

Continue, on est suspendu à tes remarques.

Et si tu fatigues, ton pote avec la Mégane pour logo est presque aussi puissant... trop fort !

Non sequitur, absence d'idée ou de démonstration, finalement la confirmation de mon commentaire quand à la valeur argumentative de tes posts

Par

En réponse à §Nix342TH

Non sequitur, absence d'idée ou de démonstration, finalement la confirmation de mon commentaire quand à la valeur argumentative de tes posts

N'insiste pas. Tu n'as pas même pigé l'approche de Gronholm, je suis un vendeur VW. On a lu les idées vraiment étonnantes que tu avançais. Outch ! du lourd, de la matière derrière tout ça ....

Allez.... next !

Par §Nix342TH

En réponse à roc et gravillon

N'insiste pas. Tu n'as pas même pigé l'approche de Gronholm, je suis un vendeur VW. On a lu les idées vraiment étonnantes que tu avançais. Outch ! du lourd, de la matière derrière tout ça ....

Allez.... next !

Plus de vide pour combler du vide.

Je crois que c'est toi qui n'a rien "pigé" à tes cours d'argumentation (niveau 5ième en France, aille!)

Répéter que le blanc c'est noir 5 fois, sans démonstration ni argumentation, ne te rendra plus crédible, plutôt l'inverse, même comparé à Gronholm.

Je suis bon prince: http://fr.wikipedia.org/wiki/Argumentation

Par

En réponse à §Nix342TH

Plus de vide pour combler du vide.

Je crois que c'est toi qui n'a rien "pigé" à tes cours d'argumentation (niveau 5ième en France, aille!)

Répéter que le blanc c'est noir 5 fois, sans démonstration ni argumentation, ne te rendra plus crédible, plutôt l'inverse, même comparé à Gronholm.

Je suis bon prince: http://fr.wikipedia.org/wiki/Argumentation

Je suis bon prince aussi ( et plutôt de bon poil aujourd'hui ), alors, on va juste remettre en intégralité ton puissant communiqué initial sur le thème:

" Non mérité selon moi. Moins belle que les anciennes golf, interieur toujours aussi fade digne de 10 ans en arrière. Je trouve que la twingo sport a plus de charme.

Motorisation des bon TDI mais toujours rien pour justifier le prix.

Niveau fiabilité rien d'exceptionnel.

Somme toute, résultat inexplicable si ce n'est par le wannabisme sans limites des européens envers tout ce qui est allemand en terme de voitures.

Quand on voit les ridicules ventes de SEAT qui ont pourtant les même moteurs, il n'y a que ça pour expliquer. Le racialisme des ignorants qui pensent vraiment que la germanie est une race supérieure, que toutes les voitures allemandes sont fiables et rapides.

Y'a peut-etre un billet à faire: Creer une marque en allemagne qui importerait des voitures chinoises rebadgée en allemandes, chevrolet style, et tous les pigeon pro-vagins acheteront à prix d'or "

Fin de citation.

On oubliera la remarquable capacité à omettre les majuscules aux noms propres.

On déguste en silence et l'on se fait son opinion....

Reviens quand tu veux Don Quichotte...

Par §Nix342TH

Tu vois quand tu auras suivi le lien que je t'ai proposé (http://fr.wikipedia.org/wiki/Argumentation), peut-être pourras-tu voir la difference entre tes messages et les miens sur le plan argumentatif.

Si au contraire tu te complais dans l'ignorance et la médiocrité, alors je ne peux plus grand chose pour toi..

Don Quichotte: Parfaitement trouvé, ma tentative d'éduquer les moins bons d'entre nous se heurte aux limites de leur capacités mentales, cette mission se révèle aussi fructueuse que de charger les moulins

Par Anonyme

Caradisiac ou la propagande pro VAG. Voilà les vrais chiffres (erreur de 5000 véhicules pour C4 par exemple...):

VOLKSWAGEN GOLF 33 932 -19,0

FORD FOCUS 24 769 -22,3

RENAULT MEGANE 22 309 -8,5

OPEL ASTRA 17 036 -0,9

CITROEN C4 11 524 -24,0

PEUGEOT 308 6 620 -43,6

Par

En réponse à §Nix342TH

Tu vois quand tu auras suivi le lien que je t'ai proposé (http://fr.wikipedia.org/wiki/Argumentation), peut-être pourras-tu voir la difference entre tes messages et les miens sur le plan argumentatif.

Si au contraire tu te complais dans l'ignorance et la médiocrité, alors je ne peux plus grand chose pour toi..

Don Quichotte: Parfaitement trouvé, ma tentative d'éduquer les moins bons d'entre nous se heurte aux limites de leur capacités mentales, cette mission se révèle aussi fructueuse que de charger les moulins

Oh ...sûr.... on a affaire à un message d'une rare puissance là!

" Le racialisme des ignorants qui pensent vraiment que la germanie est une race supérieure "

" tous les pigeon pro-vagins acheteront à prix d'or "

Ouuuuuhhhh là !

Michel Onfray n'a qu'à bien se tenir. T'as au moins fait l'école de vente Renault toi... allez, dis nous ton secret.

Par §Nix342TH

En réponse à roc et gravillon

Oh ...sûr.... on a affaire à un message d'une rare puissance là!

" Le racialisme des ignorants qui pensent vraiment que la germanie est une race supérieure "

" tous les pigeon pro-vagins acheteront à prix d'or "

Ouuuuuhhhh là !

Michel Onfray n'a qu'à bien se tenir. T'as au moins fait l'école de vente Renault toi... allez, dis nous ton secret.

Mieux vaut faire l'école renault que faire l'école collabo qu'en penses tu? ;)

Ceci étant dit je soutiens aussi bien Peugeot, Alpine, Citroen que Renault. L'ouvrier allemand sans smic payé à 700 euros par mois et qui prend sa retraite à 67 ans sans protester, ça le regarde. Moi je soutiens les miens

Par

En réponse à §Nix342TH

Mieux vaut faire l'école renault que faire l'école collabo qu'en penses tu? ;)

Ceci étant dit je soutiens aussi bien Peugeot, Alpine, Citroen que Renault. L'ouvrier allemand sans smic payé à 700 euros par mois et qui prend sa retraite à 67 ans sans protester, ça le regarde. Moi je soutiens les miens

Tu veux parler de çà ?

http://owni.fr/2011/03/10/louis-renault-et-la-fabrication-de-chars-pour-la-wehrmacht/

Sinon, continue à colporter de jolies légendes franchouilles sur un ouvrier allemand d'une industrie automobile majeure payé 700 € par mois...

Pour mémoire, la prime de chaque employé VAG sera de 7200 €.

Soit 600 € par mois donc. Et la moyenne de revalorisation salariale sera de 3% pour les salariés de l'industrie.

Mais reste donc à te regarder le nombril et à continuer à te dire qu'on est les meilleurs, les cadores du quartier Europe. Tu as pu juger des résultats...

Par §Nix342TH

En réponse à roc et gravillon

Tu veux parler de çà ?

http://owni.fr/2011/03/10/louis-renault-et-la-fabrication-de-chars-pour-la-wehrmacht/

Sinon, continue à colporter de jolies légendes franchouilles sur un ouvrier allemand d'une industrie automobile majeure payé 700 € par mois...

Pour mémoire, la prime de chaque employé VAG sera de 7200 €.

Soit 600 € par mois donc. Et la moyenne de revalorisation salariale sera de 3% pour les salariés de l'industrie.

Mais reste donc à te regarder le nombril et à continuer à te dire qu'on est les meilleurs, les cadores du quartier Europe. Tu as pu juger des résultats...

Me fais marrer... même avec ta prime ridicule, exceptionnelle de chez exceptionnelle, l'ouvrier allemand gagne moins que l'ouvrier français.

Et tu crois, ignare aveugle et fanboy collabo que tu es, que la totalité des ouvrier allemands reçoivent une prime similaire?

Pour t'achever dans le ridicule, je te laisse faire la difference entre 1400 et 700. A moins que tu sois aussi bon en math que tu ne l'es en argumentation, tu remarqueras que l'ouvrier français il la gagne toute l'année et toute la vie, la fameuse prime volkswagen...

Allez ramasse tes morceaux xD

Par

En réponse à §Nix342TH

Me fais marrer... même avec ta prime ridicule, exceptionnelle de chez exceptionnelle, l'ouvrier allemand gagne moins que l'ouvrier français.

Et tu crois, ignare aveugle et fanboy collabo que tu es, que la totalité des ouvrier allemands reçoivent une prime similaire?

Pour t'achever dans le ridicule, je te laisse faire la difference entre 1400 et 700. A moins que tu sois aussi bon en math que tu ne l'es en argumentation, tu remarqueras que l'ouvrier français il la gagne toute l'année et toute la vie, la fameuse prime volkswagen...

Allez ramasse tes morceaux xD

" l'ouvrier allemand gagne moins que l'ouvrier français."

Source ?

Ah , c'est vrai... la prime VAG a baissé, elle était de 7 500 € l'an dernier et seulement 4 000 il y a deux ans.

http://www.challenges.fr/entreprise/20120308.CHA4117/automobile-de-7-500-a-8-251-euros-de-primes-pour-les-ouvriers-allemands-du-groupe-volkswagen.html

Tu vois, le truc au dessus, ça s'appelle une source.

On attend la même chose de ta part pour ce qui est du salaire mini versé chez les constructeurs ou équipementiers notoires allemands, allez, cherche Lykos, et pas auprès de tes potes de belote du Chiquito....

Par §Nix342TH

Tiens je vous laisse vous amuser, tapez juste sur google "salaire minimum en allemagne"

et profitez du voyage x)

Quand au troll ci dessus, il est tellement admiratif du reich qu'il va même réussir, en restant droit dans ses bottes, à nous vanter un pays sans smic et ou on travaille jusqu'à 67 ans!

Chapeau l'artiste! Mais qu'est_ce que t'attends pour y aller? T'aurais pas peur qu'on te sucre tes allocations chômage et ton RSA par hasard? x)

Par

Sans volonté de m'immiscer dans votre jolie joute, force est de constater Roc que tu as trouvé à qui parler.

Le débat semble s'élever et la qualité orthographique se développer, c'est déjà ça....

Par §qui288kW

"Par Anonyme le 13 Mars 2013 à 07h54

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Salut !!!

Est-ce que ton SLIP est MADE IN FRANCE ????"

ouai, mes chaussettes aussi si tu veux tout savoir, les pompes pareil...

"Par roc et gravillon le 14 Mars 2013 à 20h05

En réponse à : Nixou18 (voir le message)

" l'ouvrier allemand gagne moins que l'ouvrier français."

Source ?

"Ah , c'est vrai... la prime VAG a baissé, elle était de 7 500 € l'an dernier et seulement 4 000 il y a deux ans."

dis moi combien d'heures ils bossaient de 2000 à 2012, leur augmentation salariale par an sur ces années, la prime pour chaque année

"Par adbossx le 13 Mars 2013 à 18h05

En réponse à : Chataigner (voir le message)

Ma DSG 7 n'as pas de soucis en 30'000 bornes sur ma Polo GTI, sur l'Ibiza FR de ma copine qui en a 70'000 pareil... Je pense que tu parles de certaines séries..."

:ptdr: on en reparle dans 150 - 200 000 bornes, à moins que vous les ayez refourguées à un autre type avant... ce qui sera surement le cas

"Par adbossx le 13 Mars 2013 à 17h21

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Les françaises ne se vendent qu'en France, c'est pour cela qu'on lit souvent ici que les françaises dominent le marché, que ce sont les leaders, etc... Maintenant je serais curieux de voir les chiffres de vente en France, on y verrai certainement 80% des ventes totales de voitures françaises annoncées dans cet article"

Modèle - Europe - Pays d'origine %

VW Golf - 30 319 - 14,584 - 48.1%

Ford Focus - 17 560 - 2,991 - 17.0%

Opel Astra - 16 883 - 3,642 - 21.6%

Renault Megane -11 883 - 3,926 - 33.0%

Citroën C4 - 6 419 - 2,940 - 45.8%

Peugeot 308 - 6 387 - 2,469 - 38.7%

avec tous ces commentaires plein de bon sens et tous ces gens fort instruit, je ne comprends pas qu'on soit dans la merde... :lol:

Par

En réponse à PASSIONOFCARS

Sans volonté de m'immiscer dans votre jolie joute, force est de constater Roc que tu as trouvé à qui parler.

Le débat semble s'élever et la qualité orthographique se développer, c'est déjà ça....

Tu parles...

La question était

" On attend la même chose de ta part pour ce qui est du salaire mini versé chez les constructeurs ou équipementiers notoires allemands "

On attend toujours une réponse.... et pas un lien wikipédia généraliste.

Bref, un gars du café du commerce. Du menu fretin.

Par

Sinon, voici un autre lien...datant de 2011. Juste pour montrer à ce franchouille qu'il existe en d'autres pays d'autres façon de négocier avec les syndicats que nos pratiques d'affrontement et de menace :

http://www.lesechos.fr/08/02/2011/lesechos.fr/0201134778525_volkswagen-releve-les-salaires-en-allemagne.htm

Et ceux qui ont un brin de mémoire se souviendront que, dans les années 90, quand la situation du groupe était loin d'être aussi reluisante, des dispositions de réduction des horaires de travail ( 25h /semaine ) avaient été mises en place durant de nombreux mois, évitant des licenciements massifs.

Enfin, à lire cette andouille, on aurait presque l'impression que pour un travailleur manuel du secteur secondaire aurait un avenir plus reluisant ici que de l'autre coté du Rhin.

Va expliquer ça à tes potes du Chiquito, ça passera peut être...

Par

Sinon, tu y tiens à ton salaire minimal au lieu de négociations entre partenaires lucides et non entre dominants/dominés ?

Ok, voici celui d'un pays voisin, bien connu pour l'assemblage d'autos de qualités, fort prisées un peu partout en Europe :

La Roumanie :

http://www.amconseil.ro/documents/RoumanieAvril2012AMConseil.pdf

Eh oui mon gars, salaire minimum 2012 : 162 € brut hein, faut pas déconner.

salaire moyen : 466 € , toujours brut, plus ce serait trop.

Allez, santé !

Par §Nix342TH

haha excellent!

Comme devant l'évidence de la ridicule comparaison salaire minimum Français/Allemand tu as finalement du admettre que j'avais raison, (pour être franc je pensais que même ça t'allais le nier),tu dévies donc maintenant la discussion sur les mauvais aspects de ce salaire minimum justement "trop" élevé en France. avoeux implicites, somme toute.

Te plains pas trop du SMIC parceque vu le temps libre que tu claques sur les forums, en Allemagne tu ferais surement partie de ces 22% de gens qui travaillent et qui sont pauvres (contre 10% en france)

C'est bien, d'admettre (interieurement-faut pas trop en demander non plus) que la France est largement plus sociale que l'allemagne t'es déjà sur la bonne voie x)

Franchouille=1

Collabo=0

Maintenant il te reste plus qu'a admettre que l'allemagne a bel et bien la retraite à 67 ans et on pourra tous penser que tu ne vis plus dans le déni de la réalité, symptôme récurrent chez la plupart des fanboys

Puis peut-etre enfin, t'apercevras-tu que mon argument initial, à savoir que ce ne sont pas les qualités propres aux volkswagen qui font leur succès d'après l'énorme différence de ventes entre la VAG allemande et la VAG espagnole (SEAT qui ont pourtant les mêmes moteurs), est la preuve que ces enormes ventes volkswagen ne sont pas méritées, mais sont plutôt le fruit de la perception européenne de la voiture "allemande" comparée à la perception de la voiture "espagnole"

CQFD 5 posts à troller pour rien. Remarque, ça doit pas être trop gênant quand on est au chômage...x)

Par §qui288kW

"Par roc et gravillon le 14 Mars 2013 à 22h58

Sinon, voici un autre lien...datant de 2011. Juste pour montrer à ce franchouille qu'il existe en d'autres pays d'autres façon de négocier avec les syndicats que nos pratiques d'affrontement et de menace :

http://www.lesechos.fr/08/02/2011/lesechos.fr/0201134778525_volkswagen-releve-les-salaires-en-allemagne.htm"

d'autres liens :

http://fr.euronews.com/2012/03/21/allemagne-la-greve-s-amplifie-dans-la-fonction-publique/

http://www.lemonde.fr/economie/article/2012/05/04/greves-en-allemagne-les-banques-se-joignent-a-l-industrie_1696121_3234.html

http://www.20minutes.fr/ledirect/1061223/trafic-aerien-allemagne-perturbe-greve

http://www.lefigaro.fr/social/2012/04/30/09010-20120430ARTFIG00483-greve-en-allemagne-pour-des-hausses-de-salaire.php

http://fr.euronews.com/2013/01/24/deux-aeroports-allemands-perturbes-par-la-greve/

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Sinon, tu y tiens à ton salaire minimal au lieu de négociations entre partenaires lucides et non entre dominants/dominés ?

Ok, voici celui d'un pays voisin, bien connu pour l'assemblage d'autos de qualités, fort prisées un peu partout en Europe :

La Roumanie :

http://www.amconseil.ro/documents/RoumanieAvril2012AMConseil.pdf

Eh oui mon gars, salaire minimum 2012 : 162 € brut hein, faut pas déconner.

salaire moyen : 466 € , toujours brut, plus ce serait trop.

Allez, santé !

En juin 2010, un rapport à la commission des comptes de la sécurité sociale indiquait que le salaire annuel brut moyen des salariés travaillant à temps plein dans l'industrie et les services "est largement plus élevé en Allemagne qu'en France (43 942 euros en 2008 contre 32 826 euros, soit une différence de 34%)". Il ajoutait que l'écart "est sensiblement plus faible, en restant positif, pour le revenu net après impôt" qu'il situait à 25 167 euros en Allemagne, contre 23 694 euros en France.

Source: bercy-blog

Nixou Encore un débile socialiste qui ne se rend pas compte que notre systeme social est en train de bouffé le pays et nos entreprises.

Mais t'inquiète sur cette lancé on aura plus la retraite à 62 ans, on aura juste plus rien , plus de sécu, plus de retraite, plus de travail. Juste une chose c'est pas les fonctionnaires ni les les wechs qui font vivre notre pays. Médite un peu dessus

Par

En Allemagne, une grève qui immobilise un outil de travail ou un service publique à un impact fort.

En France c'est le quotidien de faire chier ceux qui veulent aller au boulot, pour essayer de manger tout les jours, au lieu d'aller bloquer les ministères ou l’Élysée.

Le salaire d'un ouvrier Allemand hors prime d’intéressement est de 1150€ environs contre en gros 1400€ pour le Français, sachant que le cout de la vie est moindre en Allemagne qu'en France.

Ce que je constate c'est que le Staline-Nixou est vraiment à coté de ses pompes ... :pfff:

Par Anonyme

En réponse à §Nix342TH

Non sequitur, absence d'idée ou de démonstration, finalement la confirmation de mon commentaire quand à la valeur argumentative de tes posts

Sauf si malheureusement pour la bm il fait humide, pluvieux voire neigeux. N'oublions pas que tout le monde ne vit pas à la Côte d'Azur et qu'en certains endroits du globe il y a plus souvent de pluie ou de neig e que de journées sèches!

Par

En réponse à §bat325ba

une valeur sure pour les bons père de famille d ou l importance de l image de marque :bah:

Valeur sûre la VW ?

Nous devons fabriquer "Das Auto", comme disait Adolph ...

https://www.caradisiac.com/Un-assureur-anglais-dresse-un-classement-des-casses-moteurs-83925.htm

Par Anonyme

la voiture la plus vendue en europe encore cette année!les francaises sont a la rue!non pas que c'est des mauvaises voitures mais psa et renault n'ont aucune image et c'est pas pres de changer!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

L'Européen est Love des styles fades et moches mais par dessus tout n'en à rien à faire de se faire constament b**** par les mécanos. C'est à vomir, des Kia qui ressemblent à rien et l'auris qui est la compacte asiatique la plus ratée(sauf l'avant qu'ils ont pompé sur la honda civic)avec ses vieux gazouts qu'ils sont aller prendre chez béhème eux même larguer par les skyactive/i-dtec.

même pas de mazda3 dans ce classement, autrement plus belle et fiable qu'une golf avec des motorisations diesel 2.2 MZR-CD de 185 ch pour le prix d'une golf tdi de seulement 105cv.

Tu n'es pas Européens toi, je pense que fais tu dans la vie explique nous :)

Par Anonyme

Tu dois être paysan toi non

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