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Comparatif vidéo - Peugeot 308 SW - Volkswagen Golf SW : la revanche ? En janvier dernier, nous comparions pour la première fois la Peugeot 308 et la Volkswagen Golf et c’était la française qui triomphait de ce premier duel. L’allemande va - t-elle prendre aujourd’hui sa revanche grâce à sa version break ?

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Il n'y a même pas de doute ... on me donne le choix entre ces 2 break c'est la 308 sans hésiter.

VW c'est trop cher pour ce que c'est (achat, entretien, assurance), le seul intérêt est la revente.

Par Anonyme

Sortez les chips et le popcorn, ça va troller grave! :peur:

Par

En réponse à Anonyme

Sortez les chips et le popcorn, ça va troller grave! :peur:

Même le journaliste trolle sévère d'un autre côté quand il parle de la supériorité du look de l'une par rapport à l'autre: c'est quand même une affaire de goût des uns et des autres.

Pour moi, la transformation de la berline en break a été réussie des deux côté et il est devenu de toute façon rare de nos jours de voir une version break bâclée.

Par

Samedi: essai 308; lundi: essai 308... :hum:

Et pour après-demain, ce sera quoi? le comparatif des sièges avant des différentes versions?

Ou alors le comparatif de la marche arrière de la 308 avec ses concurrentes?

Par

En réponse à Chataigner

Il n'y a même pas de doute ... on me donne le choix entre ces 2 break c'est la 308 sans hésiter.

VW c'est trop cher pour ce que c'est (achat, entretien, assurance), le seul intérêt est la revente.

Dingue comme soudain ces break sur base de compacte qui représentent une part bien faible des ventes des modèles 5 portes prennent soudain de l'intérêt à vos yeux... sans parler des monospaces compacts qui s'immatriculent dans notre pays bien plus.

Au passage, opposer le nouveau break Honda Civic ( excellent moteur 120 ch, meilleure capacité de chargement, garantie ponctuelle 10 ans ) aurait eû ici tout son sens.

La Golf a 3 ans... dans 2, rideau, on passe à autre chose.

Comme le suggère le Chataignier, sur le créneau, et pour pas plus cher, une Octavia Combi est sans doute un bon choix aussi : plus gros moteur et boîte moderne pour le même prix, sans consommer beaucoup plus...

Par Anonyme

Vraiment dommage de voir chez Peugeot cet affreux tableau bord tarabiscoté et triste à la fois, alors que l'extérieur est réussi avec une ligne sobre et équilibrée.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Dingue comme soudain ces break sur base de compacte qui représentent une part bien faible des ventes des modèles 5 portes prennent soudain de l'intérêt à vos yeux... sans parler des monospaces compacts qui s'immatriculent dans notre pays bien plus.

Au passage, opposer le nouveau break Honda Civic ( excellent moteur 120 ch, meilleure capacité de chargement, garantie ponctuelle 10 ans ) aurait eû ici tout son sens.

La Golf a 3 ans... dans 2, rideau, on passe à autre chose.

Comme le suggère le Chataignier, sur le créneau, et pour pas plus cher, une Octavia Combi est sans doute un bon choix aussi : plus gros moteur et boîte moderne pour le même prix, sans consommer beaucoup plus...

La golf a 3 ans et dans 2 on passe à autre chose?????

Par

En réponse à Anonyme

La golf a 3 ans et dans 2 on passe à autre chose?????

Ben oui z'ano...allez, la Golf 7 a été présentée en 2012... et après la sept veindra la... tu crois que chez VW la trendance sera de prolonger la vie des véhicules ? Pas vu les premières esquisses de la prochaine.

Durée de vie du produit star : 5 ans maxi.

Pas sûr qu'ailleurs, le rythme de renouvellement soit le même.

Par

En réponse à Anonyme

La golf a 3 ans et dans 2 on passe à autre chose?????

La Golf VII a été présentée au Mondial de l'automobile de Paris en 2012 et commercialisée en France le 10 novembre 2012.

La Peugeot 308 deuxième génération a été présentée au salon de l'automobile de Francfort en Septembre 2013 et commercialisée à partir du 12 Septembre 2013.

(Source: Wikipédia)

10 mois les séparent. Je veux bien que les cycles de vie des automobiles se soient raccourcis, mais là c'est franchement pas la mer à boire.

Il faudrait vraiment que la personne qui a lancé ces chiffres soit d'une mauvaise foi notable et éhontée pour nous faire croire que cette différence d'âge a été décisive dans le verdict final...

Par

Perso, je suis plus Ford mais pour moi la 308 est nettement plus belle et mieux conçu, et je trouve la planche de bord plus chaleureuse et plus classe que celle de la Golf mais ca c'est mon gout perso mais la golf reste quand même une sacrés bagnole.

Par

Ca commence à bien faire ces comparatifs VW Golf - Peugeot 308. Il y a d'autres compactes sur le segment, un peu plus de diversité ne ferait pas de mal.

Par

En réponse à mathieu31770

La Golf VII a été présentée au Mondial de l'automobile de Paris en 2012 et commercialisée en France le 10 novembre 2012.

La Peugeot 308 deuxième génération a été présentée au salon de l'automobile de Francfort en Septembre 2013 et commercialisée à partir du 12 Septembre 2013.

(Source: Wikipédia)

10 mois les séparent. Je veux bien que les cycles de vie des automobiles se soient raccourcis, mais là c'est franchement pas la mer à boire.

Il faudrait vraiment que la personne qui a lancé ces chiffres soit d'une mauvaise foi notable et éhontée pour nous faire croire que cette différence d'âge a été décisive dans le verdict final...

Puis que tu es dans les chiffres précis, quelle ont été les durées de vie respective de la Peugeot 308 "chapeau melon" et de la Golf 6 ?

Sachant que la Golf 8 utilisera la plate forme nouvelle de la 7 dans ses grandes lignes, je te laisse le soin de tirer la tendance entre une boite financièrement exangue et une autre ayant annoncé des investissements en dizaines de milliards.

A ton avis, pourquoi faire tous ces sous ?

Par

Tiens, un trucx mrrant aussi, chapitre moteur , je lis :

" si des progrès ont été faits au niveau de sa sonorité, il demeure plus bruyant que le bloc Peugeot. "

Et dans le résumé, moteur Golf : " Plus silencieux "

Maintenat, si il y a rectification, merci de le préciser, ça ne mange pas de pain et c'est pas un drame que de s'être planté.

Par

En réponse à roc et gravillon

Puis que tu es dans les chiffres précis, quelle ont été les durées de vie respective de la Peugeot 308 "chapeau melon" et de la Golf 6 ?

Sachant que la Golf 8 utilisera la plate forme nouvelle de la 7 dans ses grandes lignes, je te laisse le soin de tirer la tendance entre une boite financièrement exangue et une autre ayant annoncé des investissements en dizaines de milliards.

A ton avis, pourquoi faire tous ces sous ?

Ben la Golf VI a été un (gros) restylage de la Golf V apparue en... 2003. Le châssis est légèrement modifié et c'est surtout l'apparition du 1,6 TDI la grosse nouveauté.

La 308 a repris uniquement le chassis et le train roulant avant de la 307. Le reste est nouveau.

En fait VW fait comme Peugeot, ou inversement. Tu le dis toi-même: la prochaine Golf utilisera la base de l'actuelle et ne sera donc qu'une remise à jour de celle-ci. Pas de quoi bouleverser la donne niveau habitabilité ou comportement...

Par

En réponse à roc et gravillon

Dingue comme soudain ces break sur base de compacte qui représentent une part bien faible des ventes des modèles 5 portes prennent soudain de l'intérêt à vos yeux... sans parler des monospaces compacts qui s'immatriculent dans notre pays bien plus.

Au passage, opposer le nouveau break Honda Civic ( excellent moteur 120 ch, meilleure capacité de chargement, garantie ponctuelle 10 ans ) aurait eû ici tout son sens.

La Golf a 3 ans... dans 2, rideau, on passe à autre chose.

Comme le suggère le Chataignier, sur le créneau, et pour pas plus cher, une Octavia Combi est sans doute un bon choix aussi : plus gros moteur et boîte moderne pour le même prix, sans consommer beaucoup plus...

une fois qu'on a roulé en Octavia Combi sur une mauvaise route ou sur des pavés..... on sait pourquoi il ne faut pas acheter cette voiture.....

Par Anonyme

Je suis vraiment fan de cette 308 *-*, un juste milieu entre passion et raison à un prix raisonnable. A côté, la golf n'a rien de particulier pour faire pencher la balance en sa faveur, même pas la soi-disante "deutsch qualität" qui repose tout simplement sur un marketing bien ficelé...

Par

En réponse à roc et gravillon

Tiens, un trucx mrrant aussi, chapitre moteur , je lis :

" si des progrès ont été faits au niveau de sa sonorité, il demeure plus bruyant que le bloc Peugeot. "

Et dans le résumé, moteur Golf : " Plus silencieux "

Maintenat, si il y a rectification, merci de le préciser, ça ne mange pas de pain et c'est pas un drame que de s'être planté.

Facile à comprendre: le silence du moteur de la Golf a été amélioré par rapport à la précédente, mais celui-ci reste plus bruyant que le Peugeot...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Ben oui z'ano...allez, la Golf 7 a été présentée en 2012... et après la sept veindra la... tu crois que chez VW la trendance sera de prolonger la vie des véhicules ? Pas vu les premières esquisses de la prochaine.

Durée de vie du produit star : 5 ans maxi.

Pas sûr qu'ailleurs, le rythme de renouvellement soit le même.

J'avais l'impression de voir la même bagnole depuis 25 ans relookée de temps en temps....

Par

En réponse à mathieu31770

Facile à comprendre: le silence du moteur de la Golf a été amélioré par rapport à la précédente, mais celui-ci reste plus bruyant que le Peugeot...

Autant pour moi, je me suis planté, et je m'en excuse. Il doit y avoir effectivement une coquille journalistique...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Puis que tu es dans les chiffres précis, quelle ont été les durées de vie respective de la Peugeot 308 "chapeau melon" et de la Golf 6 ?

Sachant que la Golf 8 utilisera la plate forme nouvelle de la 7 dans ses grandes lignes, je te laisse le soin de tirer la tendance entre une boite financièrement exangue et une autre ayant annoncé des investissements en dizaines de milliards.

A ton avis, pourquoi faire tous ces sous ?

VW n'était pas exsangue il y a quelques années?

Par Anonyme

Je vais en froisser plusieurs, mais il faut être un pro-vw stupide pour dire que la vw est en tout points meilleure que la 308. A un moment donné il faut savoir être objectif et avouer que Peugeot s'est sorti les doigts du cul pour dépasser la référence de la catégorie et ils ont réussis !!!

Après, attention ! Je ne dis pas du tout que la golf est une mauvaise voiture, bien au contraire. C'est une très bonne voiture ... mais qui s'est fait dépassée par la française.

PS : Pour le style, chacun ses gouts.

Par Anonyme

Pour moi la 308 est une pure copie de la Golf comme la nouvelle Twingo est le pompage de la 500. Mais ça me dérange pas, j'apprécie autant Peugeot que VW donc c'est kif kif.

Par

ouai mais au niveau fiabilité çà donne quoi le nouveau 1.6 HDi face au vieux tdi de la golf?

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Puis que tu es dans les chiffres précis, quelle ont été les durées de vie respective de la Peugeot 308 "chapeau melon" et de la Golf 6 ?

Sachant que la Golf 8 utilisera la plate forme nouvelle de la 7 dans ses grandes lignes, je te laisse le soin de tirer la tendance entre une boite financièrement exangue et une autre ayant annoncé des investissements en dizaines de milliards.

A ton avis, pourquoi faire tous ces sous ?

Oui mais tu peux retourner les chiffres dans tous les sens, il n'y a bien que 8 mois d'écart entre ces deux compactes.

Tu peux maintenant nous sortir toutes les infos que tu veux concernant les investissements des deux groupes, la 308 tient quand même la comparaison avec la Golf break (même si les ventes ne le montreront pas forcément).

Bref tu peu pinailler (tu es un spécialiste quand ça ne va pas dans ton sens!) mais c'est comme ça!

Allé mets toi dans ton canap', ouvre une bière et regarde le match!:wink:

Un lecteur

Par Anonyme

30 juin 17H14 psa ne sont que des copieurs et c'est pas d'aujourhui!!!!la 308 est surement une tres bonne voiture mais que son habitacle est degeulasse!!!!!!! rien que pour ca je ne l'acheterai pas! en france elle se vends tres bien normal chauvinisme oblige!par contre en europe elle est meme pas dans le top dix europeens ou la golf ecrase ce classement.....................

Par

On ne peut comparer la 308 qu'à la version de base des Golf ou quoi? Vu les autres motorisations disponibles et les boîtes automatiques je comprend mieu. La 308 est largué si on rajoute 10'000 euros de chaque côté.

Par Anonyme

Revanche de quoi? Les journalistes français sont quasiment les seuls à dire que la 308 est mieux que la golf...

Par Anonyme

Pour moi sa reste deux voitures comparables...qu'en entrée de gamme !

La golf à plus de motorisation puissante, une meilleur boite auto (DSG), le 4 motion, un contenu technologie pléthorique (en option) digne des catégorie supérieur.

je trouve pour ma part le design de la golf plus agréable !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Revanche de quoi? Les journalistes français sont quasiment les seuls à dire que la 308 est mieux que la golf...

Tout dépend des critères utilisés et des goûts des uns et des autres.

Est-ce qu'une Golf est "mieux" qu'une Lotus Elise ? Elle est plus habitable, a un plus grand coffre, a des tas de gadgets que l'Elise n'a pas, même dans les rêves les plus fous, tout ça pour moins cher. Et pourtant, il y a encore des "imbéciles" qui achètent des Elise.

Sans aller jusqu'à ces extrêmes, il y a des gens pour qui le confort et le toucher de route seront primordiaux et ils se tourneront vers la 308. Ceux qui cherchent un châssis plus incisif iront vers la Focus, etc. Et ceux qui veulent "ne pas se tromper" comme disait la pub iront chez VAG.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Dingue comme soudain ces break sur base de compacte qui représentent une part bien faible des ventes des modèles 5 portes prennent soudain de l'intérêt à vos yeux... sans parler des monospaces compacts qui s'immatriculent dans notre pays bien plus.

Au passage, opposer le nouveau break Honda Civic ( excellent moteur 120 ch, meilleure capacité de chargement, garantie ponctuelle 10 ans ) aurait eû ici tout son sens.

La Golf a 3 ans... dans 2, rideau, on passe à autre chose.

Comme le suggère le Chataignier, sur le créneau, et pour pas plus cher, une Octavia Combi est sans doute un bon choix aussi : plus gros moteur et boîte moderne pour le même prix, sans consommer beaucoup plus...

Vexé comme un pou, l'infime gravillon

Par

En réponse à Anonyme

Pour moi la 308 est une pure copie de la Golf comme la nouvelle Twingo est le pompage de la 500. Mais ça me dérange pas, j'apprécie autant Peugeot que VW donc c'est kif kif.

Surtout l'intérieur...

Par Anonyme

bon des voitures banales sans interet fades et avec aucun plaisir de conduite

Par

autant je vois pas mal de passat break...autant des golf break....les ventes doivent etre confidentielles?

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Puis que tu es dans les chiffres précis, quelle ont été les durées de vie respective de la Peugeot 308 "chapeau melon" et de la Golf 6 ?

Sachant que la Golf 8 utilisera la plate forme nouvelle de la 7 dans ses grandes lignes, je te laisse le soin de tirer la tendance entre une boite financièrement exangue et une autre ayant annoncé des investissements en dizaines de milliards.

A ton avis, pourquoi faire tous ces sous ?

La 8 ne sera pas simplement basé sur la plateforme de la 7, la 8 sera une 7 restylée. Chez tous les constructeurs hors VAG, on appelle ça un restyling, chez VAG, c'est une nouvelle voiture.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pour moi sa reste deux voitures comparables...qu'en entrée de gamme !

La golf à plus de motorisation puissante, une meilleur boite auto (DSG), le 4 motion, un contenu technologie pléthorique (en option) digne des catégorie supérieur.

je trouve pour ma part le design de la golf plus agréable !

et minimum 90% des ventes se font sur des modèles de moins de 150 cv

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

VW n'était pas exsangue il y a quelques années?

Si, tellement qu'ils ont été obligés d'appeler les quataris à la rescousse et de virer 20 000 personnes d'un coup mais ça, il a un peu trop tendance à l'oublier.

VAG, groupe arabe

Par

Après... pour ce qui est de la finition, tenez... juste un exemple. Prenez les deux soutes ouvertes, les photos sont en haute def', vous pourrez zoomer à loisir .

On commence par le haut : un rétro avec capteur de luminosité sur la Golf, et sans doute ce que l'on trouve souvent chez PSA : comme un spot au milieu du rétro, moins cher mais très laid.

Les appuie tête maintenant : si vous ne voyez pas une évidente différence entre les deux exécution, inutile de continuer, on ne pourra plus rien pour vous...

Allez, les coffres maintenant : des crochets partout pour possiblement en user pour se servir de liens ou filet, très peu de l'autre coté. Une trappe à ski qui descend au ras du sol d'un coté et pas de l'autre : objets longs en porte-à-faux obligatoire. A ce niveau , visez aussi la couture de liaison pas bien fameuse sur la Peug'.

Bref, rien de bien dramatique, mais beaucoup plus de netteté sur la VW.

Bien entendu, ça passe au dessus du béret de beaucoup de gens. A voir les barques qui se construisent actuellement, ça n'a plus rien d'étonnant.

Par

Erreur pour le CO2: la 308 SW est à 88g et la 308 84g ;)

Par

En réponse à roc et gravillon

Dingue comme soudain ces break sur base de compacte qui représentent une part bien faible des ventes des modèles 5 portes prennent soudain de l'intérêt à vos yeux... sans parler des monospaces compacts qui s'immatriculent dans notre pays bien plus.

Au passage, opposer le nouveau break Honda Civic ( excellent moteur 120 ch, meilleure capacité de chargement, garantie ponctuelle 10 ans ) aurait eû ici tout son sens.

La Golf a 3 ans... dans 2, rideau, on passe à autre chose.

Comme le suggère le Chataignier, sur le créneau, et pour pas plus cher, une Octavia Combi est sans doute un bon choix aussi : plus gros moteur et boîte moderne pour le même prix, sans consommer beaucoup plus...

Je sais qui est Roc et Gravillon : C'est Alain Gabriel Verdevoye , le journaliste auto (si l'on peut dire) de La Tribune !

Par

En réponse à Ton68kg

Je sais qui est Roc et Gravillon : C'est Alain Gabriel Verdevoye , le journaliste auto (si l'on peut dire) de La Tribune !

Enfin , comme Verdevoye Alain Gabriel , VAG, n'est qu'un avatar du directeur de la comme de VAG , roc et gravillon est donc le directeur de la com de VAG France.

Par Anonyme

tu delire roc a moin que sa soi que de la mauvaises foi sa ce voit tres ben que Les appuie tête de la peugeot son bien mieux realiser que sur la golf en plus ils ont aucun detailles

Par Anonyme

En réponse à mathieu31770

Ben la Golf VI a été un (gros) restylage de la Golf V apparue en... 2003. Le châssis est légèrement modifié et c'est surtout l'apparition du 1,6 TDI la grosse nouveauté.

La 308 a repris uniquement le chassis et le train roulant avant de la 307. Le reste est nouveau.

En fait VW fait comme Peugeot, ou inversement. Tu le dis toi-même: la prochaine Golf utilisera la base de l'actuelle et ne sera donc qu'une remise à jour de celle-ci. Pas de quoi bouleverser la donne niveau habitabilité ou comportement...

tout faux, la nouvelle 308 est sur la nouvelle plateforme EMP2. Plus légère que l'ancienne => moins de conso, meilleur agilité sur la route, etc...

Par

En réponse à roc et gravillon

Après... pour ce qui est de la finition, tenez... juste un exemple. Prenez les deux soutes ouvertes, les photos sont en haute def', vous pourrez zoomer à loisir .

On commence par le haut : un rétro avec capteur de luminosité sur la Golf, et sans doute ce que l'on trouve souvent chez PSA : comme un spot au milieu du rétro, moins cher mais très laid.

Les appuie tête maintenant : si vous ne voyez pas une évidente différence entre les deux exécution, inutile de continuer, on ne pourra plus rien pour vous...

Allez, les coffres maintenant : des crochets partout pour possiblement en user pour se servir de liens ou filet, très peu de l'autre coté. Une trappe à ski qui descend au ras du sol d'un coté et pas de l'autre : objets longs en porte-à-faux obligatoire. A ce niveau , visez aussi la couture de liaison pas bien fameuse sur la Peug'.

Bref, rien de bien dramatique, mais beaucoup plus de netteté sur la VW.

Bien entendu, ça passe au dessus du béret de beaucoup de gens. A voir les barques qui se construisent actuellement, ça n'a plus rien d'étonnant.

Ce gris délavé du tdb de la golf, quelle horreur ! Le pire, c'est qu'ils ont osé le remettre dans la golf sportvan...

Le gps présent dans la 308, option dans la conforline.

Heureusement, ils ont testé la golf avec la bvm6, sinon à 300 roros de moins que la 308 , tu te contentes de la bvm5 et de 105 ch. On continue...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Après... pour ce qui est de la finition, tenez... juste un exemple. Prenez les deux soutes ouvertes, les photos sont en haute def', vous pourrez zoomer à loisir .

On commence par le haut : un rétro avec capteur de luminosité sur la Golf, et sans doute ce que l'on trouve souvent chez PSA : comme un spot au milieu du rétro, moins cher mais très laid.

Les appuie tête maintenant : si vous ne voyez pas une évidente différence entre les deux exécution, inutile de continuer, on ne pourra plus rien pour vous...

Allez, les coffres maintenant : des crochets partout pour possiblement en user pour se servir de liens ou filet, très peu de l'autre coté. Une trappe à ski qui descend au ras du sol d'un coté et pas de l'autre : objets longs en porte-à-faux obligatoire. A ce niveau , visez aussi la couture de liaison pas bien fameuse sur la Peug'.

Bref, rien de bien dramatique, mais beaucoup plus de netteté sur la VW.

Bien entendu, ça passe au dessus du béret de beaucoup de gens. A voir les barques qui se construisent actuellement, ça n'a plus rien d'étonnant.

Sauf que tu te trompes, le rétro le plus cher est bien celui de la 308, vw jouant comme d'habitude du "neuf" avec du vieux. Pour les appuis têtes, c'est ton appréciation et connaissant ton allégeance à vw, c'est juste pas crédible. Les études clientèle prouvent que les clients ne se servent quasiment jamais des filets ou crochets et que la majeure partie du temps, ils basculent le siège dès qu'ils ont quelque chose de long à transporter, la trappe à skis ne sert pratiquement plus à rien, je ne serais même pas étonné qu'elle disparaisse à la prochaine génération.

Par Anonyme

désolant, plouf et gratton qui cherche désesperement des arguments...

Tu es à bout de souffle, quitte le bistrot tu gonfles la taulière :ml:

Par

En réponse à lucky1961

Ce gris délavé du tdb de la golf, quelle horreur ! Le pire, c'est qu'ils ont osé le remettre dans la golf sportvan...

Le gps présent dans la 308, option dans la conforline.

Heureusement, ils ont testé la golf avec la bvm6, sinon à 300 roros de moins que la 308 , tu te contentes de la bvm5 et de 105 ch. On continue...

Je continue...

- carosserie en partie en alu, copié évidemment chez (t)audi...

Par

En réponse à Ton68kg

Enfin , comme Verdevoye Alain Gabriel , VAG, n'est qu'un avatar du directeur de la comme de VAG , roc et gravillon est donc le directeur de la com de VAG France.

Alain-Gabriel... voyez vous ça.

Ainsi j'aurais eu des parents assez baltringues pour me donner un prénom à rallonge.

Pourquoi pas Jean-Luc pendant que tu y es Tonio ?

Par

" sa ce voit tres ben que Les appuie tête de la peugeot son bien mieux realiser "

Comme je le disais plus haut, inutile pour toi de continuer, on ne pourra rien pour toi.

Mais pour toi tout personnellement, on ne pourra vraiment rien de rien.

Tu vois pourquoi non ? :voyons:

Par

My name is... Jean-Luc, attention Rocky :tongue::coucou:

Par

En réponse à lucky1961

My name is... Jean-Luc, attention Rocky :tongue::coucou:

Sérieux...un jour, as tu pris tes géniteurs entre six z'yeux pour leur demander ce que tu avais fait au bon dieu pour mériter une punition pareille !!!

Par

En réponse à lucky1961

My name is... Jean-Luc, attention Rocky :tongue::coucou:

Sinon, z'avez vu comme je suis élégant :

http://www.leguidedupouvoir.fr/biographie/10880/alaingabriel_verdevoye/index.htm

La petite barbichette à la mode, sourire juste ce qu'il faut de carnassier pour la presse d'économie libérale, plein d'amis pour booster ma carrière...

Par

En réponse à Anonyme

tout faux, la nouvelle 308 est sur la nouvelle plateforme EMP2. Plus légère que l'ancienne => moins de conso, meilleur agilité sur la route, etc...

Je parlais de la première génération de 308, pas de l'actuelle

Par

En réponse à roc et gravillon

Sérieux...un jour, as tu pris tes géniteurs entre six z'yeux pour leur demander ce que tu avais fait au bon dieu pour mériter une punition pareille !!!

Non, mais je leur suis très reconnaissant de m'avoir rendu sensible aux beaux objets, comme cette magnifique 308 sw par exemple :ml::ptdr:

Par

En réponse à lucky1961

Non, mais je leur suis très reconnaissant de m'avoir rendu sensible aux beaux objets, comme cette magnifique 308 sw par exemple :ml::ptdr:

En France, on parlerait de caisse de Jean-Claude.

Mais caisse de Jean-Luc, ça lui va pas mal aussi... :bien:

Mais franchement, jamais d'explication... la famille du non-dit aux silences pesants ?

Chabrol aurait pu faire un chouette film sur le thème...

Par

Le carrosse, je préfère à la caisse...

Par Anonyme

Pauvre Roc. Il va en bouffer son froc jaune.

Par

En réponse à lucky1961

Le carrosse, je préfère à la caisse...

Ils ne doivent pas vendre le même en Suisse alors.... parce que franchement, si il n'était que pareils carrosses, il n'y aurait pas que Juan Carlos pour abdiquer..

Par Anonyme

2 bien tristes propositions face à la civic tourer.

Pas grave, le tourer pour les connaisseurs :bien:

Par Anonyme

Entretien moins cher chez Peugeot? Pas convaincu!

Chez Peugeot 308, l'intervalle d'entretien c'est 20000km ou 1 an. Chez VW Golf c'est 30000km ou 2 ans. Oui à la première révision tu paieras plus cher chez VW, mais réfléchis un peu si tu gardes la voiture 100000km par exemple.

Concernant la planche de bord, ayant conduit les deux voitures (308 HDi 150ch et Golf TSI 140ch, donc pas de comparaison sur les moteurs), pour moi il n'y a pas photo. L'effet en "vrai" est meilleur chez la Golf que la 308. La où la Golf se démarque de la meilleure des façons par rapport à 308, c'est sur le chapitre de l'ergonomie. Écran multimédia et GPS tactile (comme sur la 308), mais encore des boutons pour la ventilation par exemple, qu'on peut régler sans quitter la route des yeux plus d'une demi-seconde. Dans la 308, pour le même exercice, il faut chercher le menu sur l'écran tactile... Pas très bien pour la sécurité je trouve!

Quid si l'écran tombe en panne? Chez la 308, ben on ne fait plus rien!

La 308 par contre est juste au-dessus concernant l'amortissement et la légère moindre prise de roulis.

Par contre Cara, à quand un comparatif 308 THP 155 en version haute Féline et la Golf TSI 150 en version haute là aussi Carat?

Véhicule possédés: Peugeot 208 VTi 82 Allure / VW Golf VII TSI 140 Carat.

Véhicules boulot: Renault Megane dCi 130 Bose / Peugeot 308 HDi 150 Allure

Par Anonyme

Je suis un fan de la 308 mais Cara est le seul média à affirmer une victoire de la Peug' face à la VW.

Pourquoi diable s'acharner à prendre des tracteurs ? Il n'y a pas assez de THP ou TSI sympa ?

Laissez un peu Roc, depuis quelques temps, il dit des choses censées! C'est certain que cela ne fait pas toujours plaisir au quelques chauvins de ce site!

Par

VW a fait des profits énormes durant des dizaines d'années avec le concept génial de la Golf et en la modifiant par petites touches .

Il aura fallu des dizaines d'années pour que Peugeot (et d'autres) fassent une copie (réussie semble-t-il) de ce concept.

C'est une logique commerciale à laquelle VAG est habitué .

Cependant on voit apparaître les esquisses d'un nouveau concept Golf qui sortira dans les années prochaines et qui rendra obsolète toutes les copies.

Entretemps VAG va se faire des sous en cassant les prix de sa Golf actuelle amortie depuis longtemps .

Une bonne gestion est de fabriquer un concept innovant , d'en retirer un maximum et de le remplacer par un autre concept lorsque les copies se font trop nombreuses.

Bravo VAG !

Par Anonyme

En réponse à chatlechat

VW a fait des profits énormes durant des dizaines d'années avec le concept génial de la Golf et en la modifiant par petites touches .

Il aura fallu des dizaines d'années pour que Peugeot (et d'autres) fassent une copie (réussie semble-t-il) de ce concept.

C'est une logique commerciale à laquelle VAG est habitué .

Cependant on voit apparaître les esquisses d'un nouveau concept Golf qui sortira dans les années prochaines et qui rendra obsolète toutes les copies.

Entretemps VAG va se faire des sous en cassant les prix de sa Golf actuelle amortie depuis longtemps .

Une bonne gestion est de fabriquer un concept innovant , d'en retirer un maximum et de le remplacer par un autre concept lorsque les copies se font trop nombreuses.

Bravo VAG !

Sauf si le nouveau " concept" ne marche pas. Ce qui plaît aux clients vw, c'est l'absence de changement, avoir la même voiture depuis 20 ans en en changeant régulièrement pour avoir toujours la dernière qui ressemble tellement à l'ancienne. Pas sûr qu'ils apprécient le changement.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Entretien moins cher chez Peugeot? Pas convaincu!

Chez Peugeot 308, l'intervalle d'entretien c'est 20000km ou 1 an. Chez VW Golf c'est 30000km ou 2 ans. Oui à la première révision tu paieras plus cher chez VW, mais réfléchis un peu si tu gardes la voiture 100000km par exemple.

Concernant la planche de bord, ayant conduit les deux voitures (308 HDi 150ch et Golf TSI 140ch, donc pas de comparaison sur les moteurs), pour moi il n'y a pas photo. L'effet en "vrai" est meilleur chez la Golf que la 308. La où la Golf se démarque de la meilleure des façons par rapport à 308, c'est sur le chapitre de l'ergonomie. Écran multimédia et GPS tactile (comme sur la 308), mais encore des boutons pour la ventilation par exemple, qu'on peut régler sans quitter la route des yeux plus d'une demi-seconde. Dans la 308, pour le même exercice, il faut chercher le menu sur l'écran tactile... Pas très bien pour la sécurité je trouve!

Quid si l'écran tombe en panne? Chez la 308, ben on ne fait plus rien!

La 308 par contre est juste au-dessus concernant l'amortissement et la légère moindre prise de roulis.

Par contre Cara, à quand un comparatif 308 THP 155 en version haute Féline et la Golf TSI 150 en version haute là aussi Carat?

Véhicule possédés: Peugeot 208 VTi 82 Allure / VW Golf VII TSI 140 Carat.

Véhicules boulot: Renault Megane dCi 130 Bose / Peugeot 308 HDi 150 Allure

Dans la 308, pour le même exercice, il faut chercher le menu sur l'écran tactile... Pas très bien pour la sécurité je trouve!

C'est vrai que c'est moins pratique qu'un bouton mais par contre il n'y a rien à chercher contrairement à ce que tu dis. Il y a un bouton tactile en haut à gauche, il suffit d'appuyer dessus pour passer sur le menu clim.

De plus si tu appuies sur la barre de "notification" en haut sur le champs température, un pop up apparait pour changer la consigne de réglage

Par

En réponse à curieux37

une fois qu'on a roulé en Octavia Combi sur une mauvaise route ou sur des pavés..... on sait pourquoi il ne faut pas acheter cette voiture.....

Rouler sur les pavés ou route dégradée, l'exercice est le même quel que soit le vehicule de même "vocation" (je prends en compte ni les SUV ou "allroad like").

Maintenant il faut aussi prendre en compte autre chose que son nombril (la France), car l'octavia combi est le break le plus vendu en Europe et les route sont loin d'être des rubans partout en Europe ... Donc si on suit la logique, c'est une voiture avec un excellent rapport qualité/prix/prestation si on suit TA logique, l'europe achete de la merde en barre sauf la France ... euh ... lol ?

Par

En réponse à Anonyme

Dans la 308, pour le même exercice, il faut chercher le menu sur l'écran tactile... Pas très bien pour la sécurité je trouve!

C'est vrai que c'est moins pratique qu'un bouton mais par contre il n'y a rien à chercher contrairement à ce que tu dis. Il y a un bouton tactile en haut à gauche, il suffit d'appuyer dessus pour passer sur le menu clim.

De plus si tu appuies sur la barre de "notification" en haut sur le champs température, un pop up apparait pour changer la consigne de réglage

le pur tactile est un danger, déjà que 80% des conducteurs ne regardent pas leur environnement au volant, alors si ils doivent avoir les yeux sur les menus pour baisser une clim', c'est carton assuré.

Pour moi c'est la même chose que taper un texto au volant ...

Par

Pauvre Roc qui s'acharne à chercher la petite bête en zoomant 12x sur les photos. Pour le rétro et les appuis-tête, j'ai toujours pas compris ce que tu reproches à la Peugeot.

Et concernant les crochets de coffre, j'en voit pas beaucoup plus dans la golf. Certes, il y en a 4 au lieu de 2 dans le fond de coffre, mais vu qu'ils sont à 3 cm les uns des autres, l’intérêt de les multiplier me semble limité... Et pour pinailler, je dirai que c'est bien de mettre des crochets, mais comme de toutes façons, il n'y a pas de filet dans la golf,ils auraient pu en mettre tous les 3 cm que ça changeait pas grand chose. Mais ça, ça serait si je faisait mon Roc.

Par

Quand on voit les têtes extérieures et intérieures de ces deux voitures, on tombe de très haut par rapport aux photos trafiqués des services presses. Quelle tristesse! A se pendre! On arriverai presque à trouver un avis de Cyril Abasc objectif

Par

C'est quand même aussi balot de faire tout un foin avec la plateforme révolutionnaire de VAG pour pas être foutu de proposer un plancher plat pour une exécution break de sa superstar :ddr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Dans la 308, pour le même exercice, il faut chercher le menu sur l'écran tactile... Pas très bien pour la sécurité je trouve!

C'est vrai que c'est moins pratique qu'un bouton mais par contre il n'y a rien à chercher contrairement à ce que tu dis. Il y a un bouton tactile en haut à gauche, il suffit d'appuyer dessus pour passer sur le menu clim.

De plus si tu appuies sur la barre de "notification" en haut sur le champs température, un pop up apparait pour changer la consigne de réglage

En attendant, sur la 308, j'aurais quitté la route des yeux pour faire ce changement! Sur tout autre véhicule que ces Peugeot (pas que sur la Golf), je sais d'instinct où se trouve la molette de réglage de température, je change le réglage et hop, sans quitter la route des yeux!

Allez, fais moi plaisir, essais de le faire sur une 308! Sans quitter la route des yeux j'ai dit. Et sans embarquer un passager à l'avant pour le faire a ta place...

Par Anonyme

VW vient de prendre une grosse baffe en juin -9.3%!!!! Audi c'est pas brillant -5.6% et Seat -8.7%. Peugeot +3.3% CQFD.

Par

En réponse à Anonyme

En attendant, sur la 308, j'aurais quitté la route des yeux pour faire ce changement! Sur tout autre véhicule que ces Peugeot (pas que sur la Golf), je sais d'instinct où se trouve la molette de réglage de température, je change le réglage et hop, sans quitter la route des yeux!

Allez, fais moi plaisir, essais de le faire sur une 308! Sans quitter la route des yeux j'ai dit. Et sans embarquer un passager à l'avant pour le faire a ta place...

Quand je vois le nombre de gens qui tapent des SMS au volant, programment le GPS en roulant, naviguent dans les dossiers de leur clé USB pour trouver la bonne chanson, c'est pas la demi seconde tous les 500km à passer la consigne de clim de 20 à 21° qui va changer grand chose. Personnellement, je change quasi jamais la consigne, ce que je fais le plus, c'est activer/desactiver la clim, et pareil, je le fait beaucoup moins que changer de radio ou modifier ma destination sur le GPS...

Par Anonyme

Un grand bravo à Olivier Pages qui a enfin viré son complexe allemand. Caradisiac s'améliore, pourvu que ça dure!

Par

En réponse à sarcasman

Pauvre Roc qui s'acharne à chercher la petite bête en zoomant 12x sur les photos. Pour le rétro et les appuis-tête, j'ai toujours pas compris ce que tu reproches à la Peugeot.

Et concernant les crochets de coffre, j'en voit pas beaucoup plus dans la golf. Certes, il y en a 4 au lieu de 2 dans le fond de coffre, mais vu qu'ils sont à 3 cm les uns des autres, l’intérêt de les multiplier me semble limité... Et pour pinailler, je dirai que c'est bien de mettre des crochets, mais comme de toutes façons, il n'y a pas de filet dans la golf,ils auraient pu en mettre tous les 3 cm que ça changeait pas grand chose. Mais ça, ça serait si je faisait mon Roc.

Eh bien tu fais juste partie de ces innombrables personnes qui ne sauront jamais voir les différences entre une chaussure d'artisan bottier et les croquenots de la Halle aux Chaussures.

Pas la peine d'insister je crois.

le filet de coffre de la Golf ? ref 5N0065111.

Par

En réponse à Anonyme

Un grand bravo à Olivier Pages qui a enfin viré son complexe allemand. Caradisiac s'améliore, pourvu que ça dure!

Olivier Pagès se serait t'il fait simplement remonter les bretelles après la notre médiocre qu'il avait accordé à la 308 lors du premier essai ?

Comme souvent, on trouvera sans doute une meilleure objectivité dans les essais où il n'existe pas ou plus d'industrie automobile : Belgique, Grande Bretagne, Suisse etc...

Par

En réponse à vroum le retour

Quand on voit les têtes extérieures et intérieures de ces deux voitures, on tombe de très haut par rapport aux photos trafiqués des services presses. Quelle tristesse! A se pendre! On arriverai presque à trouver un avis de Cyril Abasc objectif

Bonne remarque z'ano de 10h26.

C'est pour celà qu'il faut prendre le temps de monter dans les autos et de rouler avec.

La perception de l'ambiance et de la qualité perçue dégégée par une planche de bord peut être fort différente de ce que la sublime photo Harcourt du constructeur habile t'aura laissé entrevoir.

Par Anonyme

Et un comparatif de plus en faveur de la 308. La Golf a perdu tous ses comparatifs. Normal, c'est une caisse avec une sale gueulle dépassée et sa fiabilité est médiocre, tenue de route inférieure, trop chère!

Par Anonyme

Depuis maintenant quelques mois les essais se suivent et se ressemblent et pour l'avoir essayée à plusieurs reprises et en différentes motorisations force est de constater que cette 308 est vraiment un sacré numéro...... il est malheureux que certains "crachent" encore leur venin sur cette voiture qui démontre que nos constructeurs savent encore faire de beaux et bons produits..... Alors messieurs même si vous n'aimez pas la 308 ( et c'est votre choix , il se respecte) de grâce évitez des propos gratuits néfastes et qui laissent toujours des traces ( n'est ce pas tof roahzon!!!)

Par

En réponse à roc et gravillon

Bonne remarque z'ano de 10h26.

C'est pour celà qu'il faut prendre le temps de monter dans les autos et de rouler avec.

La perception de l'ambiance et de la qualité perçue dégégée par une planche de bord peut être fort différente de ce que la sublime photo Harcourt du constructeur habile t'aura laissé entrevoir.

T'es gentil je suis loin d'être âno le Roc.

Quand à rouler avec on le fait assez régulièrement. C'est encore plus choquant en photo.

Par

En réponse à Anonyme

Depuis maintenant quelques mois les essais se suivent et se ressemblent et pour l'avoir essayée à plusieurs reprises et en différentes motorisations force est de constater que cette 308 est vraiment un sacré numéro...... il est malheureux que certains "crachent" encore leur venin sur cette voiture qui démontre que nos constructeurs savent encore faire de beaux et bons produits..... Alors messieurs même si vous n'aimez pas la 308 ( et c'est votre choix , il se respecte) de grâce évitez des propos gratuits néfastes et qui laissent toujours des traces ( n'est ce pas tof roahzon!!!)

La production actuelle est assez vaste pour éviter d'avoir un énième essai/article sur la 308... surtout à 2 jours d'intervalle. Maintenant, quelle que soit les qualités de cette caisse, j'ai le droit de critiquer les choix éditoriaux de ce site. C'est pour çà que j'ai proposé de façon ironique de nouveaux sujets d'article. De plus je constate que je fais partie des rares qui ont le courage de poster non-anonymement...

Par Anonyme

La 308 bat la Golf une fois de plus. Pas étonnant, d'autant que la valeur résiduelle de la 308 (calculée par L'argus) est supérieure. La 308 est LA bonne affaire. La Golf c'est des ennuis mécaniques sur ennuis mécaniques :DSG, vannes EGR, Turbo, TDI; TSI, fuites dans l'habitacle etc. Et celà en seulement 2 ans de carrière... ça promet!

D'ailleurs les ventes de VW baissent fortement en juin. LA Polo s'effondre à la 15ème place alors qu'en 2013 elle était souvent en 5 ou 6ème position.

Par Anonyme

En réponse à tof_roazhon

La production actuelle est assez vaste pour éviter d'avoir un énième essai/article sur la 308... surtout à 2 jours d'intervalle. Maintenant, quelle que soit les qualités de cette caisse, j'ai le droit de critiquer les choix éditoriaux de ce site. C'est pour çà que j'ai proposé de façon ironique de nouveaux sujets d'article. De plus je constate que je fais partie des rares qui ont le courage de poster non-anonymement...

tu vois aucune différence entre une boite manuelle et une auto??? En plus t'es pas actionnaire de Cara, alors crée ta propre feuille de choux si t'es pas content.

Par

En réponse à Anonyme

La 308 bat la Golf une fois de plus. Pas étonnant, d'autant que la valeur résiduelle de la 308 (calculée par L'argus) est supérieure. La 308 est LA bonne affaire. La Golf c'est des ennuis mécaniques sur ennuis mécaniques :DSG, vannes EGR, Turbo, TDI; TSI, fuites dans l'habitacle etc. Et celà en seulement 2 ans de carrière... ça promet!

D'ailleurs les ventes de VW baissent fortement en juin. LA Polo s'effondre à la 15ème place alors qu'en 2013 elle était souvent en 5 ou 6ème position.

Mais non, pas 2 ans de carrière, la golf, mais 3, d'après le dégénéré du site. Et oui, fin 2012 à mi 2014, ça fait 3 ans. Et dans 2 ans, c'est à dire janvier 2015, on a la golf 8

Par Anonyme

ça serait pas R&G? C'est bien sa façon de faire ça, se déco et revenir en ano... avec son style anti-française et pro-teutons.

Par Anonyme

En tout cas le résultat est là, VW se fait éclater en juin avec -10%, ils s'enfoncent mois après mois!

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Olivier Pagès se serait t'il fait simplement remonter les bretelles après la notre médiocre qu'il avait accordé à la 308 lors du premier essai ?

Comme souvent, on trouvera sans doute une meilleure objectivité dans les essais où il n'existe pas ou plus d'industrie automobile : Belgique, Grande Bretagne, Suisse etc...

Tant qu'à écrire de la merde, ponds à minima des bouses correctes, ok?!

Pas d'industrie automobile en Grande-Bretagne?!!!!!! sûrement plus que de ventilo pour refroidir un turbo.....

On va te former jusqu'à quel âge?

Brinquin va

Par

En réponse à 85fcn44rcm15

Mais non, pas 2 ans de carrière, la golf, mais 3, d'après le dégénéré du site. Et oui, fin 2012 à mi 2014, ça fait 3 ans. Et dans 2 ans, c'est à dire janvier 2015, on a la golf 8

C'est bien Le Débile. Compter jusqu'à 5 ça semble dans tes cordes... au delà...

Tiens, juste pour vérifier : quelle est l'idée force du propos ?

Par

En réponse à Anonyme

Tant qu'à écrire de la merde, ponds à minima des bouses correctes, ok?!

Pas d'industrie automobile en Grande-Bretagne?!!!!!! sûrement plus que de ventilo pour refroidir un turbo.....

On va te former jusqu'à quel âge?

Brinquin va

Va profiter d'une Golf qui s'arrête pour mettre ta tête sous le capot z'ano de 12h23, tu profiteras sans doute d'une brise bienfaisante... a mon avis, tu en as bien besoin. :colere:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

En attendant, sur la 308, j'aurais quitté la route des yeux pour faire ce changement! Sur tout autre véhicule que ces Peugeot (pas que sur la Golf), je sais d'instinct où se trouve la molette de réglage de température, je change le réglage et hop, sans quitter la route des yeux!

Allez, fais moi plaisir, essais de le faire sur une 308! Sans quitter la route des yeux j'ai dit. Et sans embarquer un passager à l'avant pour le faire a ta place...

c'est pas en mettant un point d'exclamation et des ... que cela te donnera raison lol.

De la même façon d'instinct tu trouveras le push tactile sans le regarder et idem pour changer après la consigne.

Cela demandera évidemment un peu plus de temps pour prendre cette habitude.

Ce que j'ai d'ailleurs écrit au début de mon post, donc pas besoin de t'énerver gars :)

Quand à celui qui compare taper un texto avec changer la température de la clim, soit il tape des texto de 2 ou 3 caractères (lol cc mdr etc...) soit ta comparaison est à l'ouest :ml:

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

C'est bien Le Débile. Compter jusqu'à 5 ça semble dans tes cordes... au delà...

Tiens, juste pour vérifier : quelle est l'idée force du propos ?

pierre et graton qui s'enfonce....:fresh:

Alors juste 8 mois d'écart entre les 2 c'est pas ce que tu disais hein ??

Tu veux dire que dans 2 ans cette golf sera deja dépassée ???

C'est vraiment pas un bon achat alors :ml:

Par

En réponse à Anonyme

pierre et graton qui s'enfonce....:fresh:

Alors juste 8 mois d'écart entre les 2 c'est pas ce que tu disais hein ??

Tu veux dire que dans 2 ans cette golf sera deja dépassée ???

C'est vraiment pas un bon achat alors :ml:

Pas pigé z'ano....mais fais toi aider Du Débile, les chiffres, il connait.

La lecture, comme toi, moins...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Va profiter d'une Golf qui s'arrête pour mettre ta tête sous le capot z'ano de 12h23, tu profiteras sans doute d'une brise bienfaisante... a mon avis, tu en as bien besoin. :colere:

"tu profiteras sans doute d'une brise bienfaisante"

Ah ça, le brassage d'air, c'est ton rayon!

petit bonhomme va

Par

En réponse à Anonyme

"tu profiteras sans doute d'une brise bienfaisante"

Ah ça, le brassage d'air, c'est ton rayon!

petit bonhomme va

Grand anonyme va...

Par Anonyme

Roc a dit qu'est ce qu'il pensait de ces autos. Et en toute objectivité.

Arrêtez systématiquement de le piquer alors qu'il ne fait que s'exprimer comme tout un chacun. Stop au Roc-bashing!

Par

En réponse à roc et gravillon

C'est bien Le Débile. Compter jusqu'à 5 ça semble dans tes cordes... au delà...

Tiens, juste pour vérifier : quelle est l'idée force du propos ?

Je t'ai causé ? Non.

Mais pour te répondre : tu racontes ce que tu veux bien raconter. Donc quand tu dis que la golf a 3 ans pour justifier ton propos... c'est de la désinformation qui dénote chez toi une bien grande mauvaise foi.

Souvent tu grossis le trait, juste histoire d'avoir le dernier mot. Mais personne n'est dupe ici à part 2 ou 3 illuminés

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je suis un fan de la 308 mais Cara est le seul média à affirmer une victoire de la Peug' face à la VW.

Pourquoi diable s'acharner à prendre des tracteurs ? Il n'y a pas assez de THP ou TSI sympa ?

Laissez un peu Roc, depuis quelques temps, il dit des choses censées! C'est certain que cela ne fait pas toujours plaisir au quelques chauvins de ce site!

Cara le seul média à donner la 308 vainqueur...on oubliera donc très rapidement le prix (décerné par des journalistes auto!!) de Car Of The Year.

A part ça Cara est le seul média.

Décidement Roc t'a fait beaucoup de mal!

Par Anonyme

En réponse à tof_roazhon

La production actuelle est assez vaste pour éviter d'avoir un énième essai/article sur la 308... surtout à 2 jours d'intervalle. Maintenant, quelle que soit les qualités de cette caisse, j'ai le droit de critiquer les choix éditoriaux de ce site. C'est pour çà que j'ai proposé de façon ironique de nouveaux sujets d'article. De plus je constate que je fais partie des rares qui ont le courage de poster non-anonymement...

"je fais partie des rares qui ont le courage de poster non-anonymement"

devant autant de bravoure on ne peut que s'incliner.

Par Anonyme

Je préfère la Golf :bien:

Par Anonyme

" si vous ne voyez pas une évidente différence entre les deux exécution, inutile de continuer, " Si "exécution" n'est pas assez près de "deux" pour que tu y mettes un "s" on ne peut plus rien pour toi débilos. (ça s'adresse au débile de service roger le gravillon)

Par Anonyme

Désolé, mais même si le design est une affaire subjective, là il n'y a pas match : la Golf SW est tellement lourde qu'on dirait un camion à côté de cette 308 magnifiquement réussie !

Ensuite, passons au côté purement objectif : le chassis ! Pendant que la Golf7 est devenue aussi dynamique que...l'ancienne 308, qui était à peu près identique à la 307, la nouvelle 308 lui remet 10 ans dans la vue ! :ange:

La finition : encore légèrement supérieure pour la Golf, mais là, l'écart s'est fortement réduit...

Enfin, en fiabilité, même si nous n'avons pas assez de recul : l'historique catastrophique des Golf5 et 6 (la 6 était censée être fiable...ben voyons), des A3 et autres Vag, plaide en la faveur de la 308 !

Bref : je suis d'accord avec la conclusion de ce test, et même, je clame haut et fort que la 308 est d'une supériorité monumentale à la Golf, version SW ou pas (je possède la berline depuis 3 mois, un régal).

Par

C'est bon! Je crois qu'on a compris!

La 308 est mieux que la Golf, dans la plupart des domaines. La SW fait encore mieux, en améliorant son défaut majeur (l'habitabilité arrière).

Ceux qui feront l'essai des 2 autos en toute objectivité seront unanimes.

De la à faire un article tous les jours...

Et pourtant les propositions dans le segment ne manquent pas!

On passe à autre chose?

Par Anonyme

VAG, une fiabilité en ruine, un chassis dépassé, des moteurs itou, de la com, rien que de la com, voilà pourquoi les ventes tombent !

Par Anonyme

la Golf chute de 8 places en juin. Trop de soucis de fiabilité avec : moteurs et boites fragiles. Bruyante, déjà dépassée.

La Peugeot 308 au contraire est en train de tout défoncer. Et c'est mérité car aucune concurrente ne lui arrive à la cheville.

En juin VW -9.5%, et Peugeot +3.3%. La tendance se confirme et s'amplifie de mois en mois.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

la Golf chute de 8 places en juin. Trop de soucis de fiabilité avec : moteurs et boites fragiles. Bruyante, déjà dépassée.

La Peugeot 308 au contraire est en train de tout défoncer. Et c'est mérité car aucune concurrente ne lui arrive à la cheville.

En juin VW -9.5%, et Peugeot +3.3%. La tendance se confirme et s'amplifie de mois en mois.

Un petit topo sur les ventes Europe le débile? On va t'épargner les ventes mondes

Par

En réponse à Anonyme

Un petit topo sur les ventes Europe le débile? On va t'épargner les ventes mondes

C'est sur que comparer les ventes monde des golf 6 et 7 par rapport a la 308 vendue en Europe uniquement c'est honnête .

Il y en a qui reculent devant rien quand même.

J'ai vécu 2 ans au Canada , je regardais RPM à la TV (le M6 Quebecois) et qu'est ce qu'ils pouvaient mettre aux VW, ils faisaient pourtant des essais comme on en voit plus en Europe, sur circuit avec test de freinage, slalom, etc, plus inspection de la voiture , compartiment moteur compris et de ses dessous. Et ils se renseignaient ailleurs qu'à la com de VW pour les retours de fiabilité.

Ils laminaient littéralement VW.

Par Anonyme

Il y a le même comparatif dans la presse auto allemande et c'est la Golf qui gagne sur la 308, assez nettement en plus.

Rien d'étonnant à cela, chaque pays est chauvin...

Par Anonyme

"Ils laminaient littéralement VW." C'est pour cela que VW ne vend rien en Amérique du Nord, rien de rien, produits inadaptés !

Par Anonyme

Vous avez vu? Les sièges de la Golf ne se replient pas totalement. Le plancher n'est pas plat comme sur la 308. En plus l'écran de la Golf est minuscule et posé trop bas, pas pratique pour la lecture, voire dangereux.

Par

En réponse à Anonyme

Il y a le même comparatif dans la presse auto allemande et c'est la Golf qui gagne sur la 308, assez nettement en plus.

Rien d'étonnant à cela, chaque pays est chauvin...

Quel comparatif ?

Par

En réponse à Anonyme

Vous avez vu? Les sièges de la Golf ne se replient pas totalement. Le plancher n'est pas plat comme sur la 308. En plus l'écran de la Golf est minuscule et posé trop bas, pas pratique pour la lecture, voire dangereux.

Évidemment l'écran tactile placé plus (trop) bas est bien plus dangereux...

Par

Ne pas oublier la Civic 9 Tourer très intéressante également même si la 308 vaut le détour .

Oubliez la Golf trop fade , surtout l'avant .

Attention aux problèmes de fiabilité de cette marque déprimante .

Par Anonyme

J'ai horreur de ces 2 voitures mais comment peut-on dire que l'intérieur de la Golf est plus triste que celui de la 308 (qui est noir/gris et vide)? A part de la mauvaise foix là je sèche...

Par Anonyme

Y en a dans les commentaires qui se sentent plus sérieux :ptdr:

Ta l'impréssion qu'ils parle de la 308 comme de la meilleur voiture du monde, un peu a la manière des pro renault et leurs mégane rs. J'adore continuez les mecs vous êtes trop bon :coolfuck:

Par Anonyme

Y en a dans les commentaires qui se sentent plus sérieux :ptdr:

Ta l'impréssion qu'ils parle de la 308 comme de la meilleur voiture du monde, un peu a la manière des pro renault et leurs mégane rs. J'adore continuez les mecs vous êtes trop bon :coolfuck:

Par Anonyme

Ah et sans compter les mecs qui doivent rabaisser la golf comme pas possible en sortant des excuses bidon pour se rassurer, non mais! un peu de sérieux les pro fr, on dirait des gamins devant son premier jouet.

Par Anonyme

@22h29

Ouais bon y'a chauvin et chauvin.

Des comparatifs français ou l'allemande gagne il y en a des tas, des allemandes dans le top 10 français il y en a eu des tas, la réciproque est non seulement fausse mais en plus les tests allemands vont jusqu'à magouiller pour faire gagner les allemandes (test dacia avec galette de secours, corruption VW à l'ADAC, toutes les allemandes au dessus des japonaises dans le classement fiabilité du TUV)

Je n'ai rien contre les allemands mais faut être honnête deux minutes, vu leur historique c'est sûr qu'ils n'allaient jamais dire que la 308 est supérieure à la Golf en particulier quand la différence est si faible

Par

Ce ne sont pas les mots, ce sont les chiffres qui encore une fois favorable à la golf parleront le nombre de voitures vendues !

Par Anonyme

On se fiche que l'une ou l'autre se vendra plus que l'autre. La vraie question est de savoir quelle est la meilleure des deux, en termes de conduite, de plaisir de conduire, de confort, d'habitabilité, d'économie, de qualité et de fiabilité. Et là, c'est clair, c'est la Peugeot 308 qui surclasse la Golf et les autres d'ailleurs. Que ce soit en berline ou en break, la 308 est le meilleur produit de sa catégorie, dans tous les domaines. Si les gens continuent à acheter des Golf, c'est juste pour faire comme le voisin, car elle est devenu un produit standard, sans âme, sans atout, sans charme, sans saveur. C'est un produit ultra-standard qu'on achète parce qu'on nous fait croire que c'est mieux (alors que les faits montrent le contraire).

J'ai déjà conduit la 308 et la Golf. Il n'y a pas photo. Au bout de quelques km j'avais envie de lâcher la Golf à cause de son inconfort (sièges, ergonomie et surtout le bruit assourdissant de son diesel, pouah !). La 308 s'est montrée très douce, très prévenante, très silencieuse et extrêmement facile à conduire. Je pensais que le petit volant m'aurait refroidi ou incommodé. Au contraire, ce fut un vrai plaisir et une facilité étonnante.

Par Anonyme

Il ne faut plus rien attendre de VAG qui ne développe plus rien de bon, concentré sur sa propagande médiatique, seulement le gros problème c'est qu'aujourd'hui on assiste à l'enlisement de toutes ses marques !

Par Anonyme

Avec un tableau de bord moins inepte (commandes par tablette tactile...) et une vraie BVA, Peugeot aurait pu devenir une alternative crédible.

Encore un petit effort, on y est presque !

Par Anonyme

L'objectif de PSA était de s'attaquer de front à la Golf, avec un pricing similaire. Objectif atteint. ça peut faire mal car s'il y a un segment ou Peugeot est reconnu, grâce à un enchaînement de très bons produits, c'est bien celui-ci. 306, 307, 308, 308 V2, dynamiquement, ce sont des références. Même si le style s'est appauvrit sur la dernière version (objectif Golf, je le rappelle), l'intérieur s'est tellement amélioré de versions en versions que cette 308 est devenue une candidate très sérieuse pour la place de meilleure compacte. Le break, auparavant figure pauvre de la gamme est ici plus séduisant que la berline, ce qui est encore loin d'être le cas pour la concurrence! Bravo PSA sur ce coup-là!

Par Anonyme

ahahhah 2 JUILLET 8H58 va demander ca a peugeot si les ventes ne compte pas pour eux!!! et pour l'instant en europe cette 308 est un bide elle n'est meme pas dans le top dix europeens!!en france elle se vends tres bien normal chauvinisme oblige mais le marché francais est une poussiere dans le monde!la 308 est une bonne voiture a n'en pas douter mais elle a encore du chemin a parcourir pour avoir la meme aura qu'une golf vu l'image pourri de peugeot..........................

Par

Un bide car elle n'est pas dans le top 10 européen? Ce qu'il faut pas entendre...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Avec un tableau de bord moins inepte (commandes par tablette tactile...) et une vraie BVA, Peugeot aurait pu devenir une alternative crédible.

Encore un petit effort, on y est presque !

Justement la 308 est équipée d'une vraie BVA ... Y'en a qui ont vraiment peur de rien à venir raconter n'importe quoi. Il y a un article avec 1 jour d'écart qui teste la 308 SW HDi 150 BVA6...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ahahhah 2 JUILLET 8H58 va demander ca a peugeot si les ventes ne compte pas pour eux!!! et pour l'instant en europe cette 308 est un bide elle n'est meme pas dans le top dix europeens!!en france elle se vends tres bien normal chauvinisme oblige mais le marché francais est une poussiere dans le monde!la 308 est une bonne voiture a n'en pas douter mais elle a encore du chemin a parcourir pour avoir la meme aura qu'une golf vu l'image pourri de peugeot..........................

C'est pour ça que Peugeot a du rajouter une équipe de nuit sur le site de SOchaux ! Rappelle-moi combien de modèles différents sont vendus en Europe ? Donc tous ceux qui n'entrent pas dans le top 10 (95% des modèles) sont des bides ? En plus il n'y a pas encore toutes les motorisations, la SW vient juste d'être lancée... Par contre, l'usine de Sochaux n'a pas la capacité de produire autant de 308 qu'il se vend de Golf par an, un voiture qui est au delà des objectifs est un succès car les investissements seront rentabilisés mais c'est sûrement difficile à comprendre pour ton petit cerveau malade.

Par

En réponse à Anonyme

C'est pour ça que Peugeot a du rajouter une équipe de nuit sur le site de SOchaux ! Rappelle-moi combien de modèles différents sont vendus en Europe ? Donc tous ceux qui n'entrent pas dans le top 10 (95% des modèles) sont des bides ? En plus il n'y a pas encore toutes les motorisations, la SW vient juste d'être lancée... Par contre, l'usine de Sochaux n'a pas la capacité de produire autant de 308 qu'il se vend de Golf par an, un voiture qui est au delà des objectifs est un succès car les investissements seront rentabilisés mais c'est sûrement difficile à comprendre pour ton petit cerveau malade.

CQFD...

Toutes ces Ferrari, Rolls, etc., qui ne sont pas dans le top 10. que de la m...

Par Anonyme

Grosses différences: la Golf n'a ni le plancher plat (les sièges ne basculent pas parfaitement), ni le système MagicFlat qui libère le grand volume en un clic. Pas d'attaches au plafond, pour le filet de sécurité qui bloque les objets encombrants qui pourraient passer vers le conducteur et le passager avant en cas de freinage appuyé. Pas de rails de fixation. Pas de toit panoramique (juste un minuscule toit ouvrant incompatible avec la clim et qui laisse entrer toute la pollution du dehors, au lieu de la filtrer par le filtre de l'habitacle). Enfin l'écran est vraiment petit et placé trop bas. La Golf-SW est globalement moins pratique de la 308-SW. Et ce ne sont pas les seuls défauts de la VW qui est déjà bien dépassée, alors qu'elle est récente.

Par Anonyme

LA 308 vient de prendre la première place aux Pays-bas en délogeant la Golf qui chute lourdement, comme en France; Petit à petit la 308 déloge la Golf, mais Rome ne s'est pas faite en un jour. La Golf a un an de production d'avance, et désormais 10 ans de retard sur la 308, très bien pensée et mieux finie.

Par Anonyme

Les Allemands sont les rois du mensonge, il n'y a qu'à voir les scandales de l'ADAC et du TUV, Ils ont menti pendant (au moins) 10 ans sur la qualité des voitures allemandes en trafiquant les tests. Alors je ne leur fait aucune confiance, au contraire; je fais davantage confiance à Caradisiac qui n'a rien à gagner, car VW fait énormément de pub sur le site. N'importe comment la 308 va faire sa carrière sans pâtir le moins du monde de la propagande pro-allemande. IL suffit de l'essayer pour comprendre qu'elle est au-dessus du lot, et même au-dessus de la plupart des voitures du segment supérieur (D)

Par Anonyme

Que donnerait un crash-test avec un toit en verre? On en dit jamais rien!

Par

Je suis d'accord avec ce que dis l'article. J'ai essayé les deux voitures et je confirme ce que dit l'auteur de cet essai... MAIS, car il y a toujours un “mais”...

La 308 est désagréable à conduire à cause de son mini-volant... J'ai l'impression de conduire un kart... Et les compteurs sont mal placés... Qu'on le veuille ou non, un conducteur lambda cherche spontanément les informations sous le volant, pas au-dessus...

MAIS surtout le gros défaut c'est la boite de vitesse, je parle de la boite automatique... Certes la boite DSG de la Golf n'est pas géniale (voir ce que j'ai écrit à propos de ma Seat Leon, qui est équipée de la même boite), mais elle est à 100 longueurs devant la boite Peugeot qui transforme la meilleure des voitures en tape-cul infâme...

Lorsqu'on est condamné à conduire un véhicule à BA (et c'est le cas de bon nombre de handicapés comme moi) ou simplement si on souhaite une conduite plus apaisée que procure ce type de transmission, c'est un élément qu'il faut prendre en considération.

Je conseillerais donc plutôt la Golf, voire le break de chez Seat ou l'Octavia de chez Śkoda... malgré les nombreux défauts de ces modèles...

Par

En réponse à Wan11yr

Je suis d'accord avec ce que dis l'article. J'ai essayé les deux voitures et je confirme ce que dit l'auteur de cet essai... MAIS, car il y a toujours un “mais”...

La 308 est désagréable à conduire à cause de son mini-volant... J'ai l'impression de conduire un kart... Et les compteurs sont mal placés... Qu'on le veuille ou non, un conducteur lambda cherche spontanément les informations sous le volant, pas au-dessus...

MAIS surtout le gros défaut c'est la boite de vitesse, je parle de la boite automatique... Certes la boite DSG de la Golf n'est pas géniale (voir ce que j'ai écrit à propos de ma Seat Leon, qui est équipée de la même boite), mais elle est à 100 longueurs devant la boite Peugeot qui transforme la meilleure des voitures en tape-cul infâme...

Lorsqu'on est condamné à conduire un véhicule à BA (et c'est le cas de bon nombre de handicapés comme moi) ou simplement si on souhaite une conduite plus apaisée que procure ce type de transmission, c'est un élément qu'il faut prendre en considération.

Je conseillerais donc plutôt la Golf, voire le break de chez Seat ou l'Octavia de chez Śkoda... malgré les nombreux défauts de ces modèles...

Si je comprends bien donc, tu es plutôt en désaccord avec l'article...

Par

En réponse à lucky1961

Si je comprends bien donc, tu es plutôt en désaccord avec l'article...

Il est surtout en désaccord avec l'avis général puisque la quasi-totalité des gens apprécient ce volant

Par Anonyme

En réponse à Nixou18

Il est surtout en désaccord avec l'avis général puisque la quasi-totalité des gens apprécient ce volant

Et la totalité des journalistes apprécient la nouvelle BVA ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Que donnerait un crash-test avec un toit en verre? On en dit jamais rien!

Comment tu crois que les 307SW, ancienne 308SW, 407SW, etc sont passées à l'EURO N'CAP ? Elles qui ont le cielo de série ? Et 6 mm de verre sekurit c'est plus costaud que 0.67 mm d'acier doux... Enfin en 2014 c'est rare que le toit plie au crash test... c'est fini les 106/saxo ^^

Par Anonyme

Ce Wanner est un troll des chez VAG, tellement gros qu'il est risible.

Par Anonyme

Bonjour à tous,

Tout en admettant le progrès fait par Peugeot avec la 308, je suis quand même plus attiré par la Golf. Plus "sérieuse" avec un tableau de bord que j'aime par rapport à la 308, à l'ergonomie discutable. Une Golf est une valeur sûre, on verra plus tard avec la 308....

Par Anonyme

Ca me fait toujours rire les gens qui disent (VW se revend mieux qu'une autre)... Logique, tu l'as revends p-e 1000€ plus chère qu'une autre mais à l'achat tu paies entre 2 et 3000€ de +...

Juste LOGIQUE!!!

Par Anonyme

En réponse à jmr51000

Perso, je suis plus Ford mais pour moi la 308 est nettement plus belle et mieux conçu, et je trouve la planche de bord plus chaleureuse et plus classe que celle de la Golf mais ca c'est mon gout perso mais la golf reste quand même une sacrés bagnole.

ENTIEREMENT D ACCORD AVEC VOUS ET MOI AUSSI JE SUIS PLUS FORD

Par Anonyme

Autant la 308 normal est esthétiquement réussi autant la SW est hideuse..... la Golf parait plus homogène dans cette version SW.

Pour le reste ca se vaut..... mais en tout cas pour la revente.... une golf ca se revend avec une surcote et en un clin d'oeil.... pour la peugeot, se sera une forte décote.... et avoir de la patiente !!!

En tout cas, bravo Peugeot pour revenir dans la course, malgré le fait que l'entreprise soit en train de passer sous pavillon chinois (Dolfeng n'a pas vocation à rester à 14% dans le capital, .... et l'Etat Francais s'allongera devant l'arrivée des capitaux chinois !).

Par ailleurs la notice de cette 308SW est en chinois, la version francaise est une option...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ca me fait toujours rire les gens qui disent (VW se revend mieux qu'une autre)... Logique, tu l'as revends p-e 1000€ plus chère qu'une autre mais à l'achat tu paies entre 2 et 3000€ de +...

Juste LOGIQUE!!!

Faux essaie de faire reprendre une voiture francaise à un concession Renault et Peugeot....aucun n'en veut !!! par contre une allemande.... nos marques nationale achètent (voir dossier auto plus il y a seulement qq mois!!!!). J'ai moi meme l'expérience avec Renault "votre scenic est en parfait état....mais regardez le parking de la concession.... on a énormément et personne n'en veut", quand au prix...la cote c'est 15.000 ... si on vous l'a reprend nous n'irons pas au dessus de 6.000 !!! si vous achetez une voiture neuve chez nous !!!

Par

En réponse à Anonyme

Autant la 308 normal est esthétiquement réussi autant la SW est hideuse..... la Golf parait plus homogène dans cette version SW.

Pour le reste ca se vaut..... mais en tout cas pour la revente.... une golf ca se revend avec une surcote et en un clin d'oeil.... pour la peugeot, se sera une forte décote.... et avoir de la patiente !!!

En tout cas, bravo Peugeot pour revenir dans la course, malgré le fait que l'entreprise soit en train de passer sous pavillon chinois (Dolfeng n'a pas vocation à rester à 14% dans le capital, .... et l'Etat Francais s'allongera devant l'arrivée des capitaux chinois !).

Par ailleurs la notice de cette 308SW est en chinois, la version francaise est une option...

Chut, ne le dites à personne ! Celles que j'ai essayées avaient le smeg+ en mandarin...

Ça trolle grave ce soir...

Par

En réponse à Anonyme

Faux essaie de faire reprendre une voiture francaise à un concession Renault et Peugeot....aucun n'en veut !!! par contre une allemande.... nos marques nationale achètent (voir dossier auto plus il y a seulement qq mois!!!!). J'ai moi meme l'expérience avec Renault "votre scenic est en parfait état....mais regardez le parking de la concession.... on a énormément et personne n'en veut", quand au prix...la cote c'est 15.000 ... si on vous l'a reprend nous n'irons pas au dessus de 6.000 !!! si vous achetez une voiture neuve chez nous !!!

Tellement vrai z'ano de 21h23...

Si seulement certains posteurs vivaient un peu plus dans le réel, ça éviterait bien des délires absolus si souvent vus ici.

Par Anonyme

ahahah les rageux pro franchouillards que ca vous plaise ou non en europe la 308 EST UN BIDE eh oui mon grand pour une sois disante voiture superieur a la golf en terme de vente a vous entendre avant meme sa sortie elle va bouffer la golf et va etre devant mdrrrrrrr elle est largué!!! l'autre qui nous parle des pays bas ce pays minuscule mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr on n'en reparle a la fin de l'annéela golf seras tjs numero un et la 308 ne sera smeme pas dans le top 5 meme avec toutes ses versions!

Par Anonyme

2 JUILLET 13H16 c'est toi qui a le cerveau malade le franchouillard!!ca te fais mal au cul de reconnaitre que la 308 (copie au passage d'une golf et d'une audi A3)et (oui psa ne sont que des copieurs)se fais massacrer en europe par la golf c'est comme ca mon grand peut etre qu'un jour elle arriveras a la detroner.... mais c'est pas demain la veille!!!!!!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ahahah les rageux pro franchouillards que ca vous plaise ou non en europe la 308 EST UN BIDE eh oui mon grand pour une sois disante voiture superieur a la golf en terme de vente a vous entendre avant meme sa sortie elle va bouffer la golf et va etre devant mdrrrrrrr elle est largué!!! l'autre qui nous parle des pays bas ce pays minuscule mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr on n'en reparle a la fin de l'annéela golf seras tjs numero un et la 308 ne sera smeme pas dans le top 5 meme avec toutes ses versions!

Et avec les lettres et les mots dans le bon ordre ça donnerait quoi ton commentaire ? Non c'est juste pour savoir, hein, parce que là on dirait une rédaction d'un CE1 en classe "d'adaptation".

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Autant la 308 normal est esthétiquement réussi autant la SW est hideuse..... la Golf parait plus homogène dans cette version SW.

Pour le reste ca se vaut..... mais en tout cas pour la revente.... une golf ca se revend avec une surcote et en un clin d'oeil.... pour la peugeot, se sera une forte décote.... et avoir de la patiente !!!

En tout cas, bravo Peugeot pour revenir dans la course, malgré le fait que l'entreprise soit en train de passer sous pavillon chinois (Dolfeng n'a pas vocation à rester à 14% dans le capital, .... et l'Etat Francais s'allongera devant l'arrivée des capitaux chinois !).

Par ailleurs la notice de cette 308SW est en chinois, la version francaise est une option...

" Par ailleurs la notice de cette 308SW est en chinois, la version francaise est une option... " Rien trouvé d'autre comme connerie débile pour troller le malade mental ? T'en es à 50 coms sur le même sujet et t'es pas encore calmé à balancer les mêmes niaiseries depuis le début ? Demande à l'infirmière qu'elle ouvre la fenêtre et jette toi...

Par Anonyme

La 308 c'est une voiture chinoise..... elle ne se vendra qu'en Chine et en France avec le rabais habituel de -30 à -40%..... de toute facon payer ce prix la pour avoir une voiture chinoise...c'est du vol ! Vaut mieux acheter une BYD (Build your Dream....c'est chinois aussi) pour les memes prestations et la meme qualité que la 308 ca coute 8.000 euros.....

Acheter Allemand au moins c'est être responsable et ca permet de faire vivre des ouvriers européens avec des salaires décents... et non pas de la mains d'oeuvre chinoise de PSA à 1 dollar de l'heure !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

" Par ailleurs la notice de cette 308SW est en chinois, la version francaise est une option... " Rien trouvé d'autre comme connerie débile pour troller le malade mental ? T'en es à 50 coms sur le même sujet et t'es pas encore calmé à balancer les mêmes niaiseries depuis le début ? Demande à l'infirmière qu'elle ouvre la fenêtre et jette toi...

c'était de l'humour.....(la notice en chinois!!) pete un coup tu ira mieux !!!! ....ehhhh gamin ca te crispe de rouler en pigeot ????

Par Anonyme

Ravi d'apprendre que Sochaux se trouve en Chine, l'atardé...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La 308 c'est une voiture chinoise..... elle ne se vendra qu'en Chine et en France avec le rabais habituel de -30 à -40%..... de toute facon payer ce prix la pour avoir une voiture chinoise...c'est du vol ! Vaut mieux acheter une BYD (Build your Dream....c'est chinois aussi) pour les memes prestations et la meme qualité que la 308 ca coute 8.000 euros.....

Acheter Allemand au moins c'est être responsable et ca permet de faire vivre des ouvriers européens avec des salaires décents... et non pas de la mains d'oeuvre chinoise de PSA à 1 dollar de l'heure !

Si t'arrives à avoir 10% sur une 308 c'est bien le bout du monde, faut-il rappelée que cette voiture est conçue développée testée et assemblée en France entre Sochaux, Vélizy et Belchamp, qu'elle est "Car Of The Year 2014" qu'elle est "Origine France garantie" avec 78% de composants fabriqués en France, qu'elle est voiture de société de l'année ... mais je doute que ton niveau en lecture te permette d'aller au bout d'un commentaire de 5 lignes sans te taper la tête contre les murs.

Par Profil supprimé

En réponse à Anonyme

" Par ailleurs la notice de cette 308SW est en chinois, la version francaise est une option... " Rien trouvé d'autre comme connerie débile pour troller le malade mental ? T'en es à 50 coms sur le même sujet et t'es pas encore calmé à balancer les mêmes niaiseries depuis le début ? Demande à l'infirmière qu'elle ouvre la fenêtre et jette toi...

t'est un bon suce de service toi :oui:

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

t'est un bon suce de service toi :oui:

de la part d'un loser qui n'a de vie que sur Caradisiac (et encore, celle d'un bouffon), c'est flatteur. :lol:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Si t'arrives à avoir 10% sur une 308 c'est bien le bout du monde, faut-il rappelée que cette voiture est conçue développée testée et assemblée en France entre Sochaux, Vélizy et Belchamp, qu'elle est "Car Of The Year 2014" qu'elle est "Origine France garantie" avec 78% de composants fabriqués en France, qu'elle est voiture de société de l'année ... mais je doute que ton niveau en lecture te permette d'aller au bout d'un commentaire de 5 lignes sans te taper la tête contre les murs.

"78% de composants fabriqués en France"..... PUTAIN c'est une poubelle alors ???

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"78% de composants fabriqués en France"..... PUTAIN c'est une poubelle alors ???

Merci pour cet avis avisé... Sinon t'as pris tes cachets ?

Par Anonyme

Revez pas ca reste qu une Peugeot,une voiture jetable qui change de style a chaque génération et qui grossira les parcs d occasion au bout de 2 ans:ptdr:

C est comme la coupe du monde les seuls qui croyaient pouvoir aller en finale c etaient les francais :ptdr:

Par Anonyme

Bon, quand je vois certains commentaires ici, je me gondolle : entre le "c'est français donc c'est de la merde", le "Deutsch Qualitadt" aveugle et le "le petit crochet en bas à droite de la photo de l'une est moins bien que l'autre", J'ai droit à des argument irréfutables... Mais une question me trotte dans la tête : avez vous essayé les deux ? Parce que sur ce coup, je trouve car a (et la quasi totalité de la presse européenne) réaliste : ces deux voitures sont excellentes avec chacune ses qualités et défauts. En qualité perçue, la golf est un peu devant même si la somalienne ne demerite pas du tout. En confort, je trouve la 308 assez nettement devant. En agilité, la 308 devance légèrement la golf, et en plaisir de conduite, elle est encore devant. La seule chose où la 308 peut perturber l'utilisateur, c'est le petit volant que j'ai trouvé pour ma part génial, maos je comprends que ça peut faire bizarre, et la commande 100 % tactile qui change mais qui, quoiqu'en dise certains, risque grandement de se généraliser... Au final, deux très bonnes voitures (qui auront certainement une fiabilité comparable, comme leurs aînées depuis 2004), qui se choisiront sur les affinités de chacun... (La civic tourer semblant aussi une tuerie).

Par Anonyme

toujours aussi impartiale caradisiac ...

"La qualité a énormément progressé et égale globalement celle de la Golf." non mais laissez moi rire !! Quiconque de sincère qui est déjà monter dans la golf vous dira que la qualité perçue est bien supérieure même s'il est vrai peugeot a fait de gros progrès

Par Anonyme

Je comprend pas pourquoi il y a des commentaires defendant encore l achat d une golf.

La derniere phrase : " victoire facile de la 308 " devrait vous faire taire. Si la golf gagnait dans un domaine par exemple il y a aurait toujours quelqun pour dire qu elle est mieux pour son usage mais la dans AUCUN domaine la golf gagne.

Par Anonyme

"Au final, deux très bonnes voitures (qui auront certainement une fiabilité comparable" J' y crois peu ou pas, as-tu vu la fiabilité calamiteuse de VAG, pratiquement morveuse sur toutes ses marques et tous les produits, dur de faire pire même avec effort...

Par Anonyme

si ceryains d'entre vous choisissent la 308 c parceque vous etes francais; sinon il y a rien de plus facile que de dire qui est la meilleure; c-a-d la Golf. partout ds le monde on vous dira la meme chose!!!!!

Par

En réponse à Anonyme

si ceryains d'entre vous choisissent la 308 c parceque vous etes francais; sinon il y a rien de plus facile que de dire qui est la meilleure; c-a-d la Golf. partout ds le monde on vous dira la meme chose!!!!!

C'est évident la VW Golf est le best-seller incontesté en Europe .

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